DP World Yarımca hamn i Körfez Yarımca anslutes till Kina med järnväg med en ceremoni som hölls med deltagande av transport- och infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan.
DP World Yarımca Port, som har drivit i viken sedan 2015, har anslutits till järnvägsnätet. Turkiets järnvägstransport i varje hörn av den kontinuerliga DP-världen undertecknade den så halva Kars-Tbilisi-Baku-järnvägen till Kaspiska havet, varifrån den var kopplad till Kina. Transport- och infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan, biträdande minister Selim Dursun, ordförande för presidentens investeringskontor och världsinvesteringsbyråns unionspresident Arda Ermut, guvernör Hüseyin Aksoy, storstadsborgmästare Tahir Büyükakın, Gulfborgsborgmästare Şener Söğüt, DP World CEO '' vatten Kris Adams, Coastal Safety General Manager Durmuş Ünüvar, Marine Trade General Manager Halil Yıldız, Marine Inland Waters General Manager Taner Keskin, Gulfguvernören Hasan Hüseyin Can, AK-provinsens ordförande Mehmet Ellibeş, TCDD General Manager Ali İhsan Uygun, TCDD Transport General Manager Erol Arıkan, relevanta avdelningsdirektörer och chefer för institutioner.
ADAMS, "KRITISK VÄG TILL EUROPA"
DP World Yarımca, som besöks av stora linjetjänster, kommer nu att nå alla delar av Turkiet med en järnvägsförbindelse. Bygget av järnvägsförbindelsen, som startade i januari förra året, slutfördes på 6 månader. Kris Adams, VD för DP World Yarımca, som var värd för öppningsceremonin, sa: "Järnvägen har kopplats till Kina via Kars-Tbilisi-Baku-linjen och Sidenvägen. På så sätt kommer vår hamn att få funktionen av en port till europeiska länder via Mellankorridoren. DP World tillhandahåller managementkonsulttjänster till Aktau och Korgas hamnar i Kazakstan. Jag är övertygad om att vår hamn, som spelar en avgörande roll för att koppla den kinesiska marknaden till Europa, också kommer att bidra till Turkiets strategiska positionering.”
"600 MILLION DOLLARS INVESTERING"
Turkiets 80 miljoner stora och Adams, vilket indikerar att den unga befolkningen, "Turkiet är en stark lokal infrastrukturinvesteringar miljö, hög tillväxt under de kommande 5 åren, världens största 10 ekonomi mellan inträde destination och en snabbt växande land med många funktioner såsom framsteg konteynırlaş riktningen. Det har en viktig plats i vårt globala nätverk. Det är därför vi kommer att ha gjort en total investering på 550 miljoner dollar med den investering på 50 miljoner dollar vi kommer att göra under de kommande sex månaderna till DP World Yarımca, som bildades med en kostnad på över 600 miljoner dollar. ”
'TURKIETS TRADE talibanerna'
Hälften av orden fortsatte DP-världens VD Kris Adams, "Turkiets import och export erbjuder att flytta. Vi är här för att hjälpa ekonomin att växa på lång sikt. I detta sammanhang investerar vi i vår hamnverksamhet och personalresurser och erbjuder effektiva lösningar i tids- och kostnadsfrågor till våra kunder och leverantörer, med stöd av vår globala erfarenhet och kunskap.
ERMUT, "VERSATILA PROJEKTER"
Adams då Ordförande i presidentens Investment Office Arta Ermut talande "17 momentum att Turkiet fångades förra året, är inte en tillfällighet. Business och strategiska läge Turkiet tillsammans med en förbättring av investeringsklimatet är kvalificerad arbetskraft dynamisk och har en befolkning på vårt land har blivit en attraktiv investering och logistikcenter. Vi har varit avgörande för att kant som samband med varje Yarimca järnvägsnätet i Turkiet med öppnandet av denna järnväg. Vårt mål är inte bara att öka hamn- eller järnvägsinvesteringar. Vårt mål är att varje hörn av vårt land för att säkerställa att alla våra investerare verksamma i Turkiet och världen av transport. Som Investment Office har vi alltid prioriterat mångfacetterade projekt som DP World och kommer att fortsätta göra det. ”
'EKONOMISK TRANSPORT'
Ermut sade att korsningen som är ansluten till järnvägen mellan Kocaeli och Istanbul är en kilometer lång, sade Ermut. Linjen som lämnades lämplig för blocktågsdrift transporterar de lastade vagnarna till piren. DP World Yarımca hamn, som använder den mest avancerade tekniken, kan ladda eller lossa direkt från vagnarna med sina fjärrstyrda kranar. Med järnvägsförbindelsen kommer DP World Yarımca terminal att gå överallt där rälsen sträcker sig, särskilt i Ankara, Eskişehir, Bilecik och Kütahya. Transporten av gruvor, kulor och maskiner, som vanligtvis levereras med järnväg, når hamnen och därifrån till resten av världen på en ekonomisk och säker sätt hatt.
BUYUKAKIN BEFÖR MINISTERLOGISTIKVILLAGE
Ermut'un kom sedan in i mikrofonen Mayor Assoc. Dr. Tahir Büyükakın "Turkiets ekonomi, vårt land och vi är en fantastisk värd-stad i termer av vår stad. 6 kommer att anslutas till många anteckningar om Anatolia med järnvägsförbindelsen på kort tid. Således kommer den nya sidenvägsförbindelsen att realiseras. Jag vill tacka de intressenter som bidrog till investeringen. I vår stad finns det logistikrörelsen för de dagliga 200 tusen lastbilarna. Herr minister, vi måste utöka denna linje och bygga en logistisk by för vägförbindelsen. Detta är viktigt. Turkiet kommer i framtiden att vara en av de stigande stjärnorna i denna förmodade ökning av grenledningar ", sade han.
AKSOY, "FÖRSTA RANK MED 73 TONE"
Guvernör Huseyin Aksoy, "är en av de Kocaeli erbjuder stora bidrag till Turkiets ekonomi. När vi tittar på lastförhållandet som hanteras av vår 34-port i Izmit Bay, tar 73 första plats med Ton. DP World, som ligger i en så viktig stad, kommer att ge ett betydande bidrag till investeringarna. För att få fler andelar från internationell handel bör kostnaderna för logistikaktiviteter minskas. Denna investering kommer också att bidra till lägre kostnader. 18 procent av utrikeshandeln genomförs med Kocaeli-tullar ”.
TURHAN, "EN FÖRST I VÅR LAND"
Transport- och infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan sade: ”Vi lever i ett land där mer än 73 av dess gränser är omgivna av hav. Vi är den naturliga basen på logistikpunkten. Vi är en global logistikbas inte bara mellan öst och väst utan också mellan norr och söder. Transport är huvudhjulet för social välfärd och ekonomiska strukturer. Vi etablerar vägar över hela världen, flygplatser, järnvägar och transportinfrastruktur. Vi får dem alla att träffas. Vi sa att vår privata sektor skulle lägga sin hand under stenen och ge styrka till vår makt. Detta är investeringen här idag. Denna tjänst är en första i vårt land för den privata sektorn. ”
"133 BILLJUD TL-INVESTERING PÅ Järnvägen"
Minister Turhan sade att den mest ekonomiska transporten från kust till land är järnvägssystemet, sa minister Turhan, dık Vi har behandlat järnvägskonceptet med ett nytt system. Vår prioritering är att utöka logistikcentret för att göra alla linjer elektriskt och signalerade och utveckla den inhemska och nationella järnvägsindustrin. Inom detta område investerade vi 133 Billion TL i järnvägen. Sedan 2003 har vi uppnått framgången med att göra den genomsnittliga 135 kilometerbanan per år. I 2023 strävar vi efter att öka andelen TCDD och privata järnvägsverksamheter inom marktransport från 5 till 10. ”
"VI ÖKAR ELLINJEN"
Tur Utöver höghastighetståglinjerna bygger vi höghastighetstågledningar lämpliga för 200 km / h där godstransporter och persontransporter kan genomföras tillsammans, sade Bakan minister Turhan. Vi har gett fart. I 2003 ökade vi vår signalerade linjelängd från 2.505 km (23 procent) till 132 tusen 5 km (809 procent) genom att öka 45 procent. Vi strävar efter att signalera alla våra huvudaxlar (2023 procent av alla våra linjer) med 77. 2 tusen 82 km (19 procent) Vi har ökat vår elektriska ledningslängd med 166 till 5 tusen 530 km (43 procent). Vi strävar efter att elektrifiera alla våra huvudaxlar (2023 procent av alla linjer) med 77. ”
"VI ÄR I LOGISTIKBASE"
Turhan uppgav att de faktiskt har beställt 21 av de 9 logistikcentra som kommer att fungera som anslutningspunkter för kombinerade transporter, och att de har slutfört bygget av 2 av dem. Med totalt 10 logistikcenter som har tagits i bruk och färdigställts hittills har vi försett vår logistikindustri med en yta på 11 miljoner m4,8 och en bärkraft på 2 miljoner ton. När 13,2 logistikcenter tas i bruk kommer vi att förse den turkiska logistikindustrin med 21 miljoner ton transportmöjligheter och 35 miljoner kvadratmeter öppen yta, lageryta, containerlager och hanteringsområde. Därmed kommer vårt land i stor utsträckning att ha uppfyllt sitt anspråk på att vara sin regions logistikbas.”
"VI PLANERADE 294 KM ILTSAK LINE"
Minister Turhan sade att det finns 433-anslutningslinjer med en total längd på 281 kilometer, sade minister Turhan. De Vi planerade att bygga en total 38 km-anslutningslinje för 36 OSB, privat industriområde, hamn och fri zon och 294 produktionsanläggning under den kommande perioden. Vi gör också tågförbindelser till hamnar för att transportera gods snabbare och ekonomiskt. Det finns en total 10 körsträckanslutning till 4-porten och 85-piren. Vi kommer att tillhandahålla fler anslutningar (7 km) till 25-port, inklusive viktiga hamnar som Filyos, Çandarlı ”.
"VI ÖKA LASTKVANTITET FRÅN MILLION TILL MILLION"
Minister Turhan fortsatte: "Jag tror att mängden last som hanteras i våra hamnar kommer att öka från 460 miljoner ton till miljarder ton (2003 miljoner ton vid 149). Syftet är att öppna vägen för industrin, att underlätta bördan och lätt nå marknaden. I detta avseende applåderar vi uppriktigt våra steg-för-steg-operatörer med sina egna resurser. Därför är den linje vi öppnade idag av stor betydelse när det gäller att vara ett exempel. Med den här tjänsten lägger Yarımca Harbour till sitt värde. Mötet i hamnen med järnvägen avslöjar också dess breda och stora vision. Att denna vision delas med vår privata sektor och att vidta åtgärder i denna riktning när det är nödvändigt är stolt över vårt land
Var den första att kommentera