Byggd i Erzurum av TCDD, liksom tillgången till marknaden för tillverkning och godsbro mellan västra och östra Turkiet, vilket ledde till en Palandöken Logistic Village den 13 juni 2018 vice premiärminister Recep Akdag och Transportation deltog vid en ceremoni Minister för havsfrågor och kommunikation Ahmet Arslan deltog öppnar samma dag, återupplivar nord-sydkorridoren genom igen Erzurum, Svarta havet i öster och kommer att ansluta Sydost-Anatolien, Turkiets längsta motorväg, utmärker sig som tunneln Ovit-tunneln vår president invigdes av minister Recep Tayyip.
"Betydelsen av Logistikcenter och Ovit Tunnel har ökat med Silk Road"
Ethem TANRIVER, ledamot av styrelsen för TİM och styrelseordförande för DAİB uppgav att Erzurums betydelse har ökat med öppnandet av Logistics Center och Ovit Tunnel. Från Edirne till Kars finns det också anslutning till Silk Road över järnvägskorridoren, men också i det mesta av vårt fokus på Turkiets asiatiska länder. Vi är i centrum av världens ansikte mot Asien. Vi vill utnyttja detta bra, sade han.
Erzurum, som också äger rum i en korsning, och därmed logistik i transitvägen för utrikeshandel kombinerar geografisk position som Turkiets västra och söderut i norr och öster, TIM som indikerar att överförings- och handelscentret för tillsynsnämnden och medlem av Daiba Management Styrelsens ordförande Ethem Tanrıver; '' Turkiets 2023-mål att nå den siffran till 500 miljarder dollar i export, byggande slutfört Palandöken Logistics Village och Ovit-tunneln hoppas vi kunna ge ett stort bidrag med export till regionerna i provinsen med uppfinningsrikedom. Förhållandena som ska utvecklas med länderna i regionen har en viktig plats i utvecklingen av Erzurum och provinserna i regionen. från Turkiet till Kaukasus, Iran, Centralasien och kommer sannolikt att påverkas direkt från all kommersiell verksamhet i regionen för Mellanöstern. Med den snabba utvecklingen av internationell handel och konkurrens i Erzurum ökar den nuvarande ekonomiska miljön för varje dag som går och resten av provinsen. Vårt Turkiets östra gränser geografisk närhet och dessa länder utvidgar produktionen av handelsvägar. Det ligger i ett område med infrastruktur, Turkiets viktigaste ledande exportör i regionen Det är en kandidat att vara en av regionerna. ''
"Det kommer att vara möjligt att skicka varor till grannländerna lättare"
Efter öppnandet av Ovit-tunneln, som slutfördes på Ovit-berget med en höjd av 2 640 XNUMX höjder på motorvägen Rize-Erzurum, är Ethem TANRIVER, TIM-styrelseledamot och ordförande för Eastern Anatolia Exporters Union (DAIB), en av de viktigaste vägarna som förbinder Ovit med öst. Han sa att han skulle komma. Påminnande om vikten av höghastighetstågförbindelsen Baku-Kars-Tbilisi, sade Tanrıver, ”När en förbindelse upprättas med dessa kommer vi att ha en väg som förbinder sidenvägen till Uralbergen. Som en viktig del av exporten är logistik och transportanläggningar kommer de transportprojekt som genomförts under de senaste åren att öka handelsvolymen i både regionen och staden och därigenom ansluta regionerna i regionen till den utländska marknaden via hamnen och få möjlighet att göra en bekvämare transport av varor till grannländerna. Tack vare funktionen Baku-Kars-Tbilisi-linjen kommer vi att göra Silk Road mer fördelaktig än den var tidigare. Både Ovit Tunnel och Logistic Village kommer att återuppliva Silk Road. Utvecklingen av transportinfrastruktur kommer alltid att bidra till utvecklingen av turismen. " gjorde uttalandet.
Var den första att kommentera