Järnvägar blev statspolitik

Transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan sa att de gjorde det till en statlig policy att utveckla järnvägarna, som försummades efter republikens första år.

Transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan uttalade i sin presentation av ministeriets budget för 2019 vid Turkiets stora nationalförsamling för planerings- och budgetkommission att de syftar till att uppnå ett välmående Turkiet som konkurrerar med världen med tjänster inom transport- och infrastruktur i republikens 100-årsjubileum.

Turhan underströk att de gjorde det till en statlig policy att utveckla järnvägarna, som försummades efter republikens första år, och uppgav att de utvecklade logistikinfrastrukturen och aktivitetsområdena med järnvägsinvesteringar som bidrar till ekonomin.

JÄRNVÄGSSEKTORNS ANDEL I TRANSPORTER KOMMER ATT ÖKA
Minister Turhan uppgav att de förvandlade den historiska sidenvägen till järnsidensvägen och sade att denna korridor, som togs i drift förra året, kommer att fortsätta att betjäna exportörer och industrimän med godstransporter. Turhan påminde om att de liberaliserade järnvägarna och öppnade dem för konkurrens för att öka andelen och kvaliteten på järnvägssektorn inom transport, och tillade att de arbetar med projekt som kommer att minska trafikstockningarna i storstäderna.

44 MILJONER PASSAGERARE FÖRS MED HÖGHASTIGHETSTÅG
Turhan underströk att de förde bekväma, snabba och moderna tågresor till 2009 procent av landets befolkning 40 med YHT, och uppgav att 44 miljoner passagerare hittills har transporterats med YHT.

Påminner om att den 13,6 kilometer långa Marmaray mellan Ayrılıkçeşme och Kazlıçeşme togs i bruk 5, sade Turhan, "2013 kilometer mellan Gebze-Pendik, 20 kilometer mellan Pendik-Ayrılıkçeşme, KazlıçeşmeHalkalı Avståndet mellan är 19 kilometer, arbetet fortsätter. "Vi siktar på att öppna dessa sektioner för affärer i början av 2019." gav informationen.