Nedräkningen har börjat för att många projekt öppnas som kommer att förkorta avstånden till 2019. Från Izmir till Ankara, från Sivas till Ardahan, kommer avstånden att förkortas i många städer och den tid som medborgarna på vägarna spenderar kommer att minska med högst 7 timmar.
25 kommer att påverka provinsen
70 höghastighetstågslinjen, som har en total investeringskostnad på 3 miljarder pund, kommer direkt att påverka 2-motorvägen och 7-tunnel 25-provinsen. Indirekt, från Edirne till Kars, kommer nästan alla provinser att få tillgång till transportlinjen.
Utanför gränserna
En fot av de två YHT-linjerna som planeras öppnas i 2019 kommer också att passera gränserna. Pendik vägen från Kina till London med kontinuerlig transport av açılacakk allmänheten genom linjen Ankara-Sivas, Erzincan och Erzurum, Baku-Tbilisi-Kars järnvägen kommer att ansluta och integrera den historiska Sidenvägen via denna linje.
Miljarder pund besparingar
12, som kommer att genomföras under det nya året, kommer att förkorta avstånden mellan de jätteprojekt och trafikproblemen i deras rutter. På detta sätt kommer miljarder dollar i besparingar att öppnas och säkerheten för liv och egendom kommer att tillhandahållas.
100 för en passagerare
Det första projektet för det nya året är Pendik-Halkalı linje ... Pendik, som är en fortsättning på linjen Ankara-Istanbul höghastighetståg (YHT), som Istanbuliterna ser fram emot,Halkalı Förorten börjar senast i mars 2019. Med idrifttagningen av linjen med en investeringskostnad på 8.5 miljarder TL var avståndet mellan Söğütlüçeşme-Yenikapı 12 minuter, avståndet mellan Bostancı och Bakırköy var 37 minuter,Halkalı minskas till 115 minuter. Godståg ansluts från Pendik till London med en kontinuerlig järnvägslinje. När projektet tas i bruk som helhet kommer cirka 100 tusen passagerare att transporteras med detta system.
10 väntar med spänning
Schemat för Ankara-Sivas höghastighetståg i järnvägssystem är 2019. Projektet, som kommer att minska avståndet mellan de två provinserna från 6 timmar till 2 timmar, är inte begränsat till Sivas, utan följer Erzincan och Erzurum och går till Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje och Demir Det kommer också att integreras i Silk Road.
4 miljarder TL kommer att förbli i fickan
Den mest omtalade 2019 9 miljarder i projektet, vilket utan tvivel kommer att hämta transport mellan Istanbul och Izmir timmar 3,5 40 timmar pounds av investeringar jätte Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Project. Öppning nästa års planerade jätteprojekt i 36 viadukt, 3 tunnel, 20 kontor, 25 korsning, 6 motorväg, medan motorvägen kommer förkorta avståndet 95 kilometer med ibruktagande genomsnitt har minskat sparande 4 miljarder.
Det första steget mot att föra Ankara i havet
Höghastighetståglinjen Polatlı-Afyonkarahisar, som är en av de viktigaste delarna av höghastighetstågprojektet som kommer att minska Ankara-İzmir till 2020 timmar, som kommer att öppnas 3,5, är klar i slutet av 2019 och startar sina tjänster. Med öppningen av 700 km-linjen, för vilken 167 miljoner lira spenderades, kommer det att vara möjligt att resa från Afyonkarahisar till Izmir med tåg på 1.5 timmar.
Semestertrafik vid Istanbuls entré och utgång kommer att vara historia
Den 430 kilometer långa motorvägen i norra Marmara, som är lika viktig som motorvägsprojektet Gebze-Orhangazi-Izmir och kommer att fortsätta från Istanbul till Akyazı-distriktet Sakarya och kommer att ansluta till Yavuz Sultan Selim och Osmangazi-broar, är också planerad att slutföras 2019. Det finns totalt 7 korsningar, 14 i Europa och 29 i Anatolien, på motorvägen som kostar 43 miljarder lira.
Den näst längsta tunneln i världen
Arbetet med Zigana-tunnelen, vars grund lades den 17 mars förra året, på motorvägen Trabzon-Gümüşhane fortsätter oavbrutet. Tunneln, som är under uppbyggnad på vägen till den historiska Silk Road som förbinder Östra Svarta havet med Mellanöstern, Kaukasus och Iran, kommer att bli världens näst största och Europas längsta vägtunnel med 14,5 kilometer när den är klar nästa år. Tunneln, för vilken 1 miljard liror spenderades, kommer att förkorta transporten mellan Gümüşhane och Trabzon med 40 minuter.
Fordonen kommer att klättra 18 miljoner pounds kommer att förbli i bränsletanken
När Antalya-Konya motorvägen på det pågående bygget av 7 300 tusen Alacabel meter tunnel är klar vinter typ och smärtsam resa där förare och fordon på grund av isbildning på kilometerlånga köer kommer att avslutas. 12 oktober 2019-projektet öppnar vägavståndet på ungefär 7-körsträckan kommer att förkortas.
Holiday's 40 mardröm avslutas
Speciellt mellan ögat frukta Çanakkale-Izmir huvudväg Ayvacik-Küçükkuyu semester beslutsfattare och kan drivas i ungefärligen 40 minuter 24 kilometer Kazdaglari ramper lätt föras 5 minuter två tunnel byggtiden. Avståndet mellan den kommande sommarsäsongen förväntas tjäna tunnlar förkortar Kucukkuyu Ayvacik-3 kilometer.
Ardahans '' galna projekt ''
Ilgar Mountain Tunnel, vars grund lades den 11 mars 2017 och kommer att minska avståndet mellan Ardahan och Posof från 80 kilometer till 65 kilometer, kommer att kosta cirka 428 miljoner lira och tas i bruk den 29 oktober 2019.
32 att korsa tunneln
Guzeldere Pass, känd som "2-böjning" vid 730 bin 32-höjden på Van-Hakkari-motorvägen, är datumet för projektet 550 miljoner pund tunnelprojekt. När projektet är klart kommer 22 att nå 3 minut per minut 100 i minuter med 45 bin 5 meter raktunnel.
45 kommer att minska minuter
Eğribeltunneln, som är en mardröm för förare under vintermånaderna och förbinder Giresun till Central Anatolien med Şebinkarahisar, Alucra och Çamolukilçe, är också på nyårslistan över de som ska öppnas. Alucra, som ligger i den inre delen av Giresun, kommer att minska avståndet till distrikten Şebinkarahisar och Çamoluk med 2 minuter.
Expand handelsnätverket
Geminbelitunneln mellan Zara och Suşehri öppnas också vid 2019. Geminbeli Tunnel som kommer att ansluta Svartahavsområdet till Medelhavsregionen via Sivas kommer att avsluta de svårigheter som förarna upplever speciellt i Geminbeli-passagen med en höjning av 2010 på vintern. Tunneln, som kommer att vara avgörande för utvidgningen av handelsnätverket i Svarta havet och centrala Anatolien, är 8 tusen 400 meter lång och består av 2-röret.
Var den första att kommentera