Italienska däckjätten Pirelli ger förare säkerhets- och bränslesparande påminnelser inför den kommande semestern. I synnerhet fel lufttryck i däcken, minskat mönsterdjup, sprickor mellan basblocken på grund av att däcken är utslitna och härdade, trådbrott orsakade av att däcket faller ner i gropen eller kommer ut på trottoaren (i folkmun kallad ballong eller hasselnöt) äventyrar körsäkerheten. Användningen av vinterdäck, som inte är lämpliga för sommaren, vid temperaturer på +7 grader och över, ökar bränsleförbrukningen avsevärt.
Med offerfesten som sammanfaller med augusti månad i år, förbereder sig tusentals människor för att ge sig ut på vägen för Eid- och Eid-helgerna. På grund av det faktum att semestern kommer till sommaren väntar förare på en svår resa med tung trafik och varmt väder. För en säker resa, med hänsyn till sommarförhållandena, är det av stor vikt att göra nödvändiga däckkontroller.
Lufttryck, mönsterdjup, inga sprickor eller ballonger i däcket och lämplighet för säsongen är de viktigaste frågorna att överväga för däck som är den enda kopplingen mellan fordonet och vägen och som utsätts för kraftigt ökad belastning och slitage under långa resor.
Osynliga skador äventyrar körsäkerheten
Särskilt små skär i däcken, bubblor eller sprickor i sidoväggen kan vara extremt farliga under tunga belastningsförhållanden. Till följd av kollisioner eller friktion med trottoarer, gupp och andra hinder kan osynliga skador uppstå på däckens insida. Spruckna och bubblade däck kan orsaka olyckor tillsammans med påfrestningar och skavsår på resor som varar i timmar.
I sådana fall bör dina däck kontrolleras av en specialist. Skador på däckstrukturen (som ett framträdande utsprång på däckets sidovägg, höjd eller ballong) är inte lämpliga för körsäkerhet och kräver att däcket byts ut.
Slitage på dina däck kan leda till olyckor
En annan fråga att tänka på när du reser är däckens mönsterdjup. Slitaget på dina däck bör mätas i olika delar av däcket över bredden och omkretsen snarare än vid en enda punkt, och eventuellt onormalt slitage som kan orsakas av felaktig inställning eller trycknivåer bör också upptäckas.
Om du ska ut på en lång resa och dina däck är högt slitna är det mycket viktigt att byta däcken. Dessutom kan minskningen av däckens mönsterdjup också inbjuda till olyckor. Även om mönsterdjupet inte är under den lagliga gränsen, kan slitaget på dina däck ibland nå allvarliga nivåer. Detta kan leda till längre stoppsträcka och risk för vattenplaning, och därmed förlorad kontroll över fordonet, vid eventuellt dåligt väder eller sommarregn.
Hur kontrollerar du trycket på dina däck?
En annan sak att göra innan du reser är att kontrollera lufttrycket i dina däck. Denna kontroll bör dock göras när däcken fortfarande är kalla innan du ger dig av. Eftersom fordonen är lastade på grund av resan och vädret är på de högsta temperaturvärdena under dessa perioder, blir däcken överhettade av friktion och det sker förändringar i lufttrycket efter några kilometer. Lufttrycket på dina däck bör vara på de värden som rekommenderas av biltillverkaren, med hänsyn till belastningsförhållandena. Dessa värden kan också hittas på insidan av dörren, innanför tanklocket eller på klistermärkena i handskfacket, som anges i bruksanvisningen. Dessutom, om du har ett reservdäck som ska användas i någon ogynnsam situation, bör du inte glömma det och hålla det redo vid det högsta rekommenderade trycket.
Vinterdäck bör inte användas på sommaren.
Vinterdäck som används vid temperaturer på +7 grader och uppåt utgör också en betydande nackdel vad gäller säkerhet och bränsleförbrukning. Det faktum att vi fortsätter att använda vinterdäck på sommaren; säkerhet innebär att offra ekonomi och komfort. I de tester som utförts av ADAC - General German Automobile Club meddelades att användningen av vinterdäck på sommaren ökade stoppsträckorna med 44 procent.
När alla nödvändiga processer relaterade till dina däck är klara är det viktigaste jobbet som återstår att kontrollera vätskenivåerna som vatten, olja och torkarvätska, och fylla på om de saknas. Då ska du också komma ihåg att kontrollera alla strålkastare och glödlampor, utan undantag, inklusive bromsljus och registreringsskyltsramljus.
Var den första att kommentera