Icke-statliga organisationer uppmanade miljö- och urbaniseringsministeriet att se över sitt beslut angående Kocaeli-Istanbul-projektet, som är planerat att passera genom den 1.7 kilometer långa naturparken Ballıkayalar.
DW Enligt nyheterna om turkiska; Istanbul och Kocaeli grenar av TMMOB Chamber of Environmental Engineers, Northern Forests Defense, Kocaeli Ecological Life Association och naturförsvarare organiserade en aktion för att skydda Ballıkayalar Nature Park, genom vilken en motorväg planeras.
Representanter för icke-statliga organisationer och miljöpartister, som samlades i parken, uppmanade miljö- och urbaniseringsministeriet att ompröva beslutet.
Projektet Istanbul-Kocaeli Highway fick godkännande från ministeriet för miljö och urbanisering i slutet av april. Efter den positiva miljökonsekvensbedömningen (MKB)-rapporten passerade projektet också Kocaeli Metropolitan Municipality Council förra månaden.
Enligt projektet kommer 64 kilometer av den planerade 1.7 kilometer långa motorvägen att passera genom Ballıkayalar Nature Park. Därmed kommer tiden för avståndet mellan Istanbul och Kocaeli att förkortas med 30 minuter.
Selin Akyol, som läste det gemensamma uttalandet som utarbetats på uppdrag av avdelningarna i Istanbul och Kocaeli av Chamber of Environmental Engineers, betonade att det naturliga livet i Turkiet fortfarande inte garanteras av konstitutionen, och att störningarna i genomförandet av de nuvarande miljöbestämmelserna bryter mot "rätten att leva i en hälsosam miljö" för varje medborgare.
Akyol påminner om att 17 tusen träd kommer att huggas för motorvägen, som tillkännages att passera genom Ballıkayalar Nature Park, sade Akyol att denna situation kommer att orsaka oåterkalleliga skador på parken, som är ett naturligt skyddat område av första graden och innehåller många levande varelser.
Akyol sa att hela ekosystemet kommer att påverkas av huggning av träd, "Ekosystemet definierar ett holistiskt nätverk. När du tar bort någon del av den här helheten kommer andra delar att påverkas som en kedja och ekosystemet kommer att kollapsa”, sa han.
STUTET KOMMER ÖPPNA
Akyol sa att projektet inte kommer att begränsas till enbart vägen, och att ett stenbrott också kommer att öppnas i regionen.
Med angivande av att träd kommer att huggas ned för detta, uppgav Akyol att mängden utsläpp i regionen kommer att öka med användningen av vägen under och i slutet av projektet, och att naturligt liv, jordbruksmark och vattentillgångar kommer att hotas.
Akyol uttryckte att ministeriet för miljö och urbanisering godkände projektet och agerade bort från vetenskap och social nytta, och sa: "Vi varnar ministeriet för miljö och urbanisering än en gång för att återgå från detta misstag. Vägen som ska göras för en halvtimmes tid kommer att rubba balansen i miljontals år. Ballıkayalar Nature Park är mer värd än 30 minuter.
"BORDE VARA EN BEVARANDE SKOG"
På uppdrag av Northern Forests Defense sa Mısra Gedikde, "Bli av med Ballıkayalar, världens gemensamma arv. En motorväg kan inte passera genom Ballıkayalar, ett 200 miljoner år gammalt naturunder.
Gedik påpekade att parken är regionens lungor med sina tusentals träd, och betonade att det finns liknande metoder i många delar av Turkiet.
Gedik sa: "Det finns ett försök att invadera och plundra det unika skogsekosystemet i norra Istanbul, Kocaeli, Düzce, Kırklareli, Tekirdağ, Yalova och Sakarya" och krävde att Northern Forests skulle inkluderas i Conservation Forest baserat på bestämmelserna i artikel 6891 i skogslagen nr.
SNABBTÅG ÄR OCKSÅ GODKÄNT
Styrelseledamot för Kocaeli Ecological Life Association, Dr Mustafa Zengin, sa att Adapazarı-Istanbul YHT också är planerad att passera genom parken såväl som motorvägen Kocaeli-Istanbul. Rich påpekade att MKB-beskrivningen också godkändes för järnvägen.
Zengin uttryckte att motorvägen Kocaeli-Istanbul kommer att påverka inte bara Ballıkayalar utan också det 84 hektar stora skogsområdet på Kocaeli-halvön, "Vi är för att höja standarden och förbättra kvaliteten på den gamla Istanbulvägen. "Då blir det här inte ett plundring", sa han.
Efter uttalandena gjorde miljö- och geologiska ingenjörer en teknisk resa till regionen tillsammans med naturskyddare.
Var den första att kommentera