Baghdad Fallujah Train Expeditions: Det är en sträcka i öknen i västra Bagdad bland skräp av tankar, bilar, broar och byggnader. Efter avlägsnandet av den islamiska staten Irak och Damaskus (ISIS) från provinsen Anber återupptogs tågtrafiken från Bagdad till Fallujah.
År 2016, när IS kastades ut ur Fallujah efter två års ockupation, lämnade det hundratals bombfällor och gruvor, liksom krigets vrak. Cirka 90 procent av stationerna, rälsen, broarna och tunnlarna i ISIS ockuperade områden i Irak skadades av konflikten. Många av dem väntar på att bli reparerade, som Fallujah-linjen.
Återöppningen av den cirka 65 km långa linjen från huvudstaden till Fallujah innebär också en säkrare transportmöjlighet för invånarna i regionen. Även om säkerhetsvakter med automatiska vapen uppmärksammar i vagnar, är det säkraste transportalternativet för regionen just nu järnvägen.
Kostnaden för resan Bagdad - Fallujah med det kinesisktillverkade tåget, som kör cirka 100 km i timmen, kostar 2.000 dinarer (cirka 2 dollar), samma väg kostar 3.500 dinarer med minibuss och 10 tusen dinarer med taxi.
Nya tåg gjorda i Kina
Irak, som har ett 1940 km långt järnvägsnät som sträcker sig hela vägen till Istanbul 2.000, kan inte ens organisera en tågtrafik till Mosul, dess näst största stad idag.
Järnvägarna där kriget drabbades hårt avbröts inte bara mellan Bagdad-Basra och Bagdad-Kerbela.
Genom att vidta åtgärder för att förbättra järnvägarna köpte Bagdad-regeringen 2016 nya tåg till ett värde av 118 miljoner dollar från Kina 12.
källa: jag tr.euronews.co
Var den första att kommentera