"Turkiet, Ryssland och Azerbajdzjan järnvägar mellan Baku-Tbilisi-Kars (BTK) samförståndsavtal om samarbete i järnvägsruttens signeringsceremoni" 07 maj 2019 hölls på tisdag, var transport- och infrastrukturministeriet värd i Ankara JW Marriot Hotel.
Ceremonin, transport och infrastrukturminister M. Cahit Turhan, industri och teknik minister Mustafa Varank, kultur och turism minister Mehmet Nuri Ersoy, Azerbajdzjan transport, kommunikation och teknik minister Ramin Guluzade, TCDD Generaldirektör Ali Ihsan lämpligt Azerbajdzjan järnvägar General Manager för Cavite Gurbanov, ryska järnvägar Generaldirektör Oleg Belozerov och Ankara Chamber of Commerce (ATO) ordförande Gursel Baran och anslöt tjänstemän från de tre länderna.
TURHAN: "Det kommer att påskynda järnvägslinjen kommersiellt"
I sitt tal vid transport och infrastrukturminister M. Cahit Turhan ceremoni, erinrar 30 oktober de gjorde Baku-Tbilisi-Kars järnvägen officiella öppning på 2017, drog han helt det faktum att den har en strategisk betydelse för regionen, denna linje bör länderna båda.
BTK Line med början med Kina i Sydostasiatiska länder, Kazakstan, Turkmenistan, Uzbekistan, de centralasiatiska länderna som Azerbajdzjan och sedan Georgien, grannländer och vänliga länder som Ryssland, Europa via Turkiet, Turhan slår förbinder Mellanöstern och Afrika, denna linje är densamma Han betonade också att länderna på den nya sidenvägen kommer att bidra direkt till ekonomin, som den gjorde i den gamla sidenvägen, och är en av de grundläggande delarna i det oavbrutna transportnätet mellan Asien och Europa.
Turhan påpekade att vikten av BTK Line, som de tror kommer att ha positiva resultat för alla när det gäller ekonomi, ökar dag för dag i grannländerna och de regionala länderna som har en andel i asiatisk-europeisk handel. och kommer att ha tillgång till länder i Centralasien snabbare, säkrare och mer ekonomiskt. ” använde uttrycket.
Turkiet uttrycker Turhan-sidan som det finns i försöket att göra nödvändiga investeringar, "för att slutföra projektets byggarbete och vi vill se till att vi fullgör vårt ansvar." sa.
Minister Turhan uppgav att Kina, som ligger i ena änden av den historiska sidenvägen, har genomfört de projekt som syftar till att utveckla sitt transportnät efter varandra under de senaste åren, och att länderna i regionen också har mobiliserat, och att det är ett område för ekonomisk verksamhet där alla kan få vinst bara om de samarbetar.
Turhan betonade att järnvägssektorerna är skyldiga att tillhandahålla det nödvändiga samarbetet och samordningen för att säkerställa att länderna kan få den nödvändiga andelen från denna handel.
"Denna nödvändighet, som inkluderar en mycket meningsfull strategi, får mycket större betydelse med de stora projekt vi har gjort i vårt land som Marmaray Tube Passage, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway och Eurasia Tunnel. Med våra stora projekt som jag har nämnt kommer man, förutom att skapa transittrafik på öst-västaxeln, att uppnå en stor besparing vad gäller tidskostnad. Dessa stora projekt kommer att ge betydande stöd till både den socioekonomiska välfärden och ekonomiska tillväxt- och utvecklingsmodellerna i länderna i regionen.”
Turhan, mångsidig grundläggande infrastrukturprojekt tillsammans sitt bidrag till landets relaterade projekt utförs, säger att ska visas genom att betrakta de regionala aspekter, beräknande också de regionala effekterna av landet och projektet ska rapporteras för att avslöja honom.
Minister för transport och infrastruktur M. Cahit Turhan sade att det samförståndsavtal som undertecknats mellan de tre länderna kommer att ytterligare stärka och föra det befintliga samarbetet på järnvägsområdet till avancerade nivåer, "Med detta samförståndsavtal kommer volymen av transporter som görs. över Baku-Tbilisi-Kars-linjen kommer att öka och järnvägslinjen kommer att kommersialiseras. Jag tror att den kommer att ta fart." gjort bedömningar.
UYGUN: aç BTK öppnar vägen för effektivare och aktiv användning av järnvägslinjen UYG
TCDD Generaldirektör Ali Ihsan Om det är lämpligt, det samförståndsavtal som undertecknandet av vårt land, uttryckte sin tillfredsställelse på grund av att det är gjort geografiska läge som Turkiets järnväg påminde ligger på huvudtransportkorridoren mellan Asien och Europa.
2003 miljarder turkiska lire av transportinvesteringar i dag så gjorde 527 miljarder turkiska lire belopp 126 år, konstaterade att statlig politik tilldelas accepterade järnvägar lämpliga "Under denna period, alla våra konventionella järnvägslinjer mellan öst och väst förbättras. 7 har framgångsrikt drivits genom att bygga 40 km höghastighetståg, som tjänar 1.213 i vår provins och vår befolkning. Il
Marmaray, som ger mening åt den oavbrutna järnvägstransporten i öst-västkorridoren, 2013, Baku-Tbilisi-Kars järnväg 2017, Gebze-Halkalı järnväg uppgav också att öppnas på 12 March 2019 lämplig "Dessa, liksom Ankara - Izmir och Centralasien och vägen Sidenvägen, som är en av de viktigaste järnvägsaxeln fortsätter byggandet av Ankara-Sivas YHT linje. Vi planerar att starta våra testflygningar i Ankara-Sivas.
Dessutom den planerade konstruktionen av Sivas-Erzincan och Erzincan-Erzurum-Kars Halkalı-Kapıkule höghastighetstågsprojekt kommer att integreras i Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje. Således, Turkiet, Georgien, Azerbajdzjan, kommer att bidra till den ekonomiska och sociala livet i Ryssland och centralasiatiska länder.
När dessa studier är klara, från Kars till Edirne allt från hög hastighet och höghastighetståg med Turkiet, Europa Mellanöstern, Centralasien, Ryssland, och kommer att bli en viktig järnvägskorridorer för transporter kommer att vara till Kina. "Han sa.
Med lagen antogs i 2013 järnvägslinjer i Turkiet har nu ges möjlighet att göra transporten av den privata sektorn i världen och i Europa, vårt land av företag som är verksamma inom detta område och betonar att de anser viktigt att ha i transporter på järnvägsinfrastrukturen av TCDD Generaldirektör Ali Ihsan lämpligt "broder land Azerbajdzjan och Med vår vän Ryssland har handeln ökat de senaste åren. Från och med idag 20 miljoner ton utöver transporten utförs mellan Turkiet och Ryssland och har potential att öka mycket mer.
Denna transport, främst på järnväg i Ryssland, medan i transit i Turkiet genomförs huvudsakligen till sjöss.
Idag här som 3-vänliga landstingsförvaltningar; Det syftar till att transportera järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars upp till 6 miljoner ton genom Ryssland. En av de positiva bidragen i denna linje är att säkerställa att produkterna från våra små och medelstora industrier i vårt land, på ett snabbare, säkrare och mer ekonomiskt sätt, till Ryssland och Centralasiatiska marknader.
Idag Mr BTK järnvägen med Memorandum of Understanding som kommer att undertecknas i närvaro av våra ministrar och skapa effektivare gemensam arbetsgrupp för aktivt bruk, kommer det också att bana beredningen av en kalender.
Jag önskar att avtalsmemorandumet kommer att vara till nytta för alla tre länder och jag uttrycker mina respekt.
Efter talen undertecknade TCDDs generaldirektör Ali Ihsan Uygun, generaldirektör för Azerbajdzjans järnvägar Cavit Gurbanov och Rysslands järnvägschef Oleg Belozerov ett samförståndsavtal.
Han presenterade en plack till de ledande befattningshavarna som deltog i evenemanget i slutet av ceremonin.
Var den första att kommentera