Arbetet har påbörjats med projektet "Intelligent Traffic Management System". Fatih Pistil sa: ”Totalt 40 signaliserade korsningar i vårt centrum kommer att kontrolleras av fjärranslutningen. I 30 korsningar som utsätts för tung trafik justeras signalvaraktigheten automatiskt beroende på antalet fordon. Med smarta korsningar; Väntetiden för fordonen i rött ljus kommer att reduceras med upp till 35 procent. En sund trafikplanering kommer att göras med de data som samlas in vid 70 mätpunkter. ”
Installationsarbetet har påbörjats i projektet "Smart Traffic Management System", som har implementerats av Sakarya Metropolitan Municipality inom transportområdet. Med betonande att de kommer att minimera trafikdensiteten och genomsnittliga restider i stadens centrum med projektet som ska genomföras, uppgav Fatih Pistil att 3 olika smarta applikationer kommer att inkluderas i projektet.
Trafikbesparingar med smarta korsningar
Fatih Pistil sa: ”I våra 40 signaliserade korsningar i vårt centrum kommer kontroll och ingripande att vara möjlig via fjärranslutning. Våra 30 korsningar kommer att mäta antalet fordon direkt och signalvaraktigheten vid korsningarna justeras automatiskt beroende på fordonets densitet. Vid denna tidpunkt erhöll vi mycket viktiga data i vår analys. Med smarta korsningar; Väntetiden för fordonen i rött ljus kommer att reduceras med upp till 35%. Enligt beräkningarna är det årliga utsläppet av koldioxid 6 miljoner 669 tusen 351 kg, och utsläppet av PM10 som orsakar luftföroreningar är 6 miljoner 567 tusen 793 gram mindre. När vi överväger dessa siffror, bör vi också säga att det är ett miljöprojekt. Dessutom planerar vi att ha ett årligt bränslebesparingsbelopp på 2 miljoner 627 tusen 116 liter och ett årligt bränslebesparingsbelopp på 16 miljoner 472 tusen TL ”.
Vägnät kommer att användas effektivt
Pistil sade: ”Ett annat system, vi kommer att installera 5 variabla meddelandesystem i de viktigaste ingångsarteriorna i vår stad. Med detta system kommer vi att informera våra förare om trafikdensitet, trafikolyckor, väder och vägförhållanden, och i linje med denna information kommer vi både att rikta våra förare till alternativa vägar och kontrollera trafikflödet. Genom att minska den regionala trafikdensiteten kommer vägnätkapaciteten alltså att användas mer effektivt. ”
70 mätpunkter
”Trafikanalyssystemet beräknar omedelbart den genomsnittliga restiden mellan två eller flera önskade punkter och delas och visas direkt via mobila plattformar eller Variable Message Systems. Tack vare detta system, tillsammans med 70 mätpunkter, kommer varje fordon att generera trafikdata för oss och vi kommer att ha möjlighet att göra en sund trafikplanering baserad på dessa data. Med vår mobilapplikation delar vi omedelbar vägstatus och densitetsinformation med våra medborgare via kartor. Vi kommer också att erbjuda våra medborgare möjlighet att följa signaliseringen live. Dessa projekt, som vi kommer att genomföra inom trafikområdet, kommer att underlätta stadens trafikframtid betydligt. ”
Var den första att kommentera