Istanbul Metropolitan Municipality “Kabataş Square and Transfer Center ”-projektet. Şehir Hatları AŞ sedan fredag 15 mars Kabataşbörjar regelbundna flyg till öarna och Bosphorus linje.
Istanbul Metropolitan Municipality startade sin byggnad i juli 2016Kabataş Square och Transfer Center: s första fas har avslutats. I den första fasen av projektet; Konstruktionen av den 708 kvadratmeter stora tillfälliga terminalbyggnaden (pir) som skulle användas av City Lines Inc., en av İBB-filialerna, avslutades och byggandet av två bryggor som skulle anslutas till fartyget slutfördes.
3 separat passagerarlounge, byggnadsställningar, personalutrustningsområde, byggnadsbyggnad, digital display som visar tidpunkten för flygning, biljettmatning och svänghjul. 3-färjan och 5-passagermotorn från stadslinjerna till bryggan kan docka.
Kabataş Färjetrafik för öar och Bosphorus Line, som är avstängd i två år på grund av Square and Transfer Center-projektet, börjar fredag 2 mars (i morgon).
Provkörningar hålls mellan 15 mars och 7 april, Kabataş - Eminönü i riktning mot öarna på morgonen och kvällen vid högtider, Kadıköy Det kommer att hållas som ett stopp av deras bryggor.
Projektets andra etapp fortsätter delvis att vara del av projektet på grund av Adalar-linjen, vardagar och lördagar för första gången börjar 6: 35, Sunday och Holiday 7: 15 för första gången. 22: 45 definierades som sista gången på linjen som fortsatte med vissa intervall under dagen. Dessutom läggs 1 till 7 till Adalar-linjen mellan april och april.
IMM City Lines Inc., fredag 15 mars Kabataşstartar också Bosphorus Line-flygningar. På den här veckan kommer provflygningar som arrangeras på vardagar och lördagar att hållas på morgon- och kvällstid.
Öte yandan, Kabataşfrån Üsküdar och Kadıköy DENTUR- och TURYOL-motorer, som startade sina flygningar för en tid sedan, kommer att fortsätta sin resa under övervakning av IMM.
KABATAŞ TRANSFER CENTER PROJECT 2. Steg kommer att slutföras i oktober 2020
Kabataş I projektet Square and Transfer Center avbröts designen av terminalbyggnaden i form av "Martı". Terminalbyggnader kommer att byggas i stället för den klassiska ”osmanska” strukturen. I projektets andra etapp kommer 32 tusen 500 kvadratmeter kvadrat att ha 18 tusen 400 kvadratmeter hårt golv och 14 tusen 142 gröna områden.
3 terminalbyggnader kommer att byggas framför pirarna på torget. Under torget kommer det att finnas 700-bilar, 26 handikappfordon och 95-våning underjordisk parkering med kapacitet för 2-bussar. 1 på parkeringsplatsen. köpcentrum, 2, på bottenvåningen. Det kommer också att finnas en liten basar.
När terminalbyggnaderna och bryggorna är färdiga, förutom City Lines; motorer, IDO- och BUDO-fartyg Kabataşkommer att kunna resa från. Dessutom kommer turistfartyg att kunna ta ner och gå ombord på passagerare.
När projektet är klart Kabataş kvadratiska, Det kommer att vara ett mycket viktigt överföringscenter där kollektivtrafiksystem som sjöfordon, tunnelbana, bana, spårvagn, buss kommer att integreras och parkering finns. Kabataş Transfer Center kommer att ha en dagskapacitet på 240 tusen passagerare.
Passagerare kommer från färjan; 1 landar från torget till parkeringsplatsen, 2 landar på parkeringsplatsen med tåg- och tunnelbanestationer 2. För att nå golvet. Spårvagnen tar dig direkt från torget. Projektets andra fas är planerad att slutföras i oktober 2020.
Var den första att kommentera