Vid byggandet av 1915 Çanakkale-bron organiserades en teknisk resa av Ömer Bolat, regionchef för miljö och urbanisering och teknisk personal.
Den tekniska presentationen av Çanakkale Bridge 1915, som inkluderade regional direktör för offentlig partnerskap, Sezgin KÜÇÜKBEKİR och provinsdirektör Ömer BOLAT, gjordes av Kemal ÇETİN, upphängningsbrochefen för regionaldirektoratet för offentlig-privat partnerskap.
Suspension Bridge Chief ÇETİN, färdigställandet av världens längsta mittbransch, som kommer att överföras till litteraturen 1915 Çanakkale Bridge-projektets vision, ödmjuk information, forskning om projektets miljöpåverkan, förklarade projektets omfattning och platsen för motorvägsbroen.
Med betoning på att Çanakkale-bron 1915 kommer att vara den längsta medellånga bron med 2023 meter mellersta spännvidd, uppgav ÇETİN att projektet, som genomförs med Build-Operate-Transfer-modellen, har slutfört Malkara-Çanakkale-etappen på 88 kilometer, inklusive 13 kilometer huvudkropp och 101 km anslutningsväg.
Turkiets mest utvecklade och befolkningstätheten är högst i regionen för att säkerställa oavbruten tillgång till motorvägsnätet, Egeiska regionen i sikte snabba transporter och för att stödja deras jordbruksaktiviteter uppgav att genomförandet av projekt Kemal Cetin, 16 års bygg- och projektföretag under perioden, så kostnaden Han noterade att 70 av dem var reserverade för hängbroen.
Förklarar att de gjorde jordbävningsanalysen i området där Çanakkale-bron byggdes, även om det inte fanns någon jordbävningsrisk som Osmangazi-bron, sa ÇETİN att marken förstärktes med stålhögar mot flytning. Han pratade också om funktionerna i huvudkabeln, ”När du lägger till varje tråd i huvudkabeln, som består av 144 trådbuntar, till ändänden, når du en längd som kommer att svepas runt om i världen fyra gånger, vilket motsvarar 4 tusen 162 kilometer. Osmangazi Bridge motsvarade 236 tusen kilometer. Det har fördubblats här, sade han.
Efter presentationen, Regional Director of Public Private Sector Partnership Sezgin KÜÇÜKBEKİR, Provincial Direktör Ömer BOLAT och Teknisk personal vid Direktoratet Dry Pool där caissonproduktioner gjordes, vattenbassänger där caissons producerades och vattenpoolerna i 1915 Çanakkale Bridge översvämmade bron.
Var den första att kommentera