Arbeten genomförs på 17 olika järnvägssystem, inklusive tunnelbana, spårvagn och kabelbanor över hela Istanbul. Av dessa linjer med en total längd på 221,7 kilometer är 13 konstruerad av Istanbuls storstads kommun och 4 av transport- och infrastrukturministeriet. Enligt uppgifterna från International Public Transport Association (UITP), rankas Istanbul först i världen i rankningen av städer där de flesta järnvägssystemslinjerna är konstruerade samtidigt. När linjerna under uppbyggnad är färdiga, kommer linjelängden i järnvägssystemet i Istanbul att öka med 2 gånger och kommer att öka till 454 kilometer. Istanbul, tunnelbanan kommer överallt.
Fram till 1994 var järnvägssystemets linjelängd i Istanbul 28,05 kilometer totalt. Med visionen och servicekonceptet till Istanbul Metropolitan Municipality under de senaste 25 åren har järnvägssystemets linjelängd ökat till 233,05 kilometer totalt. För att utöka järnvägssystemets linjer, som betjänar miljontals Istanbuliter varje dag, fortsätter arbetet oavbrutet på 17 olika linjer över hela staden samtidigt.
MEST RAILWAY SYSTEM PROJECT IN CONSTRUCTION
International Public Transport Association (UITP), som är en av de mest framstående organisationerna inom kollektivtrafiksektorn i världen, följer noggrant och registrerar alla arbeten i samband med kollektivtrafik över hela världen. Enligt UITP: s data undersöktes järnvägssystemslinjer under uppbyggnad över hela världen. Enligt detta rankas Istanbul, där 17 olika konstruktioner av järnvägssystemet fortsätter, rankas först i världen i "städer där maximal järnvägsbyggnad fortsätter på samma gång".
Den första 5-staden i världen där konstruktionen av järnvägssystemet fortsätter är följande:
-
- Türkiye İstanbul 17-projektet 221,7 km
- Kina Hangzhou 8-projektet 234,3 km
- S. Arabien Riyad 5-projektet 146,3 km
- Hindistan kolkata 5-projektet 87,1 km
- S.Korea Seoul 5-projektet 61,9 km
RAW SYSTEM LENGTH 2 FLOOR KOMMER ATT ÖKA NÄR PROJEKTERNA UTFÖRS
Arbeten genomförs samtidigt på 17s olika järnvägssystem linjer över hela Istanbul. Linjerna med tunnelbana, spårvagn och kabelbanor har en total längd på 221,7 kilometer. Av dessa linjer är 13 konstruerad av Istanbuls storstads kommun och 4 är uppbyggd av transport- och infrastrukturministeriet. När 233,05-körbanan i drift beaktas, kommer längden på järnvägssystemet att öka med ungefär 2-tider och nå 454-kilometer. Således kommer snabbare, bekväm och oavbruten kollektivtrafik till Istanbul boende att tillhandahållas.
2 SEPARATE LINE WORK, test körs igång
Konstruktion, elektromagnetiska verk och fint utförande av Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Line, ett av de pågående projekten, avslutades. Fordon är nere på skenor. Den här linjen kommer att bli Istanbuls andra förare utan tunnelbanor och teststationer har börjat. Linjen är planerad att öppnas för tjänsten till Istanbuls invånare i slutet av året. Konstruktion, elektromagnetiska arbeten och fint utförande av Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Spårvagnslinje har slutförts. Fordon är nere på skenor. Turkiet mata energi från kontaktledningsspårvagnslinjer bör vara den första plats som det här projektet var också i år 1
är planerad att tas i bruk.
Linjer fortsätter konstruktion av IMM:
Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy spårvagnslinje
Mahmutbey - Mecidiyeköy tunnelbanelinje
Mecidiyeköy - Kabataş Tunnelbanelinjen
Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli tunnelbanelinje
Dudullu - Bostanci tunnelbanelinjen
Rumeli Hisarüstü - Aşiyan bana
Kaynarca - Pendik - Tuzla tunnelbanelinje
Çekmeköy - Sultanbeyli tunnelbanelinjen
Ümraniye - Ataşehir - Göztepe tunnelbanelinje
Bağcılar (Kirazlı) - Küçükçekmece (Halkalı) Metro Line
Başakşehir - Kayaşehir Rail System Line
Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt tunnelbanelinje
Sarıgazi - Taşdelen - Yenidoğan tunnelbanelinjen
LINER PÅ KONSTRUKTIONEN AV TRANSPORT- OCH INFRASTRUKTURVALTET:
Gayrettepe - Istanbul Airport Metro Line
Sabiha Gökçen flygplats - Kaynarca Central Subway Line
Bakırköy (İDO) - Kirazlı tunnelbanelinje
Halkalı - Arnavutköy- Istanbul Airport Metro Line
ISTANBUL KOMMER VAR FÖRSTA EUROPA PÅ DREVFRI METRO
Dessutom byggs 9 av de pågående tunnelbaneprojekten med ett förarslutt tunnelbanesystem. Dessa är:
Dudullu - Bostanci tunnelbanelinjen
Halkalı - Arnavutköy - Istanbul Airport tunnelbanelinje
Mahmutbey - Mecidiyeköy - Kabataş Tunnelbanelinjen
Ümraniye - Ataşehir - Göztepe tunnelbanelinje
Sarıgazi - Taşdelen - Yenidoğan tunnelbanelinjen
Çekmeköy - Sultanbeyli tunnelbanelinjen
Mahmutbey - Mecidiyeköy tunnelbanelinje
Mecidiyeköy - Kabataş Tunnelbanelinjen
Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt tunnelbanelinje
Turkiets första förarlösa tunnel som Üsküdar-Umraniye-Çekmeköy-Sancaktepe linjen också ingå när antalet förarlösa tunnelbanelinje i Istanbul med den nya linjen kommer att vara på 10. Med den här funktionen kommer Istanbul att vara den första i Europa och tredje i världen i drivlösa tunnelbanesystem. Driverless tunnelbanesystem, den senaste tekniken inom tunnelbana transporter, lockar uppmärksamhet som det mest populära kollektivtrafiksystemet i världen.
Var den första att kommentera