Istanbul upplevde en historisk dag i kollektivtrafiken idag. Mevlüt Uysal, borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality och AK Party Büyükçekmece borgmästarkandidat; i morse, på tunnelbanelinjen Mahmutbey-Mecidiyeköy, och på eftermiddagen på spårvagnslinjen Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy, genomfördes "Vehicle Test Drive". Vart och ett av de två rälssystemen, som startade sina provkörningar samma dag, drar också till sig uppmärksamhet med sina "första" funktioner. Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Line kommer att vara den första på den europeiska sidan med sin helautomatiska förarlösa tunnelbanefunktion. Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy spårvagnslinje, å andra sidan, kommer att vara den första spårvagnslinjen där detta system tillämpas i Turkiet med dess markenergimatade kontaktledningsfria system.
Nedräkningen har börjat för driftsättningen av 2 olika järnvägssystem som ska blåsa liv i Istanbultrafiken. Istanbul Metropolitan Municipality Borgmästare och AK Party Büyükçekmeces borgmästarkandidat Mevlüt Uysal gjorde en "Vehicle Test Drive" på både Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Line och Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy spårvagnslinje samma dag. Varje 2-järnvägssystem, som kommer att förbinda många distrikt på den europeiska sidan, kommer att minska trafiktätheten, särskilt i dessa tätbefolkade områden, och ge snabba och bekväma transporter.
Dagens första föreställning KabataşDet utfördes på tunnelbanelinjen Mecidiyeköy-Mahmutbey, som är den första etappen av tunnelbanelinjen Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey. "Vehicle Driving Test"-program som hålls på Tekstilkent/Giyimkent Station; IMM:s generalsekreterare Hayri Baraçlı, Bağcılar borgmästare Lokman Çağrıcı, Esenler borgmästare Mehmet Tevfik Göksu, Gaziosmanpaşas borgmästare Hasan Tahsin Usta, Kağıthane borgmästare Fazlı Kılıç, Eyüpsultans borgmästare Remzi Den Eyds Alliance, Mayz Ayds Alliance, Mayz Ayds Alliance , Folkalliansen-AK-partiet Şişli Borgmästarkandidat Nihal Yıldırım, People's Alliance-MHP Beşiktaş borgmästarkandidat Serkan Toper, IMMs ställföreträdande generalsekreterare, IMM:s avdelningschefer, IMM-anslutna generaldirektörer och representanter för entreprenörsföretag deltog.
DEN FÖRSTA FÖRARlösa METRON PÅ EUROPEISKA SIDAN KOMMER ATT STARTA FRÅN BAĞCILAR
Uysal, som sa att arbetet fortsätter oavbrutet, sa: "Från och med idag har fordonsprovkörningar börjat på tunnelbanelinjen Mecidiyeköy-Mahmutbey. Provkörningar kommer att göras i första hand med ett manuellt system. Sedan börjar förarlösa provkörningar. Mahmutbey-Mecidiyeköy-linjen kommer att fungera med 18 stationer med en längd på 15 kilometer. Samtidigt kommer det att vara den andra förarlösa tunnelbanelinjen i Istanbul, och den första på den europeiska sidan, efter tunnelbanelinjen Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe, som togs i bruk förra året. Vi kommer att tillhandahålla snabba, bekväma och säkra transporttjänster till våra medborgare med helautomatiska förarlösa fordon utrustade med den senaste tekniken. Testprocessen på tunnelbanelinjen Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe tog lång tid. Med den erfarenhet vi fick därifrån studerade vi vår lektion väl den här gången. Under mötet med entreprenörsföretaget och tekniska ingenjörer sa de att testprocessen på denna linje skulle kunna genomföras på kortare tid. Förhoppningsvis kommer vi att öppna denna linje för medborgarnas tjänst under det sista kvartalet i år. fortsättning på linjen KabataşDet arkeologiska arbetet fortsätter på tunnelbanelinjen Beşiktaş. Förhoppningsvis kommer arbetet här att vara klart 2020. Hela linjen kommer att ha en total längd på 24,5 kilometer. med 19 stationer
Bağcılar
Esenler
Eyup
Eyüpsultan
Eyup
Sisli
Beşiktaş
Beyoğlu-distrikten kommer att vara kopplade till varandra. Eftersom dessa distrikt också är de regioner med högst befolkningstäthet i Istanbul, kommer fordonsbelastningen i trafiken att lättas och bekväma och snabba transporter kommer att tillhandahållas. Med linjen kan 70 tusen passagerare per timme i en riktning och 1 miljon passagerare per dag transporteras.
Efter programmet på tunnelbanelinjen Mecidiyeköy-Mahmutbey genomfördes körprovet av fordonen på spårvagnslinjen Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy av president Uysal. Till ceremonin som hölls på stranden i Balat; İBB generalsekreterare Hayri Baraçlı, Eyüpsultans borgmästare Remzi Aydın, AK Party Fatih borgmästarkandidat Ergün Turan, AK Party Eyüpsultan borgmästarkandidat Deniz Köken och İBB vice generalsekreterare, avdelningschefer, andra byråkrater och medborgare deltog.
SPÅRVÄG MED RESPEKT PÅ MILJÖ OCH HISTORIA
Uysal betonade att omsorgen togs i utformningen av linjen när det gäller miljöhälsa och bevarandet av den historiska strukturen, och sade: "Denna linje, som kommer att förbinda Eyüpsultan- och Fatih-distrikten, har en total längd på 10,1 kilometer. Jag hoppas att vi kommer att lägga till skönhet till skönheten i vårt Gyllene Horn genom att bygga detta järnvägssystem som kommer att resa över båda våra distrikt. Denna linje kommer också att ge en möjlighet för dem som kommer till Istanbul för turiständamål att se de historiska platserna när de kommer. Detta är vår linje; Det kommer att vara det första i Turkiet med sitt markmatade kontaktledningsfria system. Det kommer inte att finnas några kontaktledningsstolpar på denna linje så att visuella föroreningar inte uppstår på den historiska halvön. Spårvagnsfordon längs linjen kommer på ett tillförlitligt sätt få sin energi från ett inbyggt system mellan de två spåren. Som ett resultat kommer energistolpar och anslutna energikablar som skapar visuella föroreningar längs sträckan inte att användas. Grönarbeten kommer att utföras mellan rälsen och det kommer att harmoniseras med regionen. Genom att använda ett antivibrationssystem under rälsen kommer buller och vibrationer från tåget att minimeras, vilket förhindrar buller och ökar reskomforten. På den här linjen kommer vi också att ha inhemska och nationella fordon tillverkade i Turkiet."
Var den första att kommentera