Gerede School of Applied Sciences; Understryker vikten av Gerede-stationen på linjen för höghastighetståget (YHT) mellan Ankara och Istanbul i samarbete med Gerede District Governorate, Gerede kommun, AIBU Gerede School of Applied Sciences, Gerede Chamber of Commerce and Industry , Prof. Dr. Ayhan Şamandar deltog i konferensen som talare.
Uttrycker att det tar 4 timmar och 20 minuter mellan Ankara och Istanbul med YHT-linjen, Prof. Dr. Ayhan Şamandar uppgav att linjen de föreslog bara skulle ta 2 timmar.
Geredes distriktsguvernör Cengiz Ünsal, Geredes borgmästare Mustafa Allar, chef för School of Applied Sciences Prof.Dr. Kadir Murat Altıntaş, Geredes handels- och industripresident Ersin Kaşka, AK-partiets distriktspresident İsmail Çetin, föreläsare, institutionschefer, företrädare för icke-statliga organisationer och studenter deltog.
Düzce University Tekniska fakulteten Dekanus Prof. Dr. Ayhan Şamandar gjorde en presentation med titeln "Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul Route High Speed tåglinjeförslag". prof. Dr. Ayhan Şamandar uppgav att de hade ett möte med den biträdande transportministern och påpekade att som ett resultat av mötet kommer arbetet att påbörjas för att höghastighetstågsträckan mellan Ankara och Istanbul ska passera den linje de föreslagit.
På linjen Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Istanbul planerad av TCDD; Uppger att det finns 49 tunnlar och 25 viadukter och varnar för att byggkostnaden har ökat, Prof. Dr. Şamandar påpekade att denna linje med en kostnad på 6 miljarder dollar kommer att betala sig själv på 30 år och delade informationen om att denna linje, som kommer att ha stationer i endast 3 provinser, också är parallell med North Anatolian Fault Line. Han underströk att Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul YHT-linjen som de rekommenderar kommer att kosta 5 miljarder dollar och att den kommer att betala sig själv på 45 år med en kapacitet på 10 miljoner passagerare per år. Prof. Dr. Ayhan Şamandar tillade att den föreslagna linjen bara kommer att ta 4 timmar. Genom att konstatera att denna linje tilltalar en befolkning på 20 miljoner och att 2 procent av landets ekonomi är belägen i denna region, betonade Şamandar att detta projekt som ska genomföras kommer att minska trafikolyckor, utveckla industri och turism och tillåta Istanbul att expandera horisontellt.
Genom att notera att människorna som bor i denna region kommer att ha möjlighet att nå Sabiha Gökçen, Esenboğa och Istanbuls flygplats på mycket kort tid med den föreslagna YHT-linjen, utvärderade Şamandar att North Anatolian Fault Line inte kommer att orsaka några problem, bränsle- och bensinbesparingar kommer att sparas och tid kommer att vinnas på transporter.
Inför salen i ämnet, borgmästare i Gerede Mustafa Allar; ”Vi träffade våra lärare 2017 också. När jag tillträdde diskuterades denna fråga och förstudier startade. Forskare pratar med data, våra diskurser upp till en punkt. Men speciellt de japanska lärarna är experter och de har exemplet med Japan. Vår lärare Ayhan Şamandar har ägnat sig åt detta projekt och lägger ner mycket kraft på det. Projektet fortskrider steg för steg men säkert. Den viktigaste och mest användbara linjen på denna föreslagna linje mellan Ankara och Istanbul kommer att vara Gerede Transfer Station. Vi visste redan och sa detta, nu bevisar experter det med data. Eftersom Svartahavsförbindelsen går genom vårt distrikt och tilltalar en befolkning på 5 miljoner. Speciellt under de senaste 10 åren har det varit en enorm täthet på denna sträcka. Med avgång från Istanbul och Georgien kommer han till Gerede och tar höghastighetståget. Förhoppningsvis får vi se det här projektet komma till liv i framtiden. Vi tror, vi tror att vår stat kommer att göra det som är nödvändigt, sa han.
Efter konferensen var det en frågestund med deltagarna och sedan togs en souvenirbild.(geredemmediafölj)
Var den första att kommentera