Norra Kinas första spårfria spårväg börjar testritt

Norra Kinas första spårvagnsliknande vagn, utrustad med autonom körteknik, började sin testresa i staden Harbin.

Vagnen är 30 meter lång och kan köra upp till 70 kilometer i timmen. Jämfört med de gamla typerna är denna vagn mer miljövänlig genom att producera mindre gasutsläpp och har högre bärförmåga och är mer lämpad för trafik i staden med osynliga räls.

Först och främst genomgick fordonet en serie tester för att se om det kunde klara väglaget som skulle råda under Harbins vinterförhållanden, inklusive frusna isiga vägar och så låga temperaturer som möjligt.

Det första testet genomfördes utan passagerare fredagen-lördagen den 22-23 februari. Den andra passagerarprovkörningen startade i dag och avslutas i mars.

Kinas tunnelbana kostar för närvarande cirka 500 miljoner yuan per kilometer, och spårvagnslinjer kostar cirka 150 miljoner yuan per kilometer. Spårvagnssystemet har samma användbarhet som den moderna spårvagnen och eftersom fordonet inte behöver något rälssystem är investeringen för hela linjen en femtedel av de moderna spårvagnarna.