Mersin Chamber of Commerce and Industry (MTSO) var värd för församlingsmötet i augusti i Mersin Tarsus Organized Industrial Zone (MTOSB). Talmannen öppnade mötet, tackade parlamentets talman Hamit İzol MTOSB: s president Sabri Tekli och hans administration för att vara värd för dem.
Montering MTSO främst i Turkiet och världsekonomin tillväxt har uppmärksammat vikten av att utvärdera ekonomi i produktionen. Efter församlingsmötet besökte församlingsmedlemmarna fabrikerna i regionen för att få information om verken och kom sedan till middag.
MTOSB-ordförande för mötet i introduktionen av MTOSB och MTSO-ledamot Sabri Tekli, gav information om regionens arbete. Förklarade det senaste tillståndet för expansionsområdena påpekade Tekli att de fick mycket allvarlig efterfrågan på investeringen och sa:
Ir Produktionen är frivillig. Idag stiger räntorna dag för dag, men antalet personer som fortfarande säger att produktionen kommer att öka. Det finns någon form av pessimism, men jag känner inte det. Vår elförbrukning i vår region fortsätter att öka. Om den konsumtionen faller är jag rädd. Vi har inget som liknar någon av de omgivande länderna. Vi älskar produktion, vi vet att vi måste producera. Vi vet att alla våra resurser är produktion. Tüm
Exporten kommer också att kunna Sabri singlar understryker tillväxten i ekonomin, de förväntar sig att öka exporten som ska göras utan dröjsmål motorvägen anslutning också berört mtosb'n. För 22-åren sa Tekli att de ville ha den här anslutningen. Vi har alltid uttryckt vår efterfrågan på motorvägsanslutning, och vi fortsätter att fråga. Hennes
SAYGILI: N Vi arbetar med målet 2023 GOALS SAY
Statliga järnvägar 6 deltar i mötet. Regional direktör Oğuz Saygılı gav information om projekten. Mardin, Konya provinsen tills 12 sade xnumx'nc anger att beroende på region i 6 år 2018 respekt för de mål de påpekade att investeras i dessa regioner att bidra till 144 2023 miljarder export mål. Saygılı nämnde de höghastighetstågsprojekt som genomfördes i 500-provinserna och sammanfattade de pågående arbetena i Mersin:
Eller Det finns ett järnvägsnät 136 km i Mersin. 2003 miljoner pund spenderades i denna region mellan 2018-563. Årets ersättning var 93 miljoner liras och 67 miljoner spenderades. Den viktigaste delen av höghastighetstågsprojektet är 67 km mellan Mersin och Adana. Detta var också ett anbud. Vi strävar efter att slutföra dem alla på 2023. Efter det att projektet avslutats planerar vi att minska tiden mellan Mersin och Gaziantep till 2 timmar, och mellan Mersin och Adana till mindre än en halvtimme.
Samtidigt har vi ett projekt av Mersin High Speed Train Station Building. Vi planerar att integrera med tunnelbanan som kommer att byggas av kommunen. Dessutom, Ulukışla och Yenice High Speed Train Project. Projektets arbete kommer att ligga i ett svårt område med geografiska förhållanden. Vi befinner oss i projektets slutfas. Vi planerar att slutföra anbudet på kort tid. Kısa
YENİCE LOGISTICS CENTER KOMMER ÖPPEN I SEPTEMBER
TCDD av Yenice logistikcenter i staterna utförs på tunnland mark kommer att öppnas i september 510 Oguz respektfull, har fram till slutet av Tasjkent Cargo Center Project. Tashkent noterade att planerna på att bygga ett logistikcentrum på 600 tunnland respekt, men kan föra skenan i mtosb'n i slutförandet av detta skede av arbetet med projektet, sade han. Respektiv, då Kontinuerlig OIZ-motorvägsanslutning talas, men det här är ett mycket viktigt projekt. Med detta projekt kan det användas som ett OSB-lastcenter i Tasjkent. Bu
Efter mötet gjorde delegationen tekniska undersökningar i OIZ.
Var den första att kommentera