HŽ Infrastruktura meddelade att tio företag och konsortier har lämnat ett kontraktsanbud på 42.6 miljoner euro för moderniseringen av den 297 km långa gränsjärnvägslinjen Krizevci – Koprivnica – Ungern.
Järnvägslinjen Krizhevci – Koprivnica – Ungern är det största infrastrukturprojektet i Kroatien och får 85 % finansiering från UF genom CEF. Under 2016 undertecknades ett bidragsavtal mellan INEA och HŽ Infrastruktura, vilket gav en finansiering på 241,35 miljoner euro.
Företag som lämnar anbud är följande:
1- Yapı Merkezi İnşaat (Turkiet) – Kolektor Koling (Slovenien) konsortium 389.13 miljoner euro (2.87 miljarder HRK)
2- Comsa (Spanien) – Generale Costruzioni Ferroviarie-konsortiet 411 miljoner EUR (3 miljarder HRK)
3- Strabag (Strabag Zagreb) – Strabag do.o. – Stragab Railway – RZD Internesnl-konsortium 404 miljoner euro (2.98 miljarder HRK);
4- China Tiesiju Civil Engineering Group – China Railway Electrification Engineering Group 383.89 miljoner euro (2.83 miljarder HRK)
5- Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret (Turkiet) 328 miljoner euro (2,42 miljarder HRK);
6- SA de Obras y Servicios, COPASA (Spanien) 414.17 miljoner euro (3 miljarder HRK);
7- Rizzani de Eccher (Italien) – SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (Slovenien) konsortium 390.85 miljoner euro (2.88 miljarder HRK);
8- Sinohydro Corp – Sinohydro ingenjörsbyrå 4 partners. med 327 miljoner euro (2,41 miljarder HRK);
9- Avax (Grekland) med ett bud på 393 miljoner euro (2,9 miljarder HRK);
10- Div Grupa (Kroatien) – TSS GRADE (Slovakien) på 343.74 miljoner euro (2.53 miljarder HRK);
Projektet omfattar byggandet av 2:a etappens linje, omstrukturering av den befintliga järnvägen och att göra den lämplig för tåg som kommer att färdas med en hastighet av 160 km/h. Rekonstruktionen av den befintliga sträckan kommer att ske på en 4,3 km lång sträcka mellan Carevdar-hållplatsen och Lepavina-stationen, vilket minskar den totala längden av Križevci – Koprivnica – Ungern till 42.6 km.
Var den första att kommentera