Är İZBAN Strike Breaking?

Det påstods att han gjorde "scabs" genom att fortsätta sina flygningar mellan Çiğli-Airport med sju pensionerade maskinister som arbetar inom İZBAN-ledningen. I uttalandet från IZBAN-ledningen, “İZBAN organiserar flygningar under högtider för att minska offret som orsakas av strejken. Flygningarna mellan Çiğli och Adnan Menderes flygplats, som är de regioner som har flest passagerare, med begränsad kapacitet var 24: e minut, utförs med mekaniker utanför strejkens räckvidd. Resorna är mellan 06:30 och 11:00, 16:00 och 22:00. " gav sina uttalanden.

Izmir förortsförortsystem IZBAN igår förmiddag började strejka 342 arbetare. IZBAN-ledningen av de sju pensionerade mekanikerna som arbetade på Cigli-flygplatsen mellan fortsättningen av ”strejkbrytaren” påstods.

I Izmir, där livet på rälsen stannade, tyckte administrationen av İZBAN till kır strejkbrytande tanımlan, som definieras som ett brott i lagen. IZBAN-arbetsgivaren, som inte är medlem i facket och de högsta lönerna för de sju mekanikerna, Çiğli-Airport 24 en tågresa en gång per minut.

KONTORREPRESENTANT: IZBAN MANAGEMENT STRIKE CRUSHING
Ahmet Güler, representant för İZBAN-arbetsplatsen i Demiryol İş Trade Union, uttalade att detta initiativ från İZBAN var en strejkbrytare och sade: ler Vi använder vår konstitutionella strejkrätt, vår kraft från produktion. IZBAN, i går kväll för att skapa en negativ uppfattning av allmänheten om oss uppblåsta och klädda siffror, sade andelen 65 höjning. Och i morse gick han till strejk. Strejker är ett brott. İZBAN begår detta brott. ”

IZBAN-administrationen förklarade sin stora strejkbrytare med följande tillkännagivande: ”İZBAN organiserar flyg under högtider för att minska den klagomål som orsakats av strejken. 24-flyg mellan Çiğli och Adnan Menderes flygplats, som är de regioner med det högsta antalet passagerare, startade som en begränsad kapacitet en gång per minut och utförs av maskinister utanför strejkens räckvidd. Flyg är schemalagda mellan 06: 30 och 11: 00, 16: 00 och 22: 00. ”

PRESSMEDDELANDE FRÅN UNIONEN: Vi strider mot avgifterna för att fylla våra pengar
Hüseyin Eryüz, ordförande i järnvägsförbundets İzmir-gren, gjorde ett pressmeddelande framför Alsancak-stationen med arbetarna.

Eryüz med uppgift att İZBAN-administrationen inte ens erbjöd en höjning för att skydda arbetaren från inflation, sade han: İzban-arbetaren 1 har inte fått en löneförhöjning sedan januari 2018. Den senaste 1 årliga inflationen var 21.62 procent, och den 11 månatliga inflationen sedan januari har varit 20.80 procent. 21 och 2018 gäller till slutet av december. För att skydda våra löner endast mot inflation bör den föreslagna sju månaders inflationen vara 20.80 per tusen. Som Demiryol och Union tror vi inte att det finns någon av er som tror att inflationen på sju månader kommer att vara 2 per tusen.

Bortsett från detta, som ni alla vet, talas minsta lönehöjningen i vårt land om åtminstone inflationen.

I en miljö där inflationsförväntningarna för de ledande ekonomiska experterna i vårt land överstiger 30-procentsatser och krediträntorna är baserade på 35-procentsatser, vill vi inte låta allmänheten veta att vi inte kommer att arbeta med avgifterna i 1.850 TL - 2.500 TL-sortimentet. Vi kan inte acceptera detta erbjudande. Vår fackförening kommer inte att avstå från att göra vad som krävs för att skydda och främja sina medlemmars rättigheter, som den hittills har gjort.

Vi vill att alla ska veta att under strejken, som är vår lagliga rätt att få en lön som kan betalas, kommer våra vänner inte att debiteras, att strejken i viss mån är arbetslöshet och att vi är tvungna att slå av vår arbetsgivare som erbjuder löner under hungern. Vi är inte en strejkande förening. Trots alla de svårigheter och kriser vi har upplevt under det senaste 70-året måste vi slå tre gånger. İZBAN anställda är slående för att få löner att mata sina bäckar. Ingen skulle annars ha råd att leva utan arbetslöshet eller lön.

I det här sammanhanget, som Demiryol İş Trade Union, har vi börjat genomföra det strejkbeslut som vi har fattat i enlighet med våra juridiska och sociala ansvar från och med idag.

källa: haber.sol.org.t är