Skrotbilder av 2008-bussen tagna från Nederländerna under perioden av tidigare president Kadir Topbaş vid 50 av Istanbuls storstads kommun har avslöjats. Bussarna, som köpte för 65 miljoner euro och började funktionsfel efter ett år, väntar i Edirnekapı och Hasanpaşa garage.
ljustEnligt rapporten från Irmak Mete från Istanbul sökte han efter IMM-metrobussprojektet efter en buss för att betjäna denna linje. Trots alla invändningar och varningar beslutade İBBs president Kadir Topbaş för perioden att köpa en 50-bälgsbuss från det nederländska företaget Advanced Public Trasport Systems (APTS). Var och en av bussarna köptes för 1 miljon 307 tusen 950 euro och ungefär fyra gånger motsvarigheten. Bussar kunde inte anpassa sig till de fysiska förhållandena på Istanbul-vägarna. Bussar med tekniska problem och tillverkningsfel började fungera ett år senare. Verktyg blev snart oanvändbara. Enligt information som erhållits av Aydınlık är bara en fjärdedel av fordonen i drift. Men de tas inte i bruk eftersom de ofta misslyckas när de är på vägen och stannar på vägen.
"OT ÄR ENDAST I DEM"
En IETT-anställd förklarar: "När dessa fordon först kom fram märkte vi att det fanns allvarliga tillverkningsfel. Till exempel bör kabelanslutningen vara på ett sätt som inte tar regn, men den är monterad upp och ner. Reservdelar är också dyra. De fortsatte att misslyckas. Några av dem arbetar idag, men ingen chaufför vill använda dem. Han är på väg. De väntar i garaget just nu. De är vana vid leverans av reservdelar. Jag såg att huven spilldes, kablarna var ute, även i ett fordon. De har tagits till miljontals euro, allt sopor. "
TOPBAŞ VAR SUCCESSFUL
Hakkı Sağlam, en ledamot av IMM: s kraftverk, lämnade in ett klagomål mot före detta IMM: s president Kadir Topbas om avgifter av kullanmak missbruk av kontor ". Topbaş gjorde ett försvar i fallet öppnade 2014'te, kasta bollen IETT'ye och hävdade att anbudet inte hade något att göra med. Domstolen frikände Topbas.
Var den första att kommentera