Vem är maskinisten? Hur blir man maskin?

TCDD rekrytering av tågmaskinist
TCDD rekrytering av tågmaskinist

Vi ska försöka svara på frågan om Vem är en maskinist och hur man blir en maskinist. En förare är en person som utför uppgifterna att framföra el-, diesel- eller ångjärnvägslok som transporterar passagerare eller gods. Höghastighetståg YHT-förare måste ta en mer speciell utbildning. Under resan sköter mekanikern tåget och allt ansvar ligger hos mekanikern.

Maskiner för skyldigheter

  • Smörjer de mekaniska delarna i loket och vidtar nödvändiga säkerhetsåtgärder,
  • Styr loket och följer rörelsebeställningar, tidtabeller, signaler från pekaren och annan järnvägspersonal på vägen och kontrollerar tågens rörelse,
  • Övervakar andra anställda som arbetar i loket,
  • Utför små reparationer och justeringar under resan,
  • Efter resans slut håller den en rapport och fyller de relaterade böckerna (händelsebok osv.).

VERKTYG OCH MATERIAL ANVÄNDAT

  • Lok (Steam, Diesel, Electric, Diesel-Electric),
  • Radio,
  • Rörelsemodeller,
  • Skruvmejslar, tång, nyckeluppsättningar, olika verktyg,
  • Förekomstbok (boken där problem uppstår).

PROFESSIONELLA EGENSKAPER

De som vill vara mekaniker;

  • Kan använda ögon-hand och fötter i samordning,
  • Kan reagera på stimuli mycket snabbt,
  • Kan förstå många saker åt gången,
  • Försiktig, ansvarsfull, kallblodig,
  • Särskilja färger,
  • Bra fysisk, mental hälsa,
  • De måste vara människor som gillar att handla med maskiner och som har mekaniska färdigheter.

tcdd transportmaskin mekaniker

ARBETSMILJÖ OCH VILLKOR

Eftersom mekanikerna arbetar inom järnvägstransportområdet måste de resa hela tiden. Mekaniken måste vara på jobbet dag och natt, på helger eller under semestern, och ständigt sitta och leda lokomotivet. Sällan kan de vara inblandade i tågolyckor. De kommunicerar med avsändaren, tågchefen, omkopplaren och lokomotivet.

ARRANGEMENTER OCH FACILITETER

Professionella kan arbeta huvudsakligen i den turkiska staten Järnvägar och sockerfabriker, järn- och stålfabriker, passagerartransporter inom innerstadsregionen. Den ökande befolkningen tar med sig masstransportproblemet. Ett av de mest ekonomiska och säkra medel för masstransporter är tåget. Det kan inte sägas att godstrafiken eller persontransporter med järnväg i vårt land ligger på önskad nivå. Eftersom järnvägstransporter är mycket viktiga för utvecklingen av ett land är det nödvändigt att göra viktiga attacker på detta område i vårt land. Utvecklingen och moderniseringen av järnvägarna innebär också arbetet hos fler maskinister.

ARRANGEMENTER FÖR YRKESUTBILDNING

Mekanisk träning tillhandahålls i utbildningscenter som är anslutna till generaldirektoratet för turkiska statliga järnvägar. Dessutom utbildas gymnasieskolor i yrkesinriktad gymnasium med in-serviceutbildning.

INLEDNING TILL YRKESUTBILDNING

Åtminstone grundskolekandidater krävs för yrkesutbildning. Dessutom är det nödvändigt att få en sund kommittérapport från TCDD sjukhus.

UTBILDNINGSOMRÅDET OCH INNEHÅLLET

Utbildning av maskinverksamheten i generaldirektoratet för turkiska statliga järnvägar; 18 månad för TCDD yrkeshögskoleexamen, 3 år för industrins yrkesinriktade gymnasieskolor. Kandidater från industriell yrkesinriktad gymnasieskola, TCDD Generaldirektoratet för företag som öppnas av assistentmekanikerexamen och framgångsrika, genom att delta i serviceutbildning och kurser har möjlighet att bli mekaniker. För detta arbetar 3 månad teoretiskt arbete, liksom en assistent ingenjör praktik tills licensen är klar. I slutet av praktikperioden ges körkortet till de som är framgångsrika i tentamen.

PROFESSIONELL PROGRESS

De nyutexaminerade akademikerna från TCDD Vocational High School och akademikerna vid Industrial High School, som öppnas med tentamen, börjar sin tjänst som assistentmekanik. Efter en viss period av fortbildning får de titeln på föraren. De som får diplom som mekaniker kan bli chefsmekaniker genom att fortsätta sina kurser.

UTDELNING, LÅN OCH AVGIFTER

Under tjänsteutbildningen som organiseras av generaldirektoratet för turkiska statliga järnvägar (TCDD) tillhandahålls månadslöner från graden och nivån enligt lagen om tjänstemän nr 657 för akademiker från yrkesinriktade gymnasieskolor. Utnämningar av dem som är anställda som maskintillverkare sker i form av permanent eller kontraktad personal. De som utsetts till fast anställda får månadslöner runt 2 gånger minimilönen med deras speciella ersättning. Avtalade anställda får månadslöner från 4 till 5 gånger minimilönen.

7 Kommentarer

  1. Jag är yrkeshögskolestudent ska jag välja mekaniker eller maskinteknik?

  2. Hej jag är en grundutbildning, men Haydarpaşa högskola för yrkesskolor är inte tillräckligt för att jag ska vara min drömtekniker, och intresset för tåg mot tåget har en mycket märklig sjukdom. Så fort jag gick ut ur skolan skulle jag gå direkt till stationen och träna. Väntar på din feedback.
    avseenden
    den bytrenc

  3. Merirhab till
    Jag arbetar som järnvägstekniker i Nederländerna.
    Jag gör nästa år baserade hayirlisi med Turkiet för att vända.
    Hur och var kan jag makinistlik turkiyede jag behöver ansöka Pris?
    Och måste jag ta några tentor?

  4. Jag ska till anatolsk gymnasiet för att bli mekaniker vad ska jag göra?
    Tack på förhand om du hjälper.

  5. Gå min bror har ett namn så hårt som ingenjörsmekaniker är inte så lätt.

  6. Jag hittade svar på alla frågetecken i mitt sinne tack

  7. En maskinists plikt är ett seriöst, svårt, viktigt, speciellt och riskabelt arbete som kräver uppoffringar. Det här är personalen som älskar institutionens jobb och som är mycket glada i slutet av varje framgångsrik tjänst. Det är den svåraste officeren i institutionen, vilket kräver mycket uppmärksamhet och erfarenhet.Bland den aktiva personalen är maskinisterna och vagnsteknikerna den flitigaste och mest framgångsrika personalen.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*