EGO: s generaldirektör Balamir Gündoğdu tillkännagav slutrapporten för passagerarstatistik för 2018 i bussar, järnvägssystem och linbanor.
I huvudstaden, där antalet passagerare ökade tack vare innovationer och förbättringar i linjerna, genomfördes transporter med totalt 354 miljoner 363 tusen 930-passagerare med EGO-bussar och Rail Systems förra året.
GRATIS TRANSPORT
EGO: s 69 miljoner 874 tusen 270-personer som har invalid- och tjänstekort som reser med kollektivtrafik har gratis tillgång till kollektivtrafik.
Ankara Mayor Assoc. Dr. Enligt order från Mustafa Tonfisk, gjordes viktiga innovationer i 2018, från att utöka nätverket av kollektivtrafikfordon för att prioritera medborgarnas tillfredsställelse, från nyetablerade stopp, från Ankarakart till kontaktlös kreditkortsresor.
EGO åtar sig att transportera medborgarna på ett säkert, snabbt, bekvämt och ekonomiskt sätt och bestämma kollektivtrafiken i enlighet med medborgarnas behov. Med integrationen av att utveckla teknik i systemet, blev kollektivtrafiken mer kvalificerad.
"24 HOUR UNINTERRUPTED TRANSPORT"
EGO: s generaldirektör Balamir Gündoğdu påpekade att påbörja 18-timmars oavbruten transport som täcker 2017 storstadsdelar från och med den 9 november 24 på order av president Tuna, "90-timmars transporttjänster, som tilltalar 24 procent av vårt totala antal passagerare, 35 eller 280 utförs med buss. "Förlängningen av tunnelbanetjänster till 01.00 samt bussar välkomnades av Başkents folk."
Passagerare flyttas över X MILLION MED EGO BUS
Tusen 553 EGO-buss som används i kollektivtrafiken förra året 215 miljoner 854 tusen 581 tusen personer som transporteras förklarar Gündoğdu, järnvägssystem, 135 miljoner 660 tusen 768-passagerare sa att de erbjuder transporttjänster.
52 miljoner 839 tusen 671-passagerare, som reser med EGO-bussar, har också gynnats av transport gratis genom att använda det gratis roamingkortet i 2018. Fördelningen av passagerare som reser med buss med frikortet är följande:
"62 miljoner 65 tusen 2 personer, bland åldern av 739-22
65 miljoner 26 tusen 160 personer, som använder 150 över det äldre kortet
10 miljoner 123 tusen 921-personer som använder handikappkort och 2 miljoner 140 tusen 41-personer som åtföljer dem,
3 miljoner 812 tusen 466 personer, som använder säkerhetskort
1 miljoner 426 tusen 175 personer, med familj och socialt kort
4 miljoner 437 tusen 896 personer som använder andra gratis kort "
135 VALAR MILJÖPASSAGERRÅDSSYSTEM
I 64 nådde antalet passagerare som transporteras med järnvägssystem som består av Metro och Ankaray, som har en total längd på 2018 kilometer i huvudstaden, nått 135 miljoner 660 tusen 768-personer.
Antalet passagerare som använder järnvägssystem utan kostnadskort var också 17 miljoner 34 tusen 599-personer.
Yenimahalle-Şentepe mellan kollektivtrafiken och kryssningen som tjänar syftet med tjänsten till huvudstaden var bland de föredragna transportfordonen. Förra året reste 2 miljoner 848 tusen 581 personer med linbana.
32 NYA LINE ÖPPET, ANTAL TIDER ÖKADE
EGO: s generaldirektör Balamir Gündoğdu gjorde följande uttalanden om de nya projekten, pågående tjänster och verk som EGO har genomfört under 2018-året:
Ulaşım Transportnätet har utvidgats till de regioner där det behövs för att kapitalisterna ska kunna dra nytta av kollektivtrafik på det mest effektiva sättet. Utvärdering av våra medborgares krav på öppnandet av nya linjer, Eymir, Bala, Elmadağ, Polatlı och 32 olika linjer har satt en ny linje. 900-resor har ökat speciellt i Ankara centrum och passagerartäthetslinjer. "
140, som skyddar huvudstaden från värme och vinter snö och regn under sommaren, har byggts, medan det totala antalet slutna stopp har ökats till 2 tusen 495 i Ankara.
"DURAK ANKARA BİR ÄR FIRST I VERDEN
Gundogdu gav också information om "DURAK ANKARA" ansökan, som användes i huvudstaden Ankara för första gången i augusti, sade:
"Tack vare den här applikationen började Başkentliler lära sig EGO-bussens gång för att nå stationen snabbare. Utvecklat av IT-avdelningen och används av kapitalister för första gången i världen, fungerar systemet via whatsapp-linjen. Passagerare som vill dra nytta av "DURAK ANKARA" -programmet, som vi har gjort tillgängliga utanför EGO Cep-ansökan, måste registrera "153 0312 153 00" -numret som används som "ALO 00 Blue Table" -linjen på sina mobiltelefoner. Genom att ange stoppnumret från det här numret tillhandahålls omedelbar åtkomst till lokalbusstransportinformation. "
ÄLV OCH BANLIYO LINE I ANKARAKARTPERIODEN
Elektroniskt biljettkort som används i Metro, Ankaray och EGO Bussar
TA ANKARAKART Ö speciella kollektivtrafikfordon ELT och förortslinjen har harmoniserats med "BAŞKENTRAY".
Enligt att Ankarakart har börjat användas i ETAs som tillhandahåller kollektivtrafik än EGO, sa Gündoğdu: "Vi arbetar också med privata offentliga bussar ÖHA. Inom ramen för vårt protokoll med TCDD började pendeltågslinjen, som har kapacitet att bära 520 tusen passagerare varje dag, användas samtidigt i Ankarakart April 2018 Başkent.
Förutom den gemensamma stationen Kizilay Metro, började 54 Kioks, som ligger vid tunnelbanestationen 84, ladda balansen till Ankarakart med ett kreditkort.
KONTAKTlös kreditkortperiod
För att göra det möjligt för kapitalisterna att enkelt och smidigt utnyttja kollektivtrafik fick man möjlighet att resa med debet- och kontaktlösa kreditkort som används i många städer runt om i världen.
Inklusive inhemska och utländska turister i kollektivtrafiken i huvudstaden utan att använda Ankarakart'ı 3 TL på en resa genom att betala kontaktlöst kreditkort eller betalkort öppnades för att resa.
LADNING MÖJLIGHET I BELLOWED BUS
Parallellt med utvecklingstekniken har laddningsenheten, som möjliggör laddning av mobiltelefoner och andra elektroniska enheter, som har blivit oumbärlig för alla, installerats på 150-bälgbussen i huvudstaden.
EGO General Manager Balamir Gundogdu, steg för steg USB-bussladdningsfack som är anslutna till alla bussar över tiden, kommer medborgarna att få möjlighet att ladda sina enheter, tillade han.
2 THOUSAND 533 DRIVER MED 3 THOUSAND 835 PERSONAL TRAINING
Som i varje år erbjöd EGO service till sina anställda, inklusive bussförare, järnvägssystem, teknisk och administrativ personal.
Generaldirektoratet för EGO, Turkiet Union kommun var statliga Personalavdelningen, inrikesministeriet, Turk Telekom Academy och omfattningen av samarbetet ges TODAIE 3 835 tusen personalutbildning.
N Psycho-Technical Evaluation "och Eğitim Driver Training Simulation" -test utfördes till 2 bin 523-drivrutiner med ansvar för institutionen. Dessutom anordnades utbildningar av experter på ämnen som Sürüs Safe Driving Training "," Effektiv kommunikation och intern kommunikation "," Brand och brandskydd "," Psychological Risk Factor Training "och" Basic First Aid Training ".
TRAVEL STARTED IN METRO
Ankara Metropolitan Municipality Borgmästare Assoc. Dr. Mustafa Tonfisk, 3 juli 2018 sedan datumet för OSB-Torekent-Batıkent-Kızılay non-stop transporttjänst meddelade att de startade.
Med förverkligandet av den efterlängtade ansökan sparade Ankara-folket också tid.
RECORD REDUCTION IN UNUSUAL KORT ANVÄNDNING
Tack vare korttransport, rabattansökningar och direkttransporter i järnvägssystem reducerades Ankarakarts rekordanvändning i huvudstaden.
Olaglig användning av Ankarakart, som har nått till antalet olagliga användningar av 3 tusen 755 under de senaste åren och har sanktionerats av någon som har straffrättsliga sanktioner, har minskat till 2018 i 557.
MOSTAR MUNICIPALITY TRANSPORT SUPPORT
Turkiet och Bosnien och Hercegovina Gundogdu, vilket indikerar att stödet från Local Government Inter-Cooperation Project EGO General Directorate of Turkey Union of Municipalities och protokollet undertecknat mellan EGO 3:XNUMX EGO-bussarna i Mostar sa att kommunen skickade
NYA KAMPUSER FÖR REGIONALA DIREKTORER
Buss 91 på ett område av bin bin Çan alan 621 tusen 3 kvadratmeter i Kusunlar District of Mamak distriktet. Gundogdu indikerar att regionen började byggas campus, "CNG Station, Bränslestation, Workshop, Garage, Bus Tvättenhet och Service Building där den fysiska realiseringen av campus är avslutad med en hastighet av 90 procent. Buss 1. Regiondirektoratet och 4. Vi har också börjat arbeta för att flytta regionkontor till olika platser och bygga mer moderna campus. "
Var den första att kommentera