Vi försöker dela varje utveckling vi kan höra från slutet av 1992 och början av 1993 om Balıkesir-Bursa-Osmaneli Railway Project.
Den perioden ...
DYP-SHP hade en koalitionsregering. Cavit Çağlar pressade regeringens 2-nummer som statsminister. Turhan Tayan, som var DYP-gruppens vice ordförande, stödde parlamentet.
Den nyligen avlidne DYP Bursa biträdande Yılmaz Ovalı försökte ignorera programmet som vice ordförande i Plan Budget Commission.
Subkommissionens ordförande, som bildades i den turkiska stora nationalförsamlingen för detta projekt, var den avlidne Kadri Güçlü, biträdande DYP Bursa, som var en politiker i İnegöl-ursprung.
Hela resultatet blev närmade sig att koalitionen bröt ner, de politiska saldorna förändrades.
Slutligen ...
Vi meddelade från dessa kolumner att budbeslutet togs som höghastighetståg i 2011. 23 December På 2012 blev vi glada av grunden vid ingången till Balat från Mudanya Road.
Med den grunden ...
Arbetet började mellan Bursa och Yenişehir, men anbudet slutfördes när anslaget slutfördes i tunnlarna. 5-rutten har ändrats för Yenişehir-Bilecik-linjen och fel rutten i Yenişehir har fastställts. Det beslöts att ansluta Bursa-linjen från Osmaneli till Ankara-Istanbul-linjen.
3 April I 2018 tilldelades hela överbyggnaden och elektromekaniska linjen i Bursa-Yenişehir-linjen till 2 miljarder 520 miljoner pund med överbyggnaden och elektromekaniska arbeten i linjen.
9 Vi meddelade i juni 2018 att projektet fick ett annat företag till samma pris.
Här ...
När vi informerade det officiella anbudet om projektet i Ankara från tid till annan, återupplivades hela processen.
Han sa:
"I juni fick ett annat företag jobb i juni, men har ännu inte godkänts. Därför började inte företaget. "
Följande viktiga:
"När anbudet hölls förra året var kostnaden för Bursa-Osmaneli-linjen 2 miljard 520. Sedan dess har utländsk valuta stigit, och järnpriserna har stigit över hela världen. Vår kostnad översteg också 4 miljarder pund. "
Ja ...
Vi gav inte upp på det snabba tåget, men det är bilden.
Bursa-Yenişehir linje kommer att slutföras, men ...
I Ankara fick vi intrycket att Yenişehir-Osmaneli-linjen fördubblade sin kostnad innan den började, men om linjen Bursa-Yenişehir var klar skulle flygplatsanslutningen tillhandahållas.
Rätt ...
Transport till Yenişehir Airport tillhandahålls med järnväg, men linjen 73 kilometer kan inte vara snabb.
Och det här är det här:
Du kommer att behöva nå Balat för att komma till flygplatsen från stadens centrum. Det kan vara mer attraktivt att nå Yenisehir under den tiden.
Kanske används för sightseeing som berg-och dalbana. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)
Var den första att kommentera