Ministeriet för transport och infrastruktur meddelade att påståendena som gjorts på presidentens beslut som publicerades i den officiella tidningen att "kommunerna kommer att göras obrukbara genom att konfiskera deras tunnelbaneintäkter" inte återspeglar sanningen.
Det skriftliga yttrandet från departementet är följande; "Med beslutet om ändring av beslutet angående fastställande av villkoren för åtagandet, övertagandet och efter fullbordandet av transportsystemen, tunnelbanor och tillhörande anläggningar för stadsbanor och relaterade anläggningar" publicerat i Officiella tidningen daterad 01 maj 2019 i vissa medier. Följande förklaring ansågs nödvändig efter påståendena om att kommuner kommer att göras obrukbara genom att konfiskera deras tunnelbaneintäkter.
Även om utformningen och konstruktionen av stadstransportsystem inte är juridiskt kommunernas ansvar, ändrades lagdekret nr 2010, som reglerar transportministeriets uppgifter och befogenheter, 655, och begäran från kommunerna, om Ministerrådet godkänner att investeringsbeloppet fortsätter att betalas tillbaka av kommunen.En del av tunnelbaneprojekten genomfördes av transportministeriet.
I systemet, som påbörjades för att implementeras med ministerrådets beslut nr 2010/1115, överförs de av kommunen planerade tunnelbaneinvesteringarna till transportministeriet med ett protokoll som inkluderar bygg-, överlåtelse- och återbetalningsvillkor, samt återbetalningar följs av finans- och finansdepartementet efter att bygget är klart.
Med lagen nr 17.01.2019 om ändring av skattelagar och vissa lagar och förordningar med lagkraft, som antogs den 7161, ändrades den relevanta artikeln i lagdekretet nr 655, och förordningen trädde i kraft efter att ha publicerats i den officiella tidningen daterad 01 maj 2019 och numrerad 30761. Ändringen som gjordes med omnibuslagen reglerades i sekundärlagstiftningen av finansministeriet.
Inför ändringen gjordes tunnelbaneinvesteringar av departementet, överfördes till kommunen för drift, tunnelbanans bruttoinkomst samlades på statskassan, 15 procent av dessa skulle överföras till statskassan och resten till kommunen. Under tiden fram till att återbetalningen slutfördes var det nödvändigt att hålla verksamheten och dess intäkter under kontroll av statskassan och att genomföra extra kontorörelser på tunnelbanans bruttointäkter.
Med den nya förordningen tillhör alla tunnelbaneintäkter kommunen. Frågan om återbetalning av Metro Investment, som tidigare bestämts i lag och överlåtelseprotokoll, försöker man tillgodose genom att man drar av en sats på 5 procent från de aktier som ska tilldelas från den totala uppbörden av Kommunens Allmänna budget skatteintäkter. Med tanke på investeringsbeloppets storlek sprider sig insamlingen över många år, men man ser till att medborgarna börjar dra nytta av investeringen så snart som möjligt.
Tvärtemot de tidigare nämnda nyheterna får kommunerna med denna förändring kostsamma tunnelbaneinvesteringar som inte kan göras med egna budgetar, samtidigt som statskassan bidrar till kommunerna genom att sprida skulden på lång sikt.
Var den första att kommentera