Byggandet av tunnelbanelinjer, som kommer till undsättning för dem som är överväldigade av fordonstrafiken i Istanbul, fortsätter snabbt.
Längden på järnvägssystemet i Istanbul kommer att nå 2019 kilometer, med genomförandet av projekten, varav några är planerade att tas i bruk i slutet av 2022 och andra 455,7. De järnvägssystemprojekt som är under uppbyggnad av Istanbul Metropolitan Municipality och ministeriet för transport och infrastruktur är följande:
Halkalı - Gebze Marmaray Surface Metro Line
Halkalı - tunnelbanelinje Gebze Marmaray Surface, 63 km lång Gebze - Haydarpaşa och Sirkeci - Halkalı Det bildas genom att kombinera förortslinjerna med den 13,60 km långa Marmaray. Tunnelbana, Küçükçekmece, Bakırköy, Zeytinburnu, Fatih, KadıköyDet förbinder distrikten Maltepe, Kartal, Pendik, Tuzla och Üsküdar.
Dudullu - Bostanci tunnelbanelinjen
14,30 km lång Dudullu - Bostancı tunnelbanelinje, KadıköyAnsluter områdena Maltepe, Ataşehir och Ümraniye. Det kommer att fungera med avancerade förarlösa tåg på tunnelbanelinjen. Eftersom tunnelbilarna inte kommer att ha en förarhytt, kan passagerare resa genom att titta på tunnlarna framför. Inuti och utanför vagnarna kommer övervakning med kameror från ledningscentret. Tunneln kommer att fungera utan förare och till och med plattformsdörrsystemet kommer att användas för medborgarnas säkerhet.
Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey tunnelbanelinje
24,50 km längd Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - tunnelbanelinjen Mahmutbey förbinder distrikten Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler och Bağcılar.
Spårvagnslinjen Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (Golden Horn)
Spårvagnslinjen Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (Haliç), som är 10,10 km lång, förbinder distrikten Fatih och Eyüpsultan. Spårvagnfordon kommer säkert att få energi från systemet inbäddat mellan två skenor längs linjen. Således kommer visuell förorening att förhindras längs vägen. Vagnarna på insidan och utsidan övervakas av kameror från ledningscentret. Aktiv kommunikation kommer att tillhandahållas mellan passagerarna och mekanikern. Konstruktionen av en spårvagnslinje, järnvägssystemet istället för det klassiska mer moderna, miljövänliga fordonet jämfört med övergångsställen för att ge bekvämlighet och Turkiet kommer att dra nytta av detta kontinuerliga strömförsörjningssystem i golvet kommer att användas för första gången.
Sabiha Gökçen flygplats - Tavşantepe tunnelbanelinje
7,40 km lång Sabiha Gökçen flygplats - Tavşantepe tunnelbanelinje kommer att tjäna i Pendik-distriktet.
Cekmekoy - Sancaktepe - Sultanbeyli tunnelbanelinje
Tunnelbanelinjen Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli förbinder Çekmeköy, Sancaktepe och Sultanbeyli. Den kommer att fungera med de senaste teknologiförarefria tågen på tunnelbanelinjen. Vagnarna på insidan och utsidan övervakas av kameror från ledningscentret. För medborgarnas säkerhet kommer systemet "plattformsdörr" att användas.
Başakşehir - Kayaşehir tunnelbanelinje
6,20 km lång Başakşehir - Kayaşehir tunnelbanelinje är en fortsättning på tunnelbanelinjen Kirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköy. Med tunnelbanelinjen kommer transport till Istanbul İkitelli Integrated Health Campus Project, som kommer att vara ett viktigt hälsocenter i regionen. Vagnarna på insidan och utsidan övervakas av kameror från ledningscentret. För medborgarnas säkerhet kommer systemet "plattformsdörr" att användas. Aktiv kommunikation kommer att tillhandahållas mellan passagerarna och mekanikern.
Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli tunnelbanelinje
Den 13 km långa tunnelbanelinjen Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli förbinder distrikten Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece och Başakşehir.
Tavşantepe - Tuzla tunnelbanelinje
Den 7,90 km långa tunnelbanelinjen Tavşantepe - Tuzla förbinder distrikten Pendik och Tuzla. Den kommer att fungera med de senaste teknologiförarefria tågen på tunnelbanelinjen. Vagnarna på insidan och utsidan övervakas av kameror från ledningscentret. För medborgarnas säkerhet kommer systemet "plattformsdörr" att användas.
Kaynarca Center - tunnelbanelinje Pendik Beach
Den 5,10 km långa tunnelbanelinjen Kaynarca Center - Pendik Beach kommer att tjäna i Pendik-distriktet. Den kommer att fungera med de senaste teknologiförarefria tågen på tunnelbanelinjen. Vagnarna på insidan och utsidan övervakas av kameror från ledningscentret. För medborgarnas säkerhet kommer systemet "plattformsdörr" att användas.
Bagcilar Kirazli - Kucukcekmece Halkalı Tunnelbanelinjen
9,70 km lång Bağcılar Kirazlı - Küçükçekmece Halkalı Metro Line förbinder Bağcılar, Küçükçekmece och Bahçeşehir distrikt.
Göztepe - Ataşehir - Ümraniye tunnelbanelinje
13 km lång Göztepe - Ataşehir - Ümraniye tunnelbanelinje, KadıköyAnsluter distrikten Ataşehir och Ümraniye. Det kommer att fungera med avancerade förarlösa tåg på tunnelbanelinjen. Inuti och utanför vagnarna kommer övervakning med kameror från ledningscentret. Plattformens dörrsystem kommer att användas för medborgarnas säkerhet.
Boğaziçi Ü. / Hisarüstü - kabelbanan Aşiyan Beach
0,80 km lång Boğaziçi Ü. / Hisarüstü - kabelbanan Aşiyan Beach förbinder distrikten Beşiktaş och Sarıyer.
Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt tunnelbanelinje
18,50 km lång Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt tunnelbanelinje kommer att betjäna distrikten Bağcılar, Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar och Esenyurt.
Bakirkoy IDO - Bagcilar Kirazli tunnelbanelinje
Den 8,90 km långa tunnelbanelinjen Bakırköy İDO - Bağcılar Kirazlı förbinder distrikten Bakırköy, Bahçelievler, Güngören och Bağcılar.
Gayrettepe - Kemerburgaz-Nya flygplats tunnelbanelinje
Den 37,50 km långa tunnelbanelinjen Gayrettepe - Kemerburgaz - New Airport kommer att betjäna distrikten Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan och Arnavutköy.
Halkalı - Arnavutköy - New Airport Metro Line
27 km längd Halkalı - Arnavutköy - Den nya flygplatsens tunnelbanelinje kommer att betjäna distrikten Küçükçekmece, Başakşehir och Arnavutköy.
Sjukhus - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen tunnelbanelinje
Det 6,90 km långa sjukhuset - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen - Newborn Metro Line förbinder distrikten Çekmeköy och Sancaktepe. Den kommer att fungera med de senaste teknologiförarefria tågen på tunnelbanelinjen. Vagnarna på insidan och utsidan övervakas av kameror från ledningscentret. För medborgarnas säkerhet kommer systemet "plattformsdörr" att användas.
ISTANBULS 2023 URBAN RAIL SYSTEM MAP
Var den första att kommentera