Transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan meddelade att Turkiet är det fjärde landet i världen som har denna teknik, efter Frankrike, Japan och Kina, med sitt hybridväxlingslok som erbjuder minskad bränsleförbrukning och lägre driftskostnader.
Minister Turhan gav i sitt uttalande information om de arbeten de utför i linje med mobiliseringen av "nationell och inhemsk produktion" som initierats under ledning av president Recep Tayyip Erdoğan för att minska det utländska beroendet av tekniska produkter, och uppgav att den inhemska takten i Turkiets första "nationella hybridmanövrerande lokomotiv" är 60 procent. Han sa att han hittade mig.
Turhan påpekade att syftet med den nya generationens första "hybridmanövrerande lokomotiv" i Turkiet, vars designstudier slutfördes under ledning av TCDD Tasimacilik, och producerade i samarbete med Turkey Locomotive and Motor Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) och ASELSAN, är att höja den inhemska räntan till 80 procent och slutligen till 100 procent uppgav att prototyptillverkningen av loket har slutförts.
Turhan, som informerade om att loket, tillverkat i enlighet med International Union of Railways (UIC) standarder, kommer att ansluta sig till TCDD Transportation fordonsflotta efter att testerna är klara nästa år, noterade att loket ger 40 procent bränslebesparingar.
Turhan förklarade att de planerar att exportera loket, som har en lägre akustisk ljudnivå och minskad bränsleförbrukning, samt att använda det inrikes.
Turhan betonade att detta kommer att ge ett verkligt bidrag till utvecklingen av landets ekonomi och underindustri, och sa att järnvägssektorn har utvecklats och gjort framsteg på alla områden.
Turhan betonade att de har mobiliserat alla möjligheter inom järnvägssektorn för inhemsk och nationell produktion under de senaste 16 åren, och förklarade att de litar på deras starka mänskliga resurser, kunskap, alla organisationer som verkar inom sektorn, industrimän och deras erfarenhet av denna process.
Turhan uppgav att delar anskaffades från nästan 7 företag i 20 städer till det nationella loket som landade på rälsen.Han noterade att de gjorde det till det fjärde landet efter det.
Turhan förklarade att loket kan köras på både el och diesel, "Är viktigare, det kan laddas från elnätet när så önskas, när du sätter ihop alla dessa är vårt hybridlok det mest miljövänliga järnvägsfordonet." han sa.
Är det verkligen så (?), eller är detta precis som "TÜLOMSAŞ Domestic Modern Diesel Engine Produced"-nyheten som dök upp i tidningarna som en ballongnyhet för ett tag sedan? FÖR ATT det är känt att den nämnda motorn gavs för utbildning från ALSTOM Company för decennier sedan och endast målades och visades upp före besöket av den ärade ministern!
Är det verkligen så (?), eller är detta precis som "TÜLOMSAŞ Domestic Modern Diesel Engine Produced"-nyheten som dök upp i tidningarna som en ballongnyhet för ett tag sedan? FÖR ATT det är känt att den nämnda motorn gavs för utbildning från ALSTOM Company för decennier sedan och endast målades och visades upp före besöket av den ärade ministern!