Caisson Installation av Çanakkale Bridge 1915

Bron kommer att monteras piedestal av Canakkale
Bron kommer att monteras piedestal av Canakkale

Schaktmonteringen av torncaissonfundamentet på Çanakkale-bron från 1915, som är under uppbyggnad, kommer att hållas med en ceremoni i dag.

President Recep Tayyip Erdoğan, som kommer att närvara vid martyrdagen den 18 mars och 18-årsjubileet av Çanakkale-segern, som kommer att hållas på stadion den 104 mars, kommer också att undersöka byggnadsarbetena för Çanakkale-bron 1915.

President Erdoğan kommer att utföra schaktmonteringen av torncaissonfundamentet på Çanakkale-bron från 1915, som fortfarande är under uppbyggnad. President Erdoğan kommer att åtföljas av transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan.

Monteringen av stålschakten på tornscaissonfundamenten i den våta poolen kommer att ske med en ceremoni. Sedan kommer tornet att flytas med kassunfundamenten, och det slutliga tornet placeras genom att sjunka ner i de tidigare läkta grundpositionerna. Efter slutförandet av denna produktion kommer ståltornet att börja med tillverkning av ankarbas och bindbalk.

Motorvägssektionen Malkara-Çanakkale (inklusive Çanakkale-bron från 1915) inom ramen för motorvägsprojektet Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe implementeras med projektet Build-Operate-Transfer (BOT).

Projektet har en total längd på 88 kilometer, inklusive 13 kilometer motorväg och 101 kilometer anslutningsvägar.

1915 Canakkale Bridge

Çanakkale-bron från 770, som är den viktigaste strukturen i projektet och har en längd på 3 563 meter med sidospann på 1915 meter vardera, kommer att vara den bredaste mellanspannbron i världen i detta avseende med ett mellanspann på 2 tusen 23 meter när den är färdig.

Brodäcket utformades som ett dubbeldäck med en bredd på 45,06 meter och en höjd av 3,5 meter.

Fundamenten för hängbrotornet kommer att vila fritt på den förbättrade havsbotten på ett djup av 45 meter på den asiatiska sidan och 37 meter på den europeiska sidan. Broståltornets höjd blir 318 meter.

Stålaxlar som ska överföra lasterna från tornen till kassunfundamenten tillverkades i Gölcük, två för varje tornfundament, totalt 4 stycken.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*