Osmangazi-bron på baksidan av klagomålen är inte skuren. Påstås, "systemet fungerar inte," går han inte in i kontanta poster. Således är kvoten i det statligt som regeringen åtar sig att vara låg. Om du inte har en balans i Quick Pass System (HGS) eller Automatic Pass System (OGS), betalar du efter att du betalat. Efter att ha passerat HGS är balansen otillräcklig och en kontantavgift tas.
TARGET LUXURY VEHICLES
Enligt den nya Şafak citerade, eftersom tidigare HGS-system inte fungerar eftersom de bad om pengar från medborgare av lyxiga bilägare deltog också i tiden. Med hjälp av bron är dessa förare, HGS-saldon fulla trots att hindren inte öppnas. Tjänstemännen sade att de fick passera växeln i utbyte mot pengar.
"DET FINNS PENGAR I HGS, KONTANT FRÅGAS FRÅN OSS!"
Tidigare har Osmangazi Bridge på grund av systemfel i eget kontanter eller kreditkort konstaterat att förarna, genom sociala medier, "HGS blir ombedda att betala pengar från oss" kritiserade han ansökan. Nå till Osmangazi-bron, Otoyol A.Ş. tjänstemän sade att systemet som upptäcker allt, en hårdvara som aldrig skulle tillåta mänskliga fel. Tjänstemän från ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation delade också information som förare hade problem med bankavsättningen.
Efter denna kris, några lyxfordonägare som just lärt sig att de ombads betala pengar från dem, Otoyol A.Ş. Att nå kommunikationscentralen uttryckte sitt obehag. Förarna svarade att HGSs inte lästes när vägtullar inmatades vid en viss hastighet. Men bara de lyxiga bilarna, kaf är ditt saldo otillräckligt, "kallad efterfrågan på kontantpengar skapade frågetecken.
Det hävdades att vägtullarna hindrade öppningen av barriären även om förarna blev skjutna från HGS-enheterna och mottog kontanter och i gengäld utfärdade de inte ett kvitto och tillhandahöll ett bedrägeri. En annan påstående är att de vägtullar som betalas av förare som inte är skjutna från HGS-enheter inte ses som broar i bakgrunden. På det sättet fick det privata företaget som körde bron, en tull på bron, trots att den inte passerade bron, genom att minska antalet fordon som överförde pengar från den regering som krävdes.
HGS'Sİ INFUFFICIENCY PUNISHMENT
Några förare som använde Osmangazi-bron hävdade att när de ville betala pengar på grund av att HGS-saldon var otillräckliga, vägrade tjänstemännen och straffade sina fordon. I synnerhet skapades endast de lyxiga kontanterna i huvudet på frågetecknen. På bron som drivs av Otoyol AŞ överförs kontantbetalningar direkt till bolagets konto och HGS betalningar deponeras till företagets konto efter ett tag.
källa: jag www.yenisafak.co
Var den första att kommentera