Minister för transport och infrastruktur M. Cahit TurhanHalkalı Han sade att de startade provkörningar på förortslinjen, "Testkörningar kommer att vara över i slutet av detta år. Vi kommer att slutföra våra återstående produktioner och presentera det här projektet, servicen och järnvägen till Istanbuliters tjänst i slutet av året.” sa.
Gebze-Halkalı Provkörningar på förortslinjen startade med deltagande av transport- och infrastrukturminister Turhan.
Turhan fick information från myndigheterna vid den briefing han deltog i på Pendik-stationen, som var stängd för pressen. Turhan, som deltog i provkörningen av linjen efter att ha fått information från myndigheterna, satt i förarsätet. Turhan, som också gjorde inspektioner vid Maltepes operationskontrollcenter vid Maltepes station, deltog i den simuleringsträning som anordnades för praktikanterna där.
Turhan gjorde uttalanden till journalister vid hållplatsen Feneryolu. Gebze-Pendik-Sirkeci-Halkalı Turhan uppgav att de undersöker arbetet på byggplatsen för järnvägsprojektet och sa att förbättringarna fortsätter i full fart på denna sträcka, som är viktig i Istanbuls förortssystem, och att den nya linjen, stationen och konstruktionsarbetena är på väg att bli klar.
Turhan uppgav att stationerna för förortslinjerna T1 och T2 i sektionen mellan Gebze och Pendik har slutförts och installationen av signalsystemen fortsätter.
Turhan sa: "Genomförandegraden för vårt projekt ligger på nivån 92 procent," och när förbättringen av förortslinjerna är klar, Gebze-Halkalı Han sa att en järnväg kommer att bildas med 3 linjer mellan dem.
Turhan sa: "Det kommer att finnas förortsdrift integrerad med Marmaray i staden på två linjer. På den tredje linjen kommer höghastighetståg som utför intercity- och godstransporter att vara möjlig.” sa.
"Gebze-Halkalı kommer att minska till 115 minuter”
Cahit Turhan uppgav att när linjen väl har tagits i bruk kan avståndet mellan Üsküdar och Sirkeci överskridas på 4 minuter, "Avståndet mellan Ayrilikçeşme-Kazlıçeşme kommer att ta 13,5 minuter, mellan Söğütlüçeşme-Yenikapı på 12 minuter, mellan Bostanköy-By. 37 minuter, Gebze-Bakırköy på XNUMX minuter.Halkalı kommer att reduceras till 115 minuter.” han sa.
Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Haydarpaşa, Bakırköy och Halkalı Turhan förklarade att höghastighetståget kan stanna vid stationerna, och sa att godstågen kommer att förbindas med en oavbruten järnvägslinje från Pendik till London, och att de kommer att kunna tillhandahålla transporttjänster mellan Asien och Europa genom att använda Bosporen överfart på natten.
Turhan uppgav att Haydarpaşa-förbindelsen för höghastighetståget inkluderades i detta projekt, och att de planerar att slutföra det som 4 vägar och 2 plattformar och sätta det i drift. Turhan uppgav att de arkeologiska utgrävningarna i regionen fortsätter under överinseende av de relevanta kommittéerna.
"Projektbeloppet är 1,4 miljarder euro, 843 miljoner euro har betalats"
Transport- och infrastrukturminister Turhan gav följande information om förortslinjen:
”Avståndet mellan Ayrılıkçeşme och Gebze på den asiatiska sidan är cirka 44 kilometer. Med Kazlicesme på den europeiska sidan Halkalı Avståndet är cirka 19,5 kilometer. Ett 2-linjes järnvägssystem kommer att etableras istället för det befintliga 3-linjes järnvägssystemet. Återigen kommer vi att ta 38 nya stationer i drift. Inom ramen för projektet byggdes 182 konstverk, inklusive antika artefakter och strukturer som skulle skyddas. Kostnaden för vårt projekt är cirka 1 miljard 394 miljoner 460 tusen 173 Euro. Hittills har 843 miljoner 368 tusen 670 euro betalats till entreprenörsföretaget i projektet.”
Turhan uppgav att när projektet väl har tagits i bruk som helhet kan passagerarna som ska transporteras av 96 tusen fordon transporteras med detta system.
Turhan betonade att projektet också kommer att etablera oavbruten järnvägstransport mellan Asien och Europa, och sa: "Ett betydande bidrag kommer att göras till trafikstockningen på de befintliga broarna som betjänar Bosporen. Förortslinjen kommer att betjäna 75 miljon 1 tusen Istanbuliter om dagen mellan de två sidorna av Bosporen, med en kapacitet att transportera 200 tusen människor i timmen i en riktning." han sa.
"Höghastighetståg kommer att sträcka sig till Haydarpaşa"
Cahit Turhan, med hänvisning till problemen och störningarna i projektet, sa:
"Vi började provköra här idag. Testkörningarna kommer att vara över i slutet av detta år. Vi kommer att slutföra våra återstående produktioner och sätta detta projekt, service och järnväg till tjänst för Istanbuliter i slutet av året. Dessutom går höghastighetståglinjen för närvarande mellan Istanbul och Ankara till Pendik. Även här kommer höghastighetståg att tillhandahållas i Istanbul, först till Ayrılıkçeşme och sedan till Haydarpaşa.
Turhan uttryckte att den turkiske presidenten Recep Tayyip Erdogan gav seriöst stöd till projektet och tackade också de som bidrog till projektet.
Var den första att kommentera