Aydıns landslag AYTO Y.İ.K. höll sitt tredje möte. Från den sociala och sociologiska strukturen av Aydın-ekonomin till transportöversiktsplanerna, som ordförande för TOBBs styrelse vid det tredje mötet i AYTO Y.İ.K., som kommer att fungera som en påtryckningsgrupp för beslutsamhet och lösning av de stora problemen i provinsen, och beslutet att ta och genomföra dem i samråd med lösningsförslagen Styrelseledamot och AYTO-ordförande Hakan Ülken, styrelseledamot affärsmän Ali Dinçer, Ali Mümtaz Özalp, Cengiz Altıntaş, Engin Polat, Ergüven Yakan , Erol Dikmen, Halit Germen, Muhammet Demir, Muharrem Tozkoparan, Nizamettin Başaran, Osman Gökmen, Taylan Kozacıoğlu, Uğur Alkanli, Yalçın Pekgüzel och Board Advisor Assoc. Dr. Atakan Hatipoglu deltog.
Följande uttalanden ingick i mötets slutrapport, där premiärminister Binali Yıldırıms löften om Aydın utvärderades under Aydın-rallyt före president- och parlamentsvalen som hölls den 24 juni.
”Ledamöterna i High Advisory Board uttryckte sin tillfredsställelse över att några av de offentliga investeringarna, som Aydın-publiken har väntat på länge och som nämndes av AYTO, har tagits med på vår regerings agenda. Vid mötet uttryckte premiärminister Binali Yıldırım under mötet i Aydın den 22 juni 2018,
Förverkligandet av Çıldır flygplats,
Etablering av fem nya organiserade industrizoner,
Färdigställande av Aydın-Denizli motorväg,
Byggande av höghastighetståglinjen och
Frågan om vilken sorts åtgärd som skulle vara till nytta för att förverkliga löftena om byggandet av Regionstadssjukhuset utvärderades.
Eftersom Çıldır flygplats är ett ämne som har studerats och rapporterats ingående av AYTO, kom man överens om att det skulle fortsätta att hanteras med intellektuell uppföljning som det har varit fram till nu.
Fem nya organiserade industrizoner kommer att vara den investering som kommer att tillföra störst mervärde till Aydın. Det kan dock ses att hyresvärdena för de organiserade industrizonerna (OIZ) i Aydın ligger över investeringsvärdet. I sitt nuvarande skick observeras det att det finns ett gap mellan de officiella beläggningsgraderna och de faktiska priserna i organiserade industriområden. Den uthyrningsgrad som lagen föreskriver för inrättandet av en ny OIZ är minst 70 %. I Aydın, även om det faktiskt är fullt, verkar beläggningsgraden för vissa OIZ:s vara runt 50 % på grund av markarrenden. För att etablera nya OIZ under dessa villkor måste AYTO:
a) Huruvida det finns brister när det gäller att säkerställa ett fullständigt och fullständigt genomförande av lagarna,
b) Hur arealandelarna kan ökas för att göra OIZ-markerna attraktiva speciellt för stora industriella investeringar,
c) Ämnet markproduktion, som inte lämpar sig för jordbruk, skyddade områden och andra marker som inte är lämpliga för att upprätta en OIZ, och i en klass som lämpar sig för OIZ-byggande,
d) Det ansågs lämpligt att initiera en omfattande studie för att undersöka möjligheterna att etablera specialiserade industrizoner som skapar mervärde och producerar teknik.
Det beslutades att det skulle vara lämpligt att följa ämnet av AYTO för att påskynda byggprocessen av stadssjukhuset och motorvägsprojektet, som befinner sig på anbudsstadiet. Det beslöts att genomföra en utredning om scenen i regeringens arbete kring Höghastighetståget.
Var den första att kommentera