BTS och TMMOB gjorde ett gemensamt pressmeddelande om Ankara Train Disaster

bts och tmmob gemensamma pressmeddelande på tåget
bts och tmmob gemensamma pressmeddelande på tåget

Orsaken till Rail Disorder i Ankara

United Transport Union och den turkiska arkitekter och ingenjörskammaren gjorde ett gemensamt pressmeddelande om höghastighetstågolycka i Ankara.

BTS och TMMOB: s uttalande är följande; ”I dag började vi återigen dagen med en bitter nyhet. Höghastighetståget, som gjorde Ankara - Konya-flyget, kolliderade med guidetåget som ansvarade för vägkontrollen vid Marşandiz-stationen i Yenimahalle-distriktet runt 06:30. I olyckan, där överfarten vid stationen kollapsade på vagnarna på grund av kollisionens påverkan, meddelades det att 9 medborgare, varav tre var maskinister, förlorade sina liv och 47 personer skadades. Först och främst önskar vi kondoleans till släktingarna till våra medborgare som förlorade sina liv och omedelbar återhämtning till våra skadade medborgare.

Tragedin i tågtragedin i Çorlu, som fortfarande håller sin friskhet i hjärtat av oss, står fortfarande inför en ny tragedi efter 5-månaden.

Våra vänner åkte till platsen tidigt på morgonen för att undersöka olyckan som upplevts i dag på plats och för att göra bedömningar, men eftersom brottsplatsundersökningen hos polisen och åklagarmyndigheten inte är avslutad ännu, en kvalificerad bedömning kunde inte göras. Våra första observationer från platsen och vår kunskap om linjen där olyckan inträffade visar dock att katastrofen orsakades av bristen på färdiga signalsystem på järnvägslinjen. Det faktum att nämnda signalering inte var aktiv och att trafiken på linjerna måste dirigeras genom manuell kommunikation orsakade en katastrof.

Vi skulle vilja understryka att det grundläggande problemet här inte är ett mänskligt fel. Problemet är förståelsen av problemet med att eliminera mänskliga fel och möjliggöra drift av ett höghastighetståg utan att behöva slutföra infrastrukturen innan tåget tas i bruk. AKP ansvarar för 16-åren. Denna förståelse har lett till att vår medborgare 41 i Pamukova dödades för att skynda på turbanen Bu. Denna förståelse har orsakat 24-medborgarnas död i Çorlu, eftersom de inte utförde nödvändiga underhålls- och infrastrukturarbeten. Denna förståelse har orsakat 9-medborgarnas död eftersom höghastighetståget kördes i Ankara trots att signaleringssystemen inte var aktiverade.

Under de 16 åren vid makten tog AKP inte hänsyn till människoliv och allmänna intressen, utan politiska intressen och kapitalets behov i alla projekt man genomförde. Projekt som inte är baserade på förnuft, vetenskap och ingenjörskonst och som syftar till att rädda dagen genomfördes hastigt särskilt under valperioder. Ni kommer ihåg att Ankara-Konya YHT-linjen, där olyckan ägde rum idag, var ett av AKP:s viktigaste propagandaelement i de lokala valen 2014. Förortsområdet, där olyckan inträffade, var materialet för presidentvalet och som i många projekt som ett allmänt kännetecken för perioden; Den inleddes med ett stort möte av presidenten på tröskeln till valet, innan säkerhetsarbetena, särskilt signalsystemen, slutfördes. Denna förståelse av AKP, som bygger på att omvandla offentliga tjänster till politisk hyra, orsakar stora sociala tragedier inte bara inom järnvägen utan även inom livets alla områden.

Kära vänner,

Järnvägar accepteras som de mest tillförlitliga transportmedel där risken för olyckor är minst i världen. Men denna uppfattning i vårt land började tyvärr skilja sig. Detta beror inte bara på att nödvändiga infrastrukturbehov inte är uppfyllda eller olyckorna upplevs, men som helhet är järnvägspolitiken genomförd de senaste åren. Förstöringen av TCDD, störningen av TCDD, uppsägningen av tjänstemanperspektivet och bristen på expertpersonal på alla nivåer och bristen på expertpersonal på alla nivåer påverkar allmänhetens syn på järnvägstransporter.

Järnvägstransportpolitiken måste omstruktureras med en allmän förståelse. För att säkerställa transportsäkerheten måste alla linjer repareras på ett seriöst och fullständigt sätt, kraven på elektrifiering och signalering bör uppfyllas och linjerna får inte öppnas för trafik innan de tekniska kraven är färdiga.

Vi kommer att fortsätta att vara en följare av denna process på uppdrag av allmänheten, och vi kommer att vara involverade i förfarandet. För att redogöra för de förövare som orsakade katastrofen, kommer vi att kämpa för att förhindra sådana katastrofer.

Vi delar återigen våra önskningar om barmhärtighet till våra förlorade medborgare, tålamod och kondoleans till sina släktingar. "

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*