Moderniseringsarbeten av Eskişehir Balıkesir-järnvägslinjen fullbordades. Elektriska arbeten på Kütahya Balıkesir-järnvägslinjen och det automatiska signalprojektet genomfördes. Under moderniseringsarbetena installerades 6 transformatorstationer mellan Balıkesir och Eskişehir. Automatiska barriärer installerades i nivåövergångarna.
Republiken Turkiet Statens Järnvägar (TCDD), i slutet av den första elektriska tåg med arbete Kutahya tågstationen, avgår från posten tåget började ellok fästa tid. Det första elektriska lokomotivet som avgick från 16.30 vid järnvägsstationen kom till Balıkesir tågstation vid 02.49.
Kontrollpunkten för den 328 km järnvägen mellan Eskişehir och Balıkesir, inklusive Kütahya, är i Afyon. Det europeiska järnvägstrafikstyrningssystemet och det europeiska tågkontrollsystemet (ERTMS / ETCS [1]) baserat på 1: a och 2: e nivåens "ATLAS" -signalsystem, "Smartlock" -elektronisk låsning och integrerad kontrollcentral "Iconis" -utrustning anpassades också. Eskisehir - Balikesir-projektet i Turkiet, som är utrustat med ERTMS-nivå 1 och 2-tågskydd och styrsystem är den första raden i den konventionella funktionen.
Var den första att kommentera