Nya investeringar som kommer att öka Mersin Ports konkurrenskraft och ge mer stödkapacitet för 2 mega containerfartyg fortsätter.
Medan det drevs av generaldirektoratet för TCDD, den 11 maj 2007, i 36 år. Överlåtelse av operativa rättigheter privatiserades i första hand bland TCDD-hamnar med Mersin International Port Management Inc.-metoden. (MIP) uppmärksammade nya investeringar i Mersin Port.
Mersin Chamber of Shipping (MDTO) Biträdande generalsekreteraren Halil Delibaş, MIP 2019-2020-perioden för skapandet av ytterligare platser, grind- och motorvägsuppkoppling väguppsättning och terminaloperationssystem (TOS) uppdatering har gjort betydande investeringar.
Delibaş uppgav också att CFS-platsen var planerad att tas ut ur hamnen under andra fasen av MIP: s fältprojekt.
Inom ramen för optisk erkännande och motorvägsanslutning Konsolideringen av dörrarna, direktmotoranslutning och optiska system för erkännande / avläsning på bryggorna och portarna kommer att slutföras nästa år.
System automatiska dörrar, enkel skada upptäckt, 7,5 miljoner dollar grind och motorväg
anslutningsinvesteringar inkluderar 1,5 miljoner dollar hamnområde och hamnanslutningsinvesteringar. TOS> OS-investeringar: Uppdatering av containeroperationssystemet och fortsatt förbättring av CFS & konventionellt operativsystem kräver också en TOS-investering på 3,5 miljoner dollar.
Jo; Vad kommer EMH2 (East Mediterranean Hub) att ge? Efter avslutandet av den andra delen av Mersin Port: s utvidgningsprojekt på 241 miljoner dollar kommer ytterligare två mega containerfartyg att ligga i kaj. Detta projekt planeras vara klart 2. I hamnen kan den fortfarande ta emot fartyg upp till 2021 tusen TEU. Det sägs att MIP fortsätter förberedelserna för 18 meter extra kaj, 500 900 TEU extra kaj och fältkapacitet. ” (Gift Eroğlu - den Mersinhaberc)
Var den första att kommentera