Şanlıurfas handels- och industrikammare (ŞUTSO) ordförande İ.Halil Peltek presenterade de ekonomiska problemen i vår provins för handelsminister Ruhsar Pekcan som en fil.
ŞUTSO Styrelseordförande İ.Halil Peltek, ordförande för förbundet för turkiska hantverkare och hantverkare (TESK) Bendevi Palandöken, ordförande för Union of Chambers and Commodity Exchanges of Turkey (TOBB) M.Rifat Hisarcıklıoğlu och handelsminister Ruhsar Pekcan Han deltog i samrådsmötet och presenterade de ekonomiska och kommersiella problemen i vår provins för handelsminister Ruhsar Pekcan som en fil.
I sin bedömning av ämnet sa president Peltek: "Vår provins har några pågående ekonomiska och kommersiella problem som vi förväntar oss att lösas under 2019. För att lösa dessa problem hade vi chansen att förmedla detta till vår handelsminister, Ruhsar Pekcan, som vi träffade på Gaziantep Business World Consultation Meeting i fredags. Vi hoppas att vår minister kommer att stödja oss i detta avseende, och vi hoppas att 2019 blir året då dessa problem är lösta.”
De problem som presenteras för handelsminister Ruhsar Pekcan på uppdrag av lösningen av Şanlıurfa är följande:
1-Southeast Anatolia Exporters' Association betjänar tyvärr Gaziantep snarare än sydost.
2- Şanlıurfa flygplats har internationella standarder och denna potential används inte. Även om allt är klart för tullkontorets personal, orsakar definitionen av en "mobil" uppgift stor skada för regionens export. Denna plats, som är redo med allt som departement, bör definieras som en avdelningschef eller ett direktorat.
3- Öppnandet av en filial till EximBank i vår stad, som stöder exportörer, tillverkare som producerar för export och entreprenörer och entreprenörer som verkar utomlands med kort-, medellång- och långfristiga kontant- och icke-kontantlån, försäkrings- och garantiprogram, stor betydelse för våra exporterande och framtida företag. .
4-Ändringen i paketeringsplanen avseende överföringen av det befintliga tulldirektoratet till 2 dekar tilldelade i den andra delen av Şanlıurfa OIZ, godkänns av ministeriet för industri och teknik så snart som möjligt, och sedan den nödvändiga överbyggnaden (administrativ byggnad , Truck Park Weighbridge Area, etc.) arbeten påbörjas av tulldirektoratet, snabbt överföra de resurser som behövs i detta avseende i enlighet med behoven,
5- Även om projektet för Mürşitpınar Railway, som kommer att ansluta Şanlıurfa OIZ till hamnen, har lagts ut på anbud, har det inte byggts ännu. En omvärdering av Mürşitpınar-järnvägsförbindelsen är avgörande för industrin i regionen. Järnvägsförbindelsen, som har stor betydelse för råvaror och utrikeshandel, kommer att leda till nya investeringar i regionen.
6- Avsaknaden av en frizon i Şanlıurfa, bristen på enhet mellan offentliga institutioner i regionen, frånvaron av kluster i hela provinsen och bristen på offentligt stöd för klusteraktiviteter. En annan fråga som vi uppmärksammar är bristen på anläggningar som tillverkningszoner och organiserade industrizoner på distriktsbasis. Frizoner är bundna områden där de, även om de är belägna inom landets gränser, skapades som en separat fysisk zon, där de juridiska och administrativa bestämmelserna om kommersiella, finansiella och ekonomiska områden i landet inte tillämpas eller delvis tillämpas, och en ett bredare incitamentssystem för industriell och kommersiell verksamhet tillämpas. Att definiera regionen som en frizon och göra arrangemang för liberalisering av gränshandeln framstår som en annan viktig faktor. I detta avseende anses inrättandet av en frizon i Şanlıurfa bidra till utvecklingen av provinsen i ekonomiska termer.
7-Anbudet för Şanlıurfa OIZ 2nd Section 2nd Stage infrastrukturbyggnadsarbete gjordes 2017, men infrastrukturarbetet kunde inte slutföras på grund av otillräckliga medel. I den 2013:a delen, vars första anbud normalt gjordes 30.10.2016 och slutförandetiden för arbetet är 2, behöver infrastrukturen färdigställas omgående.
8-Bankslån, säkerheter, KGF-lån, bolånevärden, problem med checkar, ockerproblem är ett annat problem i vår stad. För att lösa de problem som uppstår i banksektorn på grund av de ekonomiska problem som upplevts i denna riktning och för att underlätta tillgången till finansiering, för att säkerställa omstruktureringen av de uppskjutna och ackumulerade bankskulderna.
9- Om våra medlemmar motsätter sig det nämnda beslutet, utvärderas belåningsvärdet av de fastigheter de tar som säkerhet för kommersiella och bostadslån av våra medlemmar som gör transaktioner från banker av värderingsföretag upp till nästan hälften av värdet av den reala dödsbo (till exempel en lägenhet som säljs för 635.000TL värderas av 300.000.TL.) Det anges att andra värderingsfirmor ger samma värden.
10- Återinförandet av importkvoten, eller tilläggsskatten, som slutade 2013 för garn, är avgörande för de inhemska garnfabrikernas överlevnad. 50 % av garnfabrikerna i Şanlıurfa stängdes på grund av importerat garn.
Var den första att kommentera