Gebze Halkalı Marmarays historia

vad är den förväntade bärringen av marmaray
vad är den förväntade bärringen av marmaray

Pendeltågslinjen i Istanbul, som gjorde sin sista resa 2013, öppnar denna gång på ett integrerat sätt med Marmaray. 2013 byggdes den sista linjen mycket längre än väntat. Linjen väntas transportera 1.2 miljoner passagerare per dag. Det första anbudet för linjen gjordes 2006 och planerades slutfört i juni 2015.

Avsnittet Pendik-Gebze i förortsbanan mellan Haydarpaşa Gebze, som har varit i drift sedan 29 maj 1969, öppnades den 29 april 2012 på Kazlıçeşme-Halkalı Avsnitt 1 Mars 2013, Haydarpaşa-Pendik avsnittet mellan 19 juni 2013'te stängt efter de senaste expeditionerna.

På grund av Ankara-Istanbul Höghastighetståg projektet och Marmaray'l integrerade arbete som planerat renovering av linjen, järnväg demonteras beslutades förnyelse av många av statusen historiska monument på stationen. Konstruktionsperioden planerades som 24 månader. Samtidigt dock bolaget genomför byggandet av tiden, överdriven ökning av kostnaden för arbetet hade slutat i oktober i år, med hänvisning till 2015. Efter att problemen löstes hade arbetena påbörjats igen i 2014.

ÖPPNING I DAG

70 slutförd efter månatligt arbete Halkalı-Gymbi linje öppnas idag. Det finns även två linjer för förortstrafik, och en annan linje för höghastighetståg.

1 MILLIONEN PASSAGER KOMMER TILL DAGEN

43-stationen kommer att ligga i Gebze HalkalıBilya 105 kan reste på några minuter. Även från Bakirkoy Bostancı 37 minuter och restiden kommer att vara Sogutlucesme-Yenikapı'dan 12 minuter. Även 1 per dag är planerad att flytta en miljon passagerare.

Kort beskrivning av anbudet

Första Marmaray anbud

Den andra etappen av Marmaray-projektet är "Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı AMD (Alstrom Marubeni Doğuş) Consortium vann det första anbudet i april 2006 (863 miljoner 372 tusen 904 euro) för förbättring av förortslinjer .. ) Konsortiet avslutade kontraktet på grund av att ecek de inte kan fortsätta projektet enligt villkoren i det nuvarande kontraktet och tillämpade ICC-skiljedom den 1 juli 2006.

Andra Marmaray anbud

Marmaray Project för andra gången İkinci Gebze Halkalı Förbättring av förortslinjer och mekaniska system ” 1 miljard 42 miljoner euroI det brittiska budet vann CR3 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic SA Joint Venture och CR26-kontraktet undertecknades 2011 oktober 3.

Marmaray-förlängning

I oktober 2014 bromsade OHL ner och ville sluta, med hänvisning till kostnadsökningen. OHL genomförde en synlig verksamhet vid byggandet av 3 vägar mellan Gebze och Pendik ensam, förutom att demontera de linjer som levererades till den. Ministry of Transportation att förlänga de avtal som undertecknats och leveransdatum med OHL den November 18, 2016 drog December 31, 2018, tre entreprenörer från ohl'y till Turkiet i projektet, Galleon, tilldelades uppdraget att göra Kolin och Cengiz underleverantörer.

Halkalı Gebze tunnelbanestationer

Den har den största längsta tunnelbanan i Istanbul Halkalı Gebze tunnelbanelinje totalt 42 stopp är beläget. Från dessa stopp 14 på europeisk sida, medan resten 28 stoppet är på den anatoliska sidan.

halkali gebze tunnelbanestationer
Halkalı Mustafa Kemal Kucukcekmece Florya Yesilkoy Yesilyurt Atakoy Bakirkoy Yenimahalle Zeytinburnu Kazlicesme Yenikapi Sirkeci Uskudar Separation Fontän Sogutlucesme Feneryolu Goztepe Erenkoy Suadiye Bostanci Kucukyali Idealtepe Speyya Beach Cevizli Förfäder Basak Kartal Yunus Pendik Kaynarca varv Aydıntepe İçmeler Tuzla Cayirova Fatih Osmangazi Darica Gebze
  1. Halkalı
  2. Kontakta Mustafa direkt
  3. Kucukcekmece
  4. Florya
  5. Yesilkoy
  6. Yesilyurt
  7. Ataköy
  8. Bakirkoy
  9. Yenimahalle
  10. Zeytinburnu
  11. Kazlıçeşme
  12. Yenikapı
  13. Sirkeci
  14. Uskudar
  15. Fountain of Separation
  16. Sogutlucesme
  17. Feneryolu
  18. Göztepe
  19. Erenkoy
  20. Suadiye
  21. lastbilsförare
  22. Kucukyali
  23. İdealtepe
  24. Sureyya Beach
  25. Maltepe
  26. Cevizli
  27. anor
  28. spik
  29. Kartal
  30. Yunus
  31. Pendik
  32. termisk vatten
  33. varv
  34. Güzelyali
  35. Aydıntepe
  36. İçmeler
  37. Tuzla
  38. Çayırova
  39. erövrare
  40. Osmangazi
  41. Darica
  42. Gebze

Marmaray karta - Halkalı Gebze Marmaray tunnelbanelinje

  • Du kan ladda ner denna Marmaray Map på din PC eller mobiltelefon

Halkalı Hur många minuter till Gebze Metro

Marmaray-stationer: Halkalı Som nämnts ovan i Gebze tunnelbana 42 stall ligger. Halkalı och den totala tiden mellan Gebze-stoppen går ner till 115-minuter. För att vara kort HalkalıFrån passagerar väg 115 minuter yani 1 timmar 55 minuter kommer att vara i Gebze. Se Marmaray-karta för mer information!

Halkalı Gebze tunnelbanestationer

Halkalı Det finns många överföringsstopp på Gebze Metro-linjen. Halkalı Du kan se tunnelbanelinjer och hållplatser som du kommer att överföra via Gebze Metro Line nedan:

  • Halkalı vid stationen M1B Yenikapı-Halkalı tunnelbanelinjeöverföring
  • M9 İkitelli-Ataköy tunnelbanelinje vid Ataköy station
  • M3 Bakırköy-Başakşehir tunnelbanelinje vid Bakırköy station
  • M1A Yenikapı-Atatürk flygplatstransfer vid Yenikapı station
  • M1B Yenikapı-Kirazlı och M2 Yenikapı-Hacıosman tunnelbanelinjer vid Yenikapı Station
  • T1 Kabataş-Bağcılar spårvagnslinje och sjöfart vid Sirkeci station
  • M4 Kadıköy-Tuzla tunnelbanelinje vid Ayrılık Çeşmesi station
  • M5 Üsküdar-Çekmeköy tunnelbanelinje vid Üsküdar station
  • M12 Göztepe-Ümraniye tunnelbanelinje vid Göztepe station
  • M8 Bostancı-Dudullu tunnelbanelinje vid Bostancı-stationen
  • M10 Pendik-Sabiha Gökçen flygplats tunnelbanelinje vid Pendik station
  • İçmeler M4 Kadıköy-Tuzla tunnelbanelinje vid järnvägsstationen

Karta över Istanbul Metro

Halkalı Gebze Subway och YHT Ankara Connection

2019 förväntas sluta helt inom året Halkalı Gebze tunnelbanelinjen kommer att slutföras av YHT Ankara-anslutningen. Så en resenär som avgick från Ankara, Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy och Halkalıkommer att stanna in.

GEBZE HALKALI AVGIFTTARIF

från Gebze Halkalıför avståndet till 76,6 kilometer £ 5,70 när de bestämmer hela avgiften, kommer studenter att vara £ 2,75 Det lönar sig. Passagerare är £ 2,60 s £ 5,70medan studenter £ 1,25 s £ 2,75 betalar mellan.

Marmaray PR-film

Loading ...

Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar