Ankara-Istanbul höghastighetstågsverkstad utförs i Düzce

Yükseks höghastighetståg mellan Ankara och Istanbul ", som anordnades i samarbete med Düzce University och Düzce Municipality, hölls i Cumhuriyet Conference Hall.

program; Düzce borgmästare Dursun Ay, vår rektor. Dr. Nigar Demircan Çakar, Düzce Vice riksbankschef Cemal Demiryürek, Tokyo Tekniska Högskolan Professor. Dr. Prof. Shigeru Kakumoto från Osaka Sangyo University President Dr. Koji Yoshikawa, representanter för regionens provinser, medlemmar i protokollet, fakultetsmedlemmar och pressmedlemmar.

Programmets inledande tal, professor Rektor. Dr. Dr Nigar Demircan Çakar, Ankara-Istanbul höghastighetstågslinje mellan 3 år sedan sa att de började arbeta effektivt, ekonomiskt och effektivt ruttval då universitetet antog rollen. Rektorn sade att det fanns goda utvecklingar på ämnet och tillade att våra akademikeres vetenskapliga rapporter gjorde ett stort bidrag till processen. Vår rektor, som uppgav att de har genomfört verk för att notera historia med Düzcelis ansvar, tackade också företrädarna för de regionens provinser som deltog i verkstaden.

Efter inledande tal startades verkstadsdelen av programmet. För det första, dekan för teknisk-naturvetenskapliga universitetet på vårt universitet. Dr. Ayhan Şamandar gjorde en presentation med titeln "Förslag på höghastighetslinje för Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul-rutt". Den tredje verkstaden om ämnet uppgav att de organiserar. Dr. Ayhan Şamandar uppgav att de hade ett möte med vice ministern för transport och påpekade att studien skulle börja passera linjen mellan Ankara-Istanbul High Speed ​​Train och den föreslagna linjen.

Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Istanbul-linjen planerad av TCDD; 49 tunnel, 25 viadukt och uttryckte att byggkostnaderna ökade, varning. Dr. Şamandar, 6 miljarder dollar kostnaden för denna linje kommer att betala för sig själv och notera att 30 år kommer att vara uppmärksam på att denna linje kommer att bli den enda 3-provinsen i linje med den nordanatolska fellinjen delad information. Den föreslagna Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul YHT-linjen kommer att kosta 5 miljarder dollar, och 45 kommer att betala för sig med 10 miljoner passagerare per år.

För närvarande, den nuvarande YHT-linjen mellan Ankara-Istanbul 4 timmar 20 minuter som uttryckte den Prof .. Dr. Ayhan Shamandar, den föreslagna linjen tar bara timmar 2, tillade han. Denna linje, 30 miljoner befolkning och 50 procent av landets ekonomi ligger i denna region som uttrycker Şamandar, detta projekt kommer att genomföras för att minska trafikolyckor, industrin och turismen kommer att förbättras, betonade att Istanbul tillåter horisontell expansion.

Şamandar noterade att med den föreslagna YHT-linjen kommer människor som bor i denna region att ha möjlighet att nå Sabiha Gökçen, Esenboğa och Istanbuls flygplats på mycket kort tid, och utvärderade att den nordanatoliska förkastningslinjen inte kommer att orsaka problem, diesel och bensin kommer att sparas och tid kommer att sparas vid transport.

Programmets andra talare är professor i Tokyo Institute of Technology. Dr. Shigeru Kakumoto bidrog till verkstaden med sin presentation med titeln Ekonomik Economic Analysis of High Speed ​​Train av Road and Airways och Route Selection ". 1999 sade Düzce jordbävning därmed bidra till åter utvecklingsarbete kontinuerligt gå Düzce kom Kakumoto, väletablerad i Japan 1964 yht'y till Turkiet sade att de försökte anpassa sin erfarenhet om YHT Japan.

En annan talare av programmet var Prof. Sang från Osaka Sangyo University. Dr. Koji Yoshıkawa delade sin kunskap och erfarenheter med deltagarna med sitt tal med titeln "Route Analysis and Evaluation of High Performance and Safe Operation of High Speed ​​Train".

Dursun Ay, borgmästaren i Düzce, som gjorde ett tal i slutet av programmet, uppgav att de hade regelbundna möten med inbjudna japanska forskare som universitet och kommun. Trots 3-vägen mellan Istanbul och Ankara påpekade Dursun Ay att det fortfarande finns trafiktäthet, och att YHT-linjen som passerar genom Düzce och Bolu kommer att bära fler passagerare, blir snabbare och säkrare och att denna linje blir mer exakt i alla avseenden. Valet skulle stressas högt.

Ankara-Istanbul höghastighetstågsverkstad, vice rektor. Dr. İlhan Genç och; Dursun Ay, borgmästare i Düzce, prof.dr. Dr. Ayhan Şamandar, professor Dr. Shigeru Kakumoto och professor Dr. Koji Yoshikawa presenterades med en plack och ett intyg om tack.