Den globala transportforskningen "The Future of Transportation in the Megacity Era" utförd av Visa och Stanford University avslöjade möjligheterna och utmaningarna inför kollektivtrafiken med den ökande befolkningen i städerna.
Visas (NYSE:V) forskning med Stanford University, The Future of Transportation in the Megacity Era, undersöker de utmaningar och möjligheter som konsumenter som använder offentliga och individuella transporter står inför, samtidigt som betalningarnas roll för hållbar tillväxt berörs.
Forskningen, som är en av de mest omfattande studierna inom området kollektiva och individuella transporter, utförd med 19 tusen konsumenter i 19 länder, avslöjar slående trender på global skala.
Konsumenterna tror att tiden de spenderar på transporter kommer att öka om 5 år
Över hela världen uppger 52 % av konsumenterna att upplevelsen av kollektivtrafiken inte motsvarar deras förväntningar. Medan 46 % av de tillfrågade uppgav att tiden de spenderar på transport har ökat, förväntar sig 37 % att deras restid kommer att öka ytterligare om 5 år.
64 procent av världen kan inte hitta en parkeringsplats för sin bil
61 % av individerna föredrar sina egna fordon både för att gå till jobbet och för personlig transport. Det visar sig att det mest besvärliga problemet med bilkörning är oron över att inte hitta en plats att parkera med 64%. Återigen uttrycker 47 % av dem som använder sitt eget fordon också att de förväntar sig innovativa applikationer som kan ge information som till exempel var man kan köpa den billigaste bensinen.
Kollektivtrafiken fortsätter att användas i stor utsträckning
44 % av de tillfrågade använder kollektivtrafik för att ta sig till jobbet, skolan och universitetet. Komfort, tillförlitlighet och passagerartäthet är de tre huvudfaktorerna som avgör vad kollektivtrafikanvändare föredrar.
Konsumenter vill se smarta betalningssystem i transporter
Svårigheten med betalningar inom transporter ligger till grund för många klagomål. Enligt forskningen visar det sig att när det blir lättare att betala för kollektivtrafiken kommer den genomsnittliga användningen att öka med 27 %. 47 % av de tillfrågade uppger att använda olika biljetter för olika transportsätt och 41 % uppger att endast kontanter är ett problem i kollektivtrafiken. Konsumenter uppger att de på grund av dessa svårigheter tenderar att använda sina egna fordon istället för kollektivtrafik.
Visa Türkiye General Manager Merve Tezel sa: "Denna globala forskning avslöjar många slutsatser som också är giltiga för konsumenter i Turkiet. Som Visa samarbetade vi nära med lokala kollektivtrafikoperatörer för att öppna kollektivtrafiken för alla betalkort och utrusta den med smarta system i många europeiska städer. Tack vare alla våra ansträngningar kan idag, i europeiska städer som London, Milano, Dijon och Madrid, både stadsbor och miljontals turister som besöker dessa städer enkelt dra nytta av kollektivtrafiken med sina kontaktlösa Visa-kort. Det smarta systemet som arbetar på baksidan beräknar och återspeglar den bästa prissättningen. Om du till exempel har bytt mellan två tunnelbanelinjer inom en viss tidsperiod återspeglar systemet kostnaden för en biljett, inte två, till ditt kontaktlösa Visa-kort, som du har skannat när du passerade vändkorset. Även om denna bekvämlighet eliminerar de ogynnsamma biljettköerna för konsumenter och osäkerheten i de avgifter de kommer att betala, ger den också möjlighet för kollektivtrafikoperatörer att avsevärt minska den operativa belastningen på sina biljettsystem och dirigera dem till platser där de kan förbättra sina resurser och tjänster. Därmed ökar den förbättrade kollektivtrafikupplevelsen konsumentnöjdheten och ger en grund för att fler ska åka kollektivt istället för sina egna fordon.”
Var den första att kommentera