Ankara Metro, som transporterar miljontals passagerare varje år, har lämnat 21 år bakom sig när det gäller transporter med sina växande tunnelbanelinjer.
Hundratals flyg och tusentals passagerare transporteras under dagen. De kan alla nå sin destination utan att fastna i trafiken. Metro är en oumbärlig möjlighet för den som vill resa snabbt.
Metropolitan Line-systemet, som togs i bruk i London 1863 och arbetar med ångkraft, är den första platsen i världen där tåg användes i stadstrafik.
DET FÖRSTA ”HELT AUTOMATISKA” METROSYSTEMET FINNS I ANKARA
Kollektivtrafik är oumbärlig för människor, särskilt i storstäder. Underjordiska transporter är den mest föredragna formen av kollektivtrafik i städer. Turkiets första tunnelbanesystem är systemet byggt i tunneln som förbinder Beyoğlu och Galata. Detta system, som öppnades 1875, är också världens tredje tunnelbana.
Ankara Metro, Turkiets första helautomatiska tunnelbanesystem, vars arbete startade på 1960-talet, började trafikera den 28 december 1997.
Den första tunnelbanelinjen i Ankara, där mer än 5 miljoner människor bor, öppnades för 21 år sedan, Kızılay-Batıkent. Denna linje följdes av Batıkent-Törekent/Sincan, Çayyolu-Kızılay och Keçiören-Atatürk Cultural Center under de följande åren. Yenimahalle-Şentepe Cable Car System anslöt sig till järnvägssystemen 2014.
PASSAGERAR SOM FÖRS UNDER ETT ÅR ÄR 2 GÅNGER SPANIENS BEFOLKNING
Längden på järnvägssystemen för Ankara Metro, som har nått sitt 21:a år i transport med utvecklande tunnelbanelinjer, är 59 kilometer.
Tunnelbanan, som föredras av tusentals människor varje dag för att enkelt nå sin önskade destination, transporterade mer än 2017 miljoner passagerare under 96. Denna siffra är nästan dubbelt så stor som Spaniens befolkning. Dessutom var antalet flygningar som gjordes samma år 2 tusen 192.
Ankara Metro består av 43 stationer och det finns 78 uppsättningar tåg inom verksamheten. I kommersiell serviceverksamhet tillhandahålls service i allmänhet med 2 tåg bestående av 6 uppsättningar tåg.
HUR GER SÄKERHET I METRON?
Säkerheten är säkerställd i Ankara Metro med olika utrustning och designfunktioner som täcker hela systemet. Det finns ett omfattande nätverk som övervakar och kontrollerar alla funktioner i systemet genom telekommunikationsfaciliteter.
Tack vare det slutna krets-tv-systemet (CCTV) är det möjligt att övervaka alla stationsplattformar, rulltrappor och avgiftsinsamlingsområden.
I en nödsituation kan ett meddelande göras från stationerna eller Operationscentralen via det allmänna meddelandesystemet. Dessutom övervakas och inspekteras utrustningen (rökdetektorer, intrångsdörrlarm) i linjen, transformatorcentraler, drift- och underhållscentraler och passagerarstationer ständigt med Supervisory Control and Data Acquisition System (SCADA).
Ordningsvakter ansvarar för att säkerställa säkerheten på stationerna. Dessa officerare, tillsammans med stationsvakter, övervakar alla aspekter av stationsdrift och leder alla aktiviteter, inklusive evakuering av tåg och stationer, i nödfall. Alla stationer har nödutgångsdörrar som ska användas för evakuering. (Källa: TRT News)
Var den första att kommentera