Kocaeli Metropolitan Municipality, Kartepe distriktscentrum och Istanbul-Ankara-väg som förbinder trafiken som kommer att transportera fordonet Köseköy Junction öppnades för trafik. D-100 kommer att ge oavbruten transport.
STOR BEKVÄMLIGHET I TRANSPORTNÄTVERKET
Kocaeli Metropolitan Municipality, som genomför projekt för att göra fordonstrafiken på D-100 oavbruten, introducerade tunnelkorsningen i Köseköy. Energi- och naturresursminister Fatih Dönmez, Kocaelis guvernör Hüseyin Aksoy, Kocaeli Metropolitan Municipality borgmästare İbrahim Karaosmanoğlu, AK Party Kocaeli Deputy Radiye Sezer Katırcıoğlu, Emine Zeybek, AK Party Kocaeli Metropolitan Municipality Bı Cü Metropolitan Tahir Mayor general İlhan Bayram, Kocaeli Metropolitan Municipality biträdande borgmästare Zekerya Özak, AK Party Kartepes borgmästare Hüseyin Üzülmez, biträdande generalsekreterare, avdelningschefer och medborgare deltog.
VI AVSLUTADE TRAFIKDOMEN
Med ett kort tal i programmet, Kocaeli Metropolitan Municipality borgmästare İbrahim Karaosmanoğlu; ”När vi tillträdde för 15 år sedan tog vi över en sjuk stad vars trafik var förlamad, korsningar blockerades och blodcirkulationen stoppades. En stads transporter är precis som kroppens blodkärl. Om det finns problem med blodcirkulationen i en kropp; Precis som olika sjukdomar förekommer, gäller samma sak för städer. Om trafiken i staden inte går framåt och människor inte kan nå från en stadsdel till en annan på ett snabbt, säkert och bekvämt sätt, blir det en sjukdom som ger smärta och obehag och återkommer i hela kroppen, precis som ett gangrenöst organ. Vi har tagit en del av trafikbelastningen från våra motorvägar genom att sätta sjötransporter på vår agenda som första affär. Vi lanserade våra snabba, säkra och bekväma sjöbussar. Däremot avlastade vi vägtrafiken med de tunnlar och gångtunnel som vi började bygga snabbt och gav D-100 en andningspaus. Vi satte stopp för trafikstockningen med de alternativa vägar vi öppnade, säger han.
DETTA KOMMER ATT BLI DEN VIKTIGASTE TRANSPORTARTERIEN
President Karaosmanoğlu fortsatte med att säga att vi planerar varje steg vi kommer att ta i förväg; "Vi beräknar varje hinder och arbetar noggrant. Tack och lov är vårt tillstånd stabilt, vår motivation är hög och vår vilja är full. Denna stadiga marsch för oss samman i så vackra projekt. Denna snabba tillväxt, framsteg är ert arbete, kära invånare i Kocaeli, som litar på oss och har gett oss ansvaret att förvalta staden under tre perioder. Köseköy Tunnel Crossing var en av de viktigaste transportårerna i vår region. Här genomförde vi ett tunnelkorsningsarbete för att kunna tillhandahålla transporter i öst-västlig riktning. Detta arbete kommer att ge en allvarlig lättnad för stads- och intercitytransporter. Både gångtrafik och fordonstrafik kommer att avlastas och denna kedja kommer att omfatta alla Kocaeli-folk, från medborgare till handelsmän.
OAVBRUTEN TRANSPORT PÅ D-100
Kocaelis guvernör Hüseyin Aksoy; "Med det utförda arbetet hade han möjlighet att resa på D-100 utan avbrott. Jag skulle vilja tacka Kocaeli Metropolitan Municipality borgmästare İbrahim Karaosmanoğlu för hans insatser här.”
DET FINNS INGEN SITUATION FRÅN SELLING GULF
Fatih Dönmez, minister för energi och naturresurser; "Efter att vår president valdes till borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality började jag arbeta som chef i personalen. 1994 började lera, törst, korruption och luftföroreningar dyka upp i Istanbul. Samma situation gällde i Kocaeli. En del av vår barndom gick i denna stad. När vi reste i viken kunde vi inte komma nära lukten. Idag ser jag att det inte finns några spår av jordbävningen eller den gamla viken. Kocaeli har blivit en modellstad som kan visas upp för hand. Jag skulle vilja tacka vår borgmästare i Kocaeli Metropolitan Municipality İbrahim, som bidrog till hans ansträngningar.” Efter talen öppnades Köseköytunneln för fordonstrafik.
TUNNEL 2 SHOCK 2 TAPE
Köseköy Junction kommer också att eliminera den trafikbelastning som orsakas av tunga fordon som kör in och lämnar TEM-motorvägen. Tillsammans med korsningen kommer fordon att passera och underlätta trafiken. Sidovägarna i korsningen kommer att anslutas till Sabancı Junction sidovägar. Sidovägar kommer att vara tre körfält med vändfält. Det inre av tunneln gjordes som 2 gånger 2 körfält.
110 METER BATTERI - UTGÅNG
Inom ramen för projektet stängdes 110-meterens slutna tunnel (grenutgång) 500 meter öppen del. Projektet organiserades som tusen 300 meter av motorvägen. 2 tusen 600 meter i projektet, nord-syd sidovägar finns. Projektet omfattar 1 fotgängarbroar. 35 tusen varm asfalt, 11 tusen kvadratmeter parkett, 10 tusen 500 mätare användes i korsningsarbetet.
Var den första att kommentera