3 Multi-storey Great Istanbul Tunnel Projektplaner godkända

Planändringsförslag för "3-Storey Great Istanbul Tunnel Project", som uppges ge stor komfort i transporter genom att ansluta de anatoliska och europeiska sidovägarna, som kommer att passera under Bosporen, godkändes enhälligt vid Istanbul Metropolitan Municipality Council. Generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar vid ministeriet för transport och infrastruktur skickade sina förslag, rapporter och artiklar till Istanbul Metropolitan Municipality. Därefter gjorde Istanbul Metropolitan Municipality City Planning Directorate zonindelningsändringen till en rapport och skickade den till transport- och trafik- och zonindelnings- och offentliga arbeten.

Förslaget om ändring av huvudzonsplanen i skala 1/5000 och ändringsförslaget för ändring av zonplanen för genomförande i skala 1/1000 som täcker delarna och vissa platser på den "oplanerade platsen" diskuterades i de berörda kommissionerna. AK Party Groups vice ordförande Ömer Lütfü Arı sa att de är mycket glada över att ta ett steg för att ta ett unikt verk till Istanbul.

STORT 3 VÅNINGS ISTANBUL TUNNELPROJEKT

I denna tunnel, som kommer att passera under Bosporen, kommer det att finnas både väg och järnväg i ett rör. I tunneln kommer det att finnas två körfältvägar, som är lämpliga för passering av järnvägen, på övre och nedre, samt ankomst och avgång.

I tunnelbanan i Istanbul med 3 våningar börjar en del av projektet från İncirli och passerar genom följande områden respektive distrikt: İncirli, Zeytinburnu, Cevizlivingård, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. Det andra benet ligger mellan Hasdal och Çamlık.

Den 3 våningar höga rörkorsningen kommer att integreras med TEM Highway, E-5 Highway, Northern Marmara Highway och 9 tunnelbanelinjer. I och med byggstarten med Build-Operate-Transfer-modellen kommer tunneln, som planeras stå färdig inom 5 år, att användas, och det kommer att vara möjligt att nå Söğütlüçeşme på den europeiska sidan och Söğütlüçeşme på den asiatiska sidan i cirka 31 minuter med snabbtunnelbanan som kommer att bestå av 14 stationer med en längd på 40 kilometer. Det tar cirka 14 minuter med bil från Hasdal Junction på den europeiska sidan till Çamlık Junction på den anatoliska sidan. (MORGON)