Stuttgart och Frankfurt, Tyskland – Bosch, världens ledande teknik- och tjänsteleverantör, strävar efter att göra mobiliteten så utsläppsfri, säker och fascinerande som möjligt. Företaget visar upp sina senaste lösningar för personlig, autonom, uppkopplad och elektrisk mobilitet på IAA 2019. Bosch kommer att finnas i hall 8, monter C 02 och även på Agora mässområdet.
Bosch avslöjar sina nya teknologier
BoschIoTShuttle – Fordon för framtidens stadsmobilitet:
I framtiden kommer förarlösa skyttlar att vara vanliga på gatorna runt om i världen, oavsett om de transporterar varor eller människor. Tack vare sina elektriska drivlinor kommer dessa fordon att glida genom stadskärnor och vara sömlöst kopplade till sin omgivning. Boschs autonomisering, elektrifiering, personalisering och nätverksteknik kommer att finnas med i sådana servicefordon.
Färdigt utrustat chassi – elektromobilitetsplattform:
Bosch inkluderar alla hörnstenar inom elektromobilitet i sin portfölj, inklusive elektriska drivlinor, styrsystem och bromsar. Som en del av utvecklingssamarbetet med chassi- och fordonsteknikspecialisten Benteler, visar företaget hur alla Bosch-produkter för elfordon kan integreras tillsammans. Dessutom hjälper förutrustade chassi Bosch att strategiskt utveckla produkter för att uppfylla dessa krav.
Bensin-, el- och bränslecellskluster – Bosch-teknik för alla typer av drivlinor
Bosch vill göra mobilitet effektiv och miljövänlig i alla typer av applikationer. Genom att göra det erbjuder den lösningar för alla typer av drivlinor, inklusive effektiva förbränningsmotorer, drivlinor för bränsleceller och olika stadier av elektrifiering.
Bränslecellssystem – e-mobilitet för långa avstånd:
Mobila bränslecellsfordon som drivs av vätgas som produceras med förnybar energi kan resa längre sträckor utan koldioxidutsläpp och erbjuda kortare tankningstider.Bosch samarbetar med det svenska företaget Powercell för att kommersialisera bränslecellskluster. Förutom bränslecellsklustren som omvandlar väte till elektrisk energi, utvecklar Bosch alla viktiga systemkomponenter till ett produktionsfärdigt stadium.
48 volt system – låg bränsleförbrukning och CO2-utsläpp:
Boschs 48-voltssystem erbjuder hybridisering på ingångsnivå för alla fordonsklasser genom att tillhandahålla en hjälpmotor för att stödja förbränningsmotorn. Återhämtningsteknik lagrar bromsenergi och använder den under acceleration. Denna funktion minskar bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen med upp till 15 procent. Bosch erbjuder alla viktiga komponenter i systemet.
Högspänningslösningar – större räckvidd för hybrid- och elfordon:
Elfordon och laddhybrider möjliggör mobilitet med noll lokala utsläpp. Bosch hjälper fordonstillverkare att designa sådana drivlinor och erbjuder tillverkarna de nödvändiga systemen. E-axeln kombinerar kraftelektronik, elmotor och transmission i en enda enhet. Effektiviteten hos denna kompakta modul har optimerats för större räckvidd.
Värmestyrning – ställ in rätt temperatur i elbilar och hybrider: Bosch använder intelligent värmestyrning för att öka räckvidden för el- och hybridfordon. Exakt fördelning av värme och kyla ökar batteriets effektivitet och säkerställer att alla komponenter fungerar inom sina optimala temperaturområden.
Flexibelt system för mätning av luftföroreningar – bättre luftkvalitet i städer:
Luftövervakningsstationer är stora och dyra och mäter luftkvaliteten på endast ett fåtal specifika punkter. Boschs luftföroreningsmätningssystem består av små lådor som flexibelt kan fördelas inom städer. Dessa lådor mäter temperatur, tryck och luftfuktighet, samt partiklar och kvävedioxid, i realtid. Bosch skapar en luftkvalitetskarta baserad på dessa mätningar och använder den för att ge råd till städer om trafikplanering och trafikledning.
E-mountainbike – gör svår terräng enkel med tvåhjulingar:
Elektriska mountainbikes är för närvarande det starkast växande segmentet på elcykelmarknaden. Det nya BoschPerformanceLine CX-drivsystemet är optimerat för sportig användning och har en kompakt profil. Mellanremskivan gör körkänslan naturlig även utan motorhjälp.
Körhjälpssystem och automation – Bosch lär bilar att köra
Säkerhet, effektivitet, trafikflöde, tid – automation är bland de faktorer som kommer att ge lösningar på de många utmaningar som morgondagens mobilitet kommer att medföra. Förutom att ha en bred portfölj av förarassistanssystem utvecklar Bosch ständigt sina system, komponenter och tjänster för delvis, mycket och helt autonom körning.
Autonom betjänad parkering – grönt ljus för förarlös parkering:
Bosch och Daimler installerade sin autonoma betjänade parkeringstjänst på parkeringsplatsen vid Mercedes-Benz Museum i Stuttgart. Den autonoma betjänade parkeringstjänsten, världens första officiellt godkända förarlösa (SAE Level 4) parkeringsfunktion, aktiveras via en smartphone-app. Bilen parkerar sig själv utan säkerhetsförare, som om den styrs av en osynlig hand.
Främre kamera – bildbehandling med algoritmer och artificiell intelligens:
Den främre kameran kombinerar bildbehandlingsalgoritmer och metoder för artificiell intelligens. Tekniken kan snabbt och tillförlitligt upptäcka och klassificera fordon, fotgängare och cyklister som vid den tidpunkten inte är frikända eller passerar i tät stadstrafik. Denna funktion gör att fordonet kan utlösa en varning eller nödbroms.
Radarsensorer – miljösensorer för komplexa körsituationer:
Den senaste generationen av Bosch radarsensorer fångar fordonets omgivning bättre, även i dåligt väder eller svagt ljus. Det höga detektionsområdet, den breda bländaren och den höga vinkelupplösningen gör att autonoma nödbromsar kan reagera mer tillförlitligt.
Fordonsrörelse- och positionssensor – exakt positionering för fordon:
Bosch utvecklade VMPS-fordonets rörelse- och positionssensor, som gör det möjligt för autonoma fordon att exakt bestämma sin position. Denna sensor låter autonoma fordon bestämma sin exakta position i körfältet under körning. VMPS använder signaler från globala satellitnavigeringssystem (GNSS), kompletterade med data från en korrigeringstjänst samt styrvinkel- och hjulhastighetssensorer.
Connectedhorizon – mycket mer exakt och uppdaterad:
Bosch fortsätter att utveckla den anslutna horisonten. Autonom körning kräver att man erhåller mycket mer exakt information i realtid om vägen framför fordonet, såsom faropunkter, tunnlar eller kurvornas vinkel. Den nätverksanslutna horisonten använder högfientlig kartdata för att tillhandahålla sådan information till fordonet på ett säkert och tillförlitligt sätt.
Elektriska styrsystem – nyckeln till autonom körning:
Elektrisk styrning är en av nycklarna till autonom körning. Boschs elektriska servostyrningssystem ger extra säkerhet tack vare flera backuper. I sällsynta fall kan den bevara minst 50 procent av den elektriska styrfunktionen i konventionella och autonoma fordon.
Kommunikation mellan fordon, deras miljöer och användare – Bosch ger sömlös anslutning till mobilitet
Fordon som varnar varandra för faror eller som inte behöver en tändningsnyckel... Boschs uppkopplade mobilitet gör livet lättare för trafikanter och ökar användarnas säkerhet, komfort och körglädje. Operationen är mycket enkel tack vare intuitiva human-machine interface (HMI)-lösningar.
3D-display – instrumentpanel med djupsiktseffekt:
Boschs nya 3D-display skapar en uppslukande tredimensionell effekt i fordonets cockpit som är synlig för både förare och passagerare. Förbättrar visualiseringen av förarassistanssystem som backkameran. Förare får information som avstånd till hinder eller fordon ännu tydligare.
Perfectlykeyless – smartphone istället för nyckel:
Bosch nyckellösa åtkomstsystem fungerar med en virtuell nyckel lagrad på smartphonen. Systemet tillåter förare att automatiskt låsa upp sitt fordon, starta motorn och låsa bilen igen. Sensorer placerade inuti bilen känner säkert av ägarens smartphone som ett fingeravtryck och låser upp bilen endast för ägaren.
Halvledare – hörnstenarna i nätverksmobilitet:
Utan halvledare skulle moderna prylar vara kvar där de är. Bosch är den ledande spånleverantören till fordonsindustrin. Bosch-chips hjälper navigationssystem i situationer som när GPS-signalen försvinner och fortsätter att köra. Dessa chips stänger av strömmen till elbilar i händelse av en olycka för att skydda människor inne i fordonet och göra det möjligt för räddningstjänsten att utföra sitt jobb på ett säkert sätt.
V2X-kommunikation – datautbyte mellan fordon och deras miljö: Nätverksansluten och autonom körning är endast möjlig om fordonen kommunicerar med varandra och sin miljö. En standard global teknisk infrastruktur för fordon-till-allt (V2X) datautbyte har dock ännu inte uppstått. Boschs teknologiagnostiska hybrid V2X-anslutningskontroller kan kommunicera via Wi-Fi och mobilnätverk. Det innebär att fordon kan varna varandra i farliga situationer.
Fordonsdator – den nya generationens elektroniska arkitektur:
Ökad elektrifiering, automatisering och uppkoppling ökar kraven på fordonselektronik ytterligare. Bosch utvecklar säkra, kraftfulla styrenheter som kallas omborddatorer och använder dem i drivlinor, automation och infotainmentsystem.
Batteri i molnet – tjänster för längre batteritid:
Boschs nya molntjänster ökar livslängden på batterier i elbilar. Intelligenta mjukvarufunktioner analyserar batteriets status baserat på realtidsdata från fordonet och dess omgivning. Den upptäcker också stressfaktorer på batteriet, såsom höghastighetsladdning och flera laddningscykler. Baserat på insamlad data beräknar programvaran även åtgärder mot cellåldring, såsom optimerade laddningsprocesser.
Förutsägande vägkonditionstjänster – förutsäga potentiella faror:
Regn, snö och is förändrar vägens grepp eller friktionskoefficient. För att göra det möjligt för autonoma fordon att lära sig att anpassa sitt körbeteende till rådande förhållanden, har Bosch utvecklat sina egna molnbaserade vägkonditionstjänster. Information som väderförhållanden, vägbeläggningsegenskaper och fordonets omgivning, samt förväntad friktionskoefficient, överförs till nätverksanslutna fordon i realtid via molnet.
Inomhuskamera – vakthund för större säkerhet:
Situationer som kan leda till negativa konsekvenser i ett fordon, såsom korta sömnattacker, distraktioner eller bortglömda säkerhetsbälten, är inte längre ett säkerhetsproblem tack vare Bosch-tekniken. Boschs övervakningssystem i bilen, som är tillgängligt som tillval i en och flera kamerakonfigurationer, upptäcker kritiska situationer inom några sekunder och varnar föraren.
Var den första att kommentera