Transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan, på frågan om leveranstid för höghastighetståg (YHT) -sätt som beställdes till Siemens, sade att höghastighetståget öppnade mellan Ankara och Istanbul HalkalıHan noterade att en förlängning till . kommer att öka efterfrågan på resor.
Minister Turhan betonade att den ökade efterfrågan var en förväntning och konstaterade att redan nu är biljetterna "slut i lager" och att linjen måste matas med ytterligare uppsättningar.
Turhan påpekade att med driftsättningen av Ankara-Sivas-linjen nästa år kommer behovet av tåg för denna linje också att öka.
Cahit Turhan sa att den första satsen av 10 YHTs, som beställdes under kontraktet förra året, kommer att levereras i november, "De kommer att leverera de återstående 9 seten, ett set per månad, 2020. Vi kommer att ta dem i bruk. Dessa kommer också att vara säkerhetskopior av befintliga anställda.” använde uttrycket.
Minister Turhan påpekade att de vill inkludera den privata sektorn i järnvägsförvaltningen och sa att företag som verkar inom detta område i Europa är intresserade av frågan och att komfort och kvalitet är viktigt för dem.
Turhan sa att de har gjort sina program för att sätta de projekt de har planerat som ministeriet i bruk i tid, "Det finns ingen stagnation i våra projekt för tillfället. Vi har gjort våra investeringar hittills främst genom att förbättra mark- och järnvägsinfrastrukturen över hela landet för att möta de akuta transportbehoven i vårt land och för att utföra tjänsterna så snart som möjligt.” han sa.
Turhan påpekade att den nationella och internationella transportrörelsen i Turkiet huvudsakligen äger rum i den öst-västra korridoren, och sa att de också har förbättrat alla järnvägar som byggdes i republikens historia och förblev stilla i denna korridor.
"VI GJORDE JÄRNVÄGAR MER SÄKRA OCH BEKVÄMA"
Turhan förklarade att de har etablerat infrastrukturen för el, signalering och kommunikation för att öka kapaciteten på järnvägarna, och fortsatte enligt följande:
"I det konventionella järnvägstransportsystemet, om du inte har ett signalerings-, elektrifierings- eller kommunikationssystem, kan tåget bakom när tågset anländer till en station röra sig. Med detta kommunikationssystem vi har utvecklat kommer tåg att kunna kommunicera och följa varandra. Detta är viktigt för säkerheten. Efter olyckorna utsätts vi för kritik eftersom "du öppnade linjen utan signal, du körde den". 45 procent av järnvägsinfrastrukturen i vårt land är elektrifierad och signalerad. Vi byggde infrastrukturen, bytte rälsen, förbättrade och stärkte balanserna och traverserna.”
Turhan uppmärksammade betydelsen av förhållandet mellan kvantitet och avstånd i transporten och sade: ”Vårt land har vuxit och utvecklats, och rörligheten för varor och människor har ökat. Resorörelserna i vårt land har fördubblats med 3 och laströrelserna med 3,5. Detta visar också att vårt land växer ekonomiskt. " använde uttrycket.
"Järnvägar kommer att övervägas"
Turhan uppgav att de kommer att ge mer vikt åt järnvägarna under den nya perioden och sade:
”Vi kommer att öka kapaciteten på våra järnvägar. När det gäller transportkostnader kan järnvägen vara tre gånger billigare än motorvägen för att en vara ska kunna konkurrera på världsmarknaden. Detta är en mycket viktig fråga. Tidigare, på grund av kvantitet-avståndsförhållandet, uppgick transportkostnaderna till en vara och servicen nära 3 procent enligt beräkningarna vi gjorde på 2000-talet. Vi byggde uppdelade vägar, förbättrade våra vägar, höjde standarden och höjde detta till 15 procent. "
Turhan uppgav att de har gjort investeringar i 17 miljarder pund under det senaste 537-året och att de har realiserat 139-miljarderna pund av investeringarna med byggnadsöverföringsmodell och att de har blivit realiserade genom att förbättra och göra investeringsmiljön säkrare i landet.
"JÄRNVÄGEN KOMMER ATT BLI EN TRANSPORTAXEL PÅ LINJE BEIJING-LONDON"
Minister Turhan påpekade att järnvägen kommer att vara en transportaxel och ryggrad på linjen Peking och London och sade: "Vi kommer att lägga grunden till höghastighetstågprojektet Istanbul-Kapıkule, som vi anbudde för en månad sedan, med de pengar vi fick från Europeiska unionens beviljande av lån." delade sin kunskap.
Turhan, medan han reagerade på kritiken att "det görs en skillnad mellan städer" i urbana infrastrukturarbeten, sa:
– Vi tittade inte på om kommunen röstade på mig i valet eller inte, eftersom kommunen var från ett annat parti. Det bästa exemplet på detta är vårt EGERAY-projekt. Vi har byggt vårt EGERAY-projekt, som utför en mycket viktig tjänst i Izmirs transportinfrastruktur, vi driver det med ett företag som vi har etablerat i samarbete med kommunen, vi använder vår infrastruktur gemensamt. Ett av våra projekt är att leverera detta till Buca, vi kommer att fortsätta, det finns i vårt program. Vi gjorde mest investeringar i transporter, särskilt i regionerna östra och sydöstra Anatolien. Vi tänkte inte "de röstade inte på oss". Det är mitt hemland, mitt land, min medborgare oavsett vad.”
OAVBRUTEN TRANSPORT MELLAN GEBZE-HALKALI
Gebze-Halkalı Minister Turhan påpekade att pendellinjen har börjat trafikera med full kapacitet sedan den öppnades den 12 mars, och noterade att med kombinationen av Marmaray-linjen med denna linje ökade antalet dagliga passagerare med 112 procent till i genomsnitt 468 tusen .
Turhan påpekade att kollektivtrafiken borde vara säker och bekväm för att vara att föredra, sa Turhan: "När du tillhandahåller dessa kommer folk hit. Det finns också fördelen med tid. med Gebze Halkalı Det finns en oavbruten transport mellan de två städerna, men om det finns behov av vertikala transporter kan du gå av vid den stationen och nå vart du vill med tunnelbanan eller annan kollektivtrafik.” han sa.
Gebze-Halkalı Cahit Turhan betonade att en annan viktig fördel med Suburban Line är att den kan resa cirka 76 kilometer på 115 minuter och tillade att denna tjänst erbjuds för 5,70 lira och halva priset för rabatterade. (UBAK)
Var den första att kommentera