När Denizli Metropolitan Municipality löste trafikproblemet vid brigadkorsningen, som förvandlades till koldbräde, återstod miljoner liror i fickorna på Denizans. Kryssans kapacitet, som används i genomsnitt 33.000 400 fordon per dag, ökade med 1 fordon per timme, medan 1.188.000 XNUMX XNUMX liter bränsle sparades under det senaste året.
En av Denizlis mest intensivt använda rutter, Dumlupınar, som omedelbart låses till och med vid en liten trafikdensitet, och Tugay Junction vid korsningen mellan Lise Caddesi, tog ett behagligt andetag med arrangemanget gjord av Metropolitan Municipality. Enligt resultaten från Denizli Metropolitan Municipal Transportation Department vid korsningen, som togs i drift med sitt nya ansikte för ungefär ett år sedan, erhölls en stor fördel när det gäller ekonomiska, miljömässiga och tidsfaktorer. Korsningen, även kallad Çıtır-korsningen, tjänade i genomsnitt 1 33.000 fordon per dag efter arrangemanget, medan kö- och väntetiderna i regionen minskades avsevärt. Vid korsningen, där kapaciteten ökades med 400 fordon per timme, sparades totalt 1 1.188.000 XNUMX liter bränsle under XNUMX-årsperioden.
297.000 timbesparingar
Med nämnda förordning förhindrades 213.750 1 kg koldioxidutsläpp till atmosfären i direkt proportion till de uppnådda bränslebesparingarna. Samtidigt som luftföroreningarna minskade fick man 297.000 XNUMX arbetstimmar som ett resultat av förkortningen av avståndet, minskningen av väntetiderna och ökningen av trafikflödet under den senaste XNUMX-årsperioden. Efter att Denizli Metropolitan Municipality löst trafikproblemet i korsningen mellan Dumlupınar- och Lise-gatorna, som blev stadens blödande sår, fanns miljontals lirar kvar i fickorna på Denizli-invånarna.
"Metropolitan fungerar, Denizli vinner"
Denizli Metropolitan Municipality borgmästare Osman Zolan sa att de har vidtagit nya åtgärder mot den snabbt ökande befolkningen och antalet fordon i staden, och att de har genomfört många transportprojekt i detta sammanhang. Borgmästare Osman Zolan förklarade att trafiken i regionen var låst då och då tidigare, "Som ett resultat av ett mycket intensivt arbete tog vi vår korsning i bruk med dess nya form för ungefär ett år sedan. Det finns inga spår av trafikprövningen här. Vi fortsätter att sträva efter att erbjuda bekväma resor för våra människor med nya vägkorsningar, vägar, gångtunneler och överfarter, vårt trafikledningssystem och alla våra transportinvesteringar.” Borgmästare Zolan betonade att stora besparingar i tid och bränsle uppnås med transportinvesteringar, och att effekten av luftföroreningar orsakade av bränsle minskar, sa borgmästare Zolan: "Mestadsregionen fungerar, Denizli vinner".
Var den första att kommentera