M. Cahit Turhan, minister för transport och infrastruktur, Halkalı- Kapiakens järnvägslinjes lastkapacitet, Çerkezköy-Kapıkule kommer att öka betydligt med byggandet av sektorn, kommer Europeiska unionen (EU) för byggandet av projektet att användas 275 miljoner euro kommer att slutföras med slutförandet av projektet rapporterade att hög standard järnvägsanslutning med europeiska länder kommer att uppnås.
Minister Turhan, Halkalı-Kapıkule Railway Line Project Çerkezköy-Kapıkul avsnitt bygguppdrag i sitt tal vid ceremonin, Istanbul flygplatser, Marmaray Rail Tube Tunnel av Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara motorväg och sade att Eurasien Tunnel som stora projekt upplever lycka som kommer att lägga en ny.
Turhan uppgav att de har investerat cirka 16 miljarder pund under det senaste 600-året för att förbättra transportinfrastrukturen, utvidga dessa nätverk och slutföra de saknade förbindelserna på internationella transportvägar. De har inte begränsat sig till offentliga resurser i denna process och de har signerat jätteprojekt på ett effektivt sätt genom att använda överföringsmekanismen. väcks.
Halkalı-Kapıkule Railway Line och Ankara-Istanbul High Speed Line Köseköy-Gebze-sektionen, Irmak-Karabük-Zonguldak-järnvägslinjen och Samsun-Thick Railway Line-projekt samt offentliga bidrag som lägger till EU-bidrag som förklarar Turhan, Tur Vårt land, förbinder kontinentens globala handel Det är fokus för rutten. Av denna anledning, utvecklingen av regionala och interregionala förbindelser i Turkiets geostrategiska betydelse position. "Han sa.
Medveten om denna betydelse, sade Turhan att de har försökt att forma landets transportpolitik med ett kompletterande och inkluderande perspektiv mot transportkorridorerna i regionen under den senaste tiden.
Påpekade att de alltid bryr sig om Iron Silk Road från London till Peking och uppfyllde sitt ansvar fortsatte Turhan:
"Återigen på den här linjen lägger vi stor vikt vid genomförandet av transportaktiviteter på det mest effektiva sättet. När det gäller det här jätteprojektet vill jag påminna om att öppningen av Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje vid 30 October 2017 är en väldigt viktig vändpunkt. Vi kommer att underteckna, Halkalı-Kapıkule Järnvägslinje Çerkezköy- Linjens lastkapacitet ökar väsentligt med Kapıkule-skärning. Vi kommer att använda ett EU-bidrag från 275 miljoner euro för byggandet av detta segment. Efter genomförandet kommer vi att ha en hög standard järnvägsförbindelse med europeiska länder. "
Turhan, Turkiet-EU: s finansiella samarbete i processen HalkalıPåpekar att genomförandet av Kapıkule järnvägsledsprojektet inte är lätt, det sägs att 10 årliga ansträngning från myndigheterna i båda sidor ligger bakom undertecknandet av kontraktet.
Halkalı-Kapıkul Banan beror roll och bidrag till att förverkliga kommissionens Mobility and Transport kommissionär Violeta Bulcke Turhan erbjudande av tacksamhet, "Eftersom denna pipeline, Turkiet-as-EU: s förbindelser och transporter och är en av de viktigaste stegen som sparar det ekonomiska samarbetet fält en symbolisk Det finns också riktning. Grunden för projektet 18 i juli ÇerkezköyBulc och jag kommer att njuta av glädjen att kasta.
Turhan önskade att projektet, som skulle göra integrationsprocessen med EU mer synlig i alla avseenden, skulle vara till nytta för båda sidor.
Efter tal, minister Turhan bevittnades av Bergere EU: s delegation till Turkiet President ambassadör Christian ministeriet för transport och infrastruktur EU och yttre förbindelser General Manager Erdem polacker, EU ekonomisk och social utveckling Department Vice President Tibor Construction Management Kolin med Sztaricska Board kontrakt har undertecknats av medlemsstaterna Jalal Koloğlu .
Halkalı-Kapıkul-anslutningen i Turkiet framträder som det fjärde största järnvägsprojektet som ger stöd till EU-medel. Projektets uppskattade totala investeringskostnad är 1.1 miljarder euro. 275 miljoner euro EU-bidrag som endast ges av projektet gör EU till det största investeringsprojekt som genomförts i Turkiet. Halkalı - Kapıkule Railway Line kommer att ansluta Europa till Asien.
När konstruktionen är klar förväntas järnvägsförbindelsen vara till stor nytta för både passagerare och fraktfartyg. Människor och företag kommer att gynnas av ett mer ekonomiskt och tillförlitliga transporter mellan Europa och Turkiet. Medborgarna kommer att uppleva mer tillgänglig och säker rörlighet, särskilt i och kring Istanbul, kommer koldioxidutsläppen att minska och användningen av olika transportsätt uppmuntras.
Statliga järnvägar som en enda institution i Turkiet har det maximala beloppet skördat fördelarna med EU-bidraget. Fyra stora järnvägsprojekt, som hittills har nått 840 miljoner euro, har finansierats med EU-bidrag och järnvägslinjen med en total längd på över 1000 km har stöttats av EU. EU: s stöd till järnvägssektorn kommer att fortsätta med hänsyn till säkerhet, effektivitet och bättre regler.
Var den första att kommentera