KARDEMİR tillkännager 200 tusen inrikes järnvägshjul

Karabük järn- och stålfabriker (KARDEMİR) AŞ. General Manager Ercüment Ünal sa i sitt tal vid Karabük University att Turkiets nuvarande järnvägsnät är 12 532 2023 kilometer och målet är att öka detta till 25 2023 kilometer 45. Ünal meddelade att Kardemir, som är Turkiets enda nationella varumärke inom järnvägsproduktion, siktar på att producera 50-XNUMX tusen rälshjul för XNUMX.

Nationell och internationell vetenskaplig och teknisk utveckling, produktion, säkerhet, testning och standarder inom området järnvägssystem diskuteras vid det 10:e International Rail Systems Engineering Symposium, som anordnas av Karabuk University Faculty of Engineering mellan 12-XNUMX oktober i år.

Symposiet som hölls i Hamit Çepni Conference Hall deltog av rektor Prof. Dr. Refik Polat, prorektor Prof. Dr. Mustafa Yaşar, Kardemir AŞ General Manager Ercüment Ünal, generalsekreterare Lütfü Köm och många akademiker, studenter och gäster från vårt land och universitet från olika länder deltog.

Assoc. Dr. Ismail Esen

Symposiets organisationskommittés ordförande Assoc. Dr. İsmail Esen uppgav att det finns en utveckling inom området järnvägssystem, liksom inom andra områden, med en ny förståelse som startade 2002, och fortsatte sitt tal med följande ord:

”Först och främst började klassiska tåg accelereras. Idag går våra tåg som heter YHT, som har en hastighet på 250 kilometer i timmen, mellan vissa provinser. Tunnelbana och spårvägssystem drivs aktivt i många städer, särskilt i Istanbul, Ankara och Izmir. Kardemir AŞ, som tillverkar speciellt inhemska räls, har också tagit sin hjulproduktionsanläggning till provproduktionsstadiet. Karabük University etablerade också Rail Systems Engineering 2010 för behovet av kvalificerad personal inom detta område och fortsätter sin utbildningsverksamhet. Under symposiet kommer värdefull information att förmedlas till våra deltagare med 13 inbjudna artiklar, 80 vetenskapliga artiklar och en panel om standardisering, certifiering och testning.”

Kardemir A.S. General Manager Ercüment Ünal: Det finns en årlig tillväxt på cirka 2,6 procent på marknaden för järnvägssystem varje år.

Kardemir A.S. General Manager Ercüment Ünal gjorde en presentation om "Kardemir och järnvägssystem" vid öppningen av evenemanget. Genom att tillhandahålla information om Kardemirs historia i sin presentation, uppgav Ünal att Kardemir var Turkiets 2017:e största industriföretag 24.

Ünal säger att marknaden för järnvägssystem har vuxit med cirka 2,6 procent varje år, "Kinas CRRC-företag, som är det största företaget i denna sektor i världen, har en årlig inkomst på mer än 29 miljarder euro. Marknadsstorleken för järnvägssystem i vårt land ökar ständigt inom ramen för befintliga och pågående investeringar, och den offentliga budgeten som tilldelats endast järnvägssystem mellan 2003 och 2017 var 71 miljarder turkiska liras. han sa.

"Vi återuppbygger Turkiet"

Om att Kardemir producerar Turkiets första turkiska järn och är Turkiets enda nationella varumärke inom järnvägsproduktion, sa Ünal, "Turkiets nuvarande järnvägsnät är 12 tusen 532 kilometer. När vi tittar på vår 2023-plan så syftar den till att utöka vårt järnvägsnät till 25 tusen kilometer. I järnvägssystem, särskilt där Kardemir-järnväg används, syftar man till att fördubbla nätet. Om vi ​​anser att fordonen som verkar på detta och signalsystemet ska etableras här betyder det att vi bygger Turkiet igen. 2 tusen 7 kilometer av de projekt som planeras att byggas kommer att vara i projekt- och anbudsfasen, medan vi kommer att ha ett nytt nätverkstillskott på 589 tusen 2 kilometer. En industri opåverkad av krisen. I den del vi kallar 650 tusen 7 kilometer fick vi dessa järnvägsbeställningar i april. I april var vår ettårsorder fram till april nästa år klar. Därför finns det en sektor som inte påverkas på något sätt i sektorn, marknaderna, valutan. För när vi tittar på de utvecklade länderna har vår regering redan tagit beslutet att "återuppbygga Turkiet" genom att vidta relevanta åtgärder där lastbilstrafiken har minskat." sa.

Ünal underströk att Kardemir är den enda järnvägstillverkaren i vårt land, "Med samarbetet mellan TÜBİTAK och universitetsindustrin har en ny investering gjorts i vårt valsverk och härdningsanläggningen, vilket ökar rälsens livslängd. , togs i bruk 2017. Denna investering har ökat vårt företags konkurrenskraft på järnvägsexportmarknader och även gjort det möjligt för TCDD att skaffa härdade korkskenor importerade från vårt företag. Med tanke på de befintliga och pågående investeringarna i rälssystem, behöver vårt land särskilt godsvagnar och tunnelbana, spårvagn, lätta rälssystem fordon." han sa.

"Vi ska producera ett exportorienterat järnvägshjul"

Ünal uttryckte att försök också utfördes i produktionssystemet för järnvägshjul, "Järnvägssystem är en fråga som vår regering också fäster vikt vid. Vi gjorde vårt första försök med produktionsanläggningen för järnvägshjul den 24 september, när godsvagnen började. Vi har en anläggning som ska producera 200 tusen järnvägshjul. Vårt nuvarande behov är cirka 25-30 tusen enheter, men i 2023-planen kommer det att öka upp till 45-50 tusen enheter. Det innebär att vi kommer att producera en exportinriktad järnvägshjulsproduktion. Det kommer att öka Kardemirs makt på exportmarknaderna samt möta alla importerade järnvägshjul lokalt.” sa.

Rektor Prof. Dr. Refik Polat

Rektor Prof. Dr. Refik Polat å sin sida uppgav att det traditionella International Rail Systems Engineering Symposium hålls vartannat år och att de anordnade det första 2012. Rektor Polat sa: "Institutionen för järnvägssystemsteknik är det första och enda Karabüks universitet i Turkiet. Vi vill utbilda institutionen för järnvägssystemsteknik endast vid Karabuk University och göra den till den bästa. Det är en stolt händelse för oss att se att våra studenter som tagit examen från Institutionen för järnvägssystemsteknik arbetar inom olika områden. Jag tror att vi kommer att fortsätta att ta upp fler eftertraktade akademiker när Rail Systems Engineering tar dess plats.” han sa.

Efter öppningsanförandena, Gebze Technical University Faculty Member Prof. Dr. Rafig Mehdiyev höll en presentation om "Utveckling av nationellt varumärke TÜLOMSAŞ tunga dieselmotorer för lok och fartyg för att fungera på rutterna för den historiska sidenvägen som återupplivats av Baku-Tbilisi-Kars järnvägen".