Det har nått den sista etappen i Samsun Sivas Railway. Tågen kör provkörningar på de förnyade spåren. TCDD-tjänstemän uppgav att linjen kommer att tas i bruk denna månad. Samsun Sivas (Kalın) järnvägslinje, som byggdes under republikens första år, öppnade 1932 och där renoveringsarbeten påbörjades för 3 år sedan, nådde slutskedet.
EU-bidrag (EU) med EU-projektet utanför gränserna för det största projektet som ska lanseras under järnvägslinjen kommer att tas i bruk. På skenorna förnyas på linjen utförs testkörningar varje dag.
KAPACITET ÖKNING
Transporthastigheten på cirka modernisering gjort 60 kilometer från 100 kilometer linjen, som kommer att vara dagliga tåg kapacitet från 21 54 den årliga passagerarkapacitet 95 miljoner 168 miljoner medan frakttrafiken blir 657 miljoner ton från 867 miljoner ton. 9.5 5 timmars restid på sträckan kommer att tas bort timmar, även hämta blir korsningar automatisk barriärnivån, och stannar vid varje station plattform i enlighet med EU: s normer har förbättrats tillgänglighet för funktionshindrade. Testkörningar på spåren som ligger på linjen.
För moderniseringen av järnvägslinjen Samsun-Sivas (Kalın) användes 220 miljoner euro i EU-bidrag och 39 miljoner euro i inhemska resurser. Entreprenörerna för moderniseringsprojektet var Çelikler, Gülermak och AZD från det gemensamma företaget Tjeckien.
När vägen är klar är Sivas med Samsun förort. Det vore mycket lämpligt att sätta ett tåg som heter Southeast, som har ett super express tåg mellan Samsun och Batman, och bara stannar i provinser.
Dessutom drivs ett tåg (super express) från Samsun till Mersin på natten. Detta bidrar också till turismen.