IZBAN-ledningen fortsätter att ignorera kraven från järnvägs-medlemmedarbetarna och utför kampanjer med underleverantörer.
Medan få maskinister som deployerades för att bryta strejken i Istanbul arbetade för 11-12 timmar om dagen, ignoreras säkerheten för İzmir-folket.
Strejken på förortslinjen mellan Aliaga och Selcuk, ett av de största stadens järnvägstransportsystem som är anslutna till flygplatsen, är strejken i IZBAN 10. I dagarna. Strejken startade i december i 10 på grund av blockering av fjärde terminsförhandlingar mellan byråkrater och Demiryol-İş Union i İzmir Metropolitan Municipality och İZBAN, som är en gemensam organisation av TCDD. 343-arbetstagare som arbetar som mekaniker, tekniker, tekniker, stationoperatör och kassakontor arbetar i träff i İZBAN.
Å andra sidan går İZBAN-administrationens underleverantörsrörelse för att neutralisera strejken fortfarande pågår. Mellan Çiğli Station och Adnan Menderes flygplatsstation kör 06.00 och 11.00 och 16.00-22.00 7-underleverantörer med halvtimmes intervall. Cirka 24 tusen personer transporteras dagligen med 269-expeditionen före strejken.
Lyssnar på stationer på dagen
Mekanikens dagliga arbetstid, även i intervaller, totalt 12 timmar per dag med tågberedning och avstängning. Med ankomst och avgång är vilotiderna kortare. Under dagen försöker mekanikerna som inte går hem försöka vila på stationerna. Entreprenörmekaniker som avgått från TCDD och är i instruktörspersonal i Istanbul arbetar nästan dubbelt så mycket som en maskinist i İzban. Den rutt som används av İZBAN använder även tåg under dagen.
Domstolen kommer att fatta beslutet torsdag
Dessutom kommer den arbetsdomstol som ansvarar för strejkbrytare som transporteras till domstolarna av Railroad-Is Union meddela sitt beslut idag. Om domstolen finner fackföreningen motiverad kommer dessa flygningar att sluta helt. Om flygningarna slutar förväntas administrationen av İZBAN sitta vid bordet och acceptera İZBAN-arbetarnas krav.
MASKINER YAVUZ: Vi är i fokus
Mücahit Yavuz, som arbetade som mekaniker i İzban, förklarade eventuella konsekvenser av långa arbetsförhållanden. IZBANs strejkande drag var tankeväckande. 269 är runt åldern, och frågan om hur länge de kan hantera detta tempo. Maskinin är inte ett jobb som ska underskattas. Nu arbetar vänner som lämnar huset vid 142 på morgonen, och 7 är den tidigaste incheckningstiden på kvällen. Vi är oroliga nu, vi är rädda för en grav händelse som i Ankara. Detta steg för att bryta strejken kan leda till sämre resultat. Denna situation bör inte ignoreras. Ska det bryta ut någonstans för att stoppa det? Izmir bör också ta hänsyn till detta. Den strejkbrytning som vi har tagit till domstolarna är också för folket i Izmir. " (Källa: universell)
Var den första att kommentera