Den beräknade totala kostnaden utfärdades av de rumänska järnvägarna för den första 40-elenheten med ett anbudspris på RON 1,7-miljarder (358,8 miljoner euro) och 30 miljarder RON (80 miljoner euro) för det totala 4,55-tåget med underhållsfritt underhåll under hela året. Bud kan lämnas in av 960 juni 3 och 2019 kommer att utvärderas till augusti 5. Varaktighet 2019 månader kommer att köpas i den första etappen 220 ny elektrisk enhet som ska användas på anbud, förorts och regionala rutter. Den första ordern har ett alternativ för den andra 40-elenheten.
Det ekonomiska erbjudandet får 80% och det tekniska erbjudandet 20%. För det tekniska förslaget kommer en maximal andel på 10% att tilldelas den anbudsgivare som ger en högre bärförmåga, förutsatt att bud / sittplatsförhållandet samt andra säkerhets- och komfortnormer som anges i anbudsboken bibehålls.
Den första 40-kraftverket kommer att fungera på Bukarest Central Station-Ploiesti Sud-Ploiesti Vest, Dej-Cluj-Baciu-varvet, Arad-Timisoara-Lugoj, Pascani-Iasi-Nicolina-Socola, Constanta-Fetesti och Bukarest-Branesti-Fundulea.
Den andra delen av 40-elenheten kommer att lanseras i Brasov-Sfantu Gheorghe, Bacau-Roma, Bukarest Central Station-Rosiori Nord, Cluj-Campia Turzii-Alba Iulia, Galati-Braila-Lacul Sarat, Suceava-Pascani och Buzau-Ploiesti Sud -Brazi rutter.
För varje 200 platser över det lägsta värde som anges i budboken på 10 platser kommer därför 2% att tilldelas upp till högst 250% för 10 platser. Ett högre antal platser över 250 över poängen kommer inte att läggas till.
Ett erbjudande om 3 kommer att ges för förslaget, vilket inkluderar en tågenhet, som har godkänts av Europeiska järnvägsbyrån (ERA) och är verksam inom det europeiska nätverket. De nya enheterna arbetar med maximal hastighet på 160 km / h. Alla tillverkare av valsverk bör visa att de har erbjudit minst 40 liknande produkter under de senaste tre åren och har tillhandahållit underhåll till elenheter minst 114,28 miljoner RON moms (exklusive moms (24 miljoner EUR). Gratis).
Paketet innehåller också tjänster för den första 40-elenheten, underhållstjänster, personalutbildning för drift av tåg och program.
Projektfinansiering tillhandahålls via det operativa programmet Large Infrastructure - POIM, och samfinansiering sker från statsbudgeten.
Var den första att kommentera