Transport- och infrastrukturminister M. Cahit Turhan uppgav att den ekonomiska storleken på den turkiska sjöfartsindustrin har överskridit 17,5 miljarder dollar och sa: "Antalet anställda inom den maritima sektorn med tillhörande sektorer har nått 1 miljon." sa.
Minister Turhan, CNR Eurasia Boat Show 2019 öppningsceremoni, sade att i Turkiet är gränserna för mer än 70 procent omgiven av havet på tre kontinenter, sade han att passagen.
Turkiet är den maritima handeln i världen och med avseende på att säga inom den maritima sektorn som uttryckte en mycket stor geografisk fördel, sa Turhan, som regeringen i denna tabellrörelse, att de närmade sig en av de viktigaste pelarna i utvecklingen när landet flyttar den maritima början.
Turhan konstaterade att den maritima sektorn är mycket viktig och att världen bär lasten och att 85 procent av världslasten i volym och 97 procent av petroleum- och petroleumderivat transporteras till sjöss.
Enligt järnvägs 3 sjötransporter enligt motorvägen 7, 21 gånger mer ekonomiska Enligt flygbolag som överför Turhan, underströk han att avslöjas betydelsen av sjöfartssektorn för Turkiet dessa siffror.
Turhan, sade att han gjorde havet till 87 procent av Turkiets utrikeshandel. Sjötransportvärlden rapporterade att över 25 procent av andelen av pajen från Medelhavsområdet.
Turhan uppgav att de vill få fler aktier från sjöfarten och flytta den turkiska sjöfarten till ytterligare punkter, och de vill fortsätta starkt samarbete med sektorn genom att utveckla gemensamma projekt med sektorn.
"Våra fartyg kan resa runt världen bekvämt"
Turhan förklarade att de betraktar sjöfarten inte bara som transport utan som ett omfattande bransch-, handels- och serviceområde som omfattar skeppsindustrin, hamntjänster, marinturism, segling, livlös och naturresurser och förvaltning av den marina miljön.
Turhan sade att istället för att se sjöfarten som en "utvecklingsdyno av nationen" under många år, sa Turhan att turkiska fartyg fanns på den svarta listan i många år som ett resultat av denna strategi.
Turhan sade: ”Före oss mötte våra fartyg hinder i många delar av världen. Vi tog snabbt våra fartyg till den vita listan. Våra fartyg kan nu resa bekvämt i alla vatten i världen och flyger vår flagga över hela världen. ” han talade.
På tal om sektorns stöd för utveckling sa Turhan: "Vi har tillhandahållit 5 miljoner ton bränsle utan SCT till sektorn hittills, vi har tillhandahållit 7 miljarder TL-stöd." använde uttrycket.
Turhan, tack vare stöd för återupplivande cabotagetransporter, ökade sjöfartskapaciteten i världens fraktflotta med mer än 75 som rapporterades.
"Vi steg till tredje plats i världens yachtproduktion"
Turhan uppgav att antalet varv ökade från 37 till 78 i linje med sektorens tillväxt och gav följande information:
"Vi tog oss till 3:e plats i världens yachtproduktion. Våra yachttillverkare har blivit varumärken inom detta område. Vårt huvudsakliga mål inom varvsindustrin är; Att producera fartyg med minst 70 procent inhemskt bidrag, inklusive all utrustning. Förhoppningsvis kommer vi att öka detta till högre priser i linje med våra 2023-mål. Inom ramen för vår "tre hav, tre stora hamnar"-strategi; Projektkonstruktionsarbetena för Zonguldak – Filyos, İzmir-Çandarlı och Mersin Container Ports fortsätter. "När vi bygger dessa hamnar kommer vår sjöfartsgeografi att få mycket större betydelse och betydelse."
Turhan följde denna utveckling en kurs beroende på utvecklingen i landets ekonomi, sade:
”Den ekonomiska storleken på vår maritima industri har idag överskridit 17,5 miljarder dollar. Tillsammans med relaterade och närstående sektorer uppgick antalet anställda inom den maritima sektorn till 1 miljon. Det här är mycket viktiga siffror jämfört med de gamla, men de räcker inte för oss. När vår ekonomi utvecklas utvecklas vår maritima industri, den måste utvecklas. Eftersom genombrotten i vårt lands utrikeshandelsvolym också kräver utvecklingen av våra sjötransporter med dess hamn och kustanläggningar. ”
Turhan uppgav att de arbetar intensivt i denna riktning och sa att Haliç Yacht Harbor and Complex Project, som de kommer att lägga grunden med president Recep Tayyip Erdoğan imorgon, är det mest konkreta exemplet på detta.
"Turkiet, eller när det gäller de viktigaste turistcentra som besöks"
Turhan, Turkiets Egeiska och Medelhavets vackraste vikar är ett viktigt turistcenter där det sägs, vilket påminner om att 46 miljoner besökare kommer till vårt land från utlandet förra året.
Turkiets yachtturism i termer som Turhan uttrycker viktiga stoppcentrum i Medelhavsområdet, "Eller rollen för alla aktörer i turistnäringen och när Turkiet är dess geografiska läge beaktas med de nya investeringarna som behövs för att få större andel av pajen." sa.
Turhan sade att investeringen inte räcker, kampanjen är viktig och mässor som CNR Avrasya Boat Show är viktiga i detta avseende.
De vill öka bindningskapaciteten på 25 tusen eller överföring av Turkiet Turhan talade om arbetet i denna fråga.
Antalet båtar som korsar den turkiska flaggan har nått 6 tusen 208
Turhan, turkiskt ägd utlänning bayraklı Han påminde om att de tog bort alla hinder, särskilt skatte- och skattehinder, för att båtar skulle passera den turkiska flaggan, och sa att de tog bort SCT och sänkte mervärdesskatten till 1 procent för att uppmuntra de båtar som för utländska flaggor att vidarebefordra Turkisk flagga.
Minister Turhan, "Med detta arrangemang passerade idag 6 tusen 208 båtar till den turkiska flaggan." sa.
Att stressa att de inte ignorerar det mänskliga elementet medan de gör det här, sade Turhan att de är från världens mest utbildade skeppsfolk, 4.
Turhan, informativ och pedagogisk verksamhet, sa att de fortsätter, talade om sin verksamhet i detta avseende.
Turhan som har varnat förhindra förorening av haven, Turkiet är ett mycket rent fartyg har betonat att det borde sitta kvar.
Efter sitt tal skurade Turhan mässans öppningsband och besökte sedan mässan och mottog information från myndigheterna.
Var den första att kommentera