Kabataş Den första fasen av Seagull-projektet påbörjades i morgon

kabatas martis första etapp av projektet kom i bruk i morse
kabatas martis första etapp av projektet kom i bruk i morse

Känd som Seagull-projektet, vars konstruktion började i juli 2016 och senare reviderades Kabataş Den första fasen av Square and Transfer Center Project togs i bruk i morse.

En färja som tillhör İBB Şehir Hatları AŞ avgår kl. 06.45. Kabataş Han gjorde sin första resa från Square and Transfer Center. Kabataş Färjan, som lade till vid piren, tog passagerarna som väntade här och flyttade mot öarna. På Islands-linjen, vars andra etapp delvis har tagits i bruk på grund av det pågående projektet, startar den första resan 6:35 på vardagar och lördagar och 7:15 på söndagar och helgdagar. Den sista tiden på linjen, som fortsätter med vissa intervaller under dagen, bestämdes till 22:45. Dessutom kommer en 1:7-expedition att läggas till Islands-linjen mellan 21 och 15 april.

Kabataş I projektet Square and Transfer Center avbröts designen av terminalbyggnaden i form av "Martı". Terminalbyggnader kommer att byggas i stället för den klassiska ”osmanska” strukturen. I projektets andra etapp kommer 32 tusen 500 kvadratmeter kvadrat att ha 18 tusen 400 kvadratmeter hårt golv och 14 tusen 142 gröna områden.

3 terminalbyggnader kommer att byggas framför pirarna på torget. Under torget kommer det att finnas 700-bilar, 26 handikappfordon och 95-våning underjordisk parkering med kapacitet för 2-bussar. 1 på parkeringsplatsen. köpcentrum, 2, på bottenvåningen. Det kommer också att finnas en liten basar.

När terminalbyggnaderna och bryggorna är färdiga, förutom City Lines; motorer, IDO- och BUDO-fartyg Kabataşkommer att kunna resa från. Dessutom kommer turistfartyg att kunna ta ner och gå ombord på passagerare.

När projektet är klart Kabataş kvadratiska, Det kommer att vara ett mycket viktigt överföringscenter där kollektivtrafiksystem som sjöfordon, tunnelbana, bana, spårvagn, buss kommer att integreras och parkering finns. Kabataş Transfer Center kommer att ha en dagskapacitet på 240 tusen passagerare.

Passagerare kommer från färjan; 1 landar från torget till parkeringsplatsen, 2 landar på parkeringsplatsen med tåg- och tunnelbanestationer 2. För att nå golvet. Spårvagnen tar dig direkt från torget. Projektets andra fas är planerad att slutföras i oktober 2020.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*