Dynamic Infrastructure Control System, där Mersin Metropolitan Municipality placerade demon vid PTT Junction i början av 2018 och fick framgångsrika resultat, fortsätter infrastrukturen i hela Mersin. Efter den framgångsrika demonstrationsförsöket kommer Mersin-trafik att placeras i korsningarna i Mersin tack vare det moderna och smarta sättet att hantera trafiken.
Metropolitan kommuns avdelning för transport av team av dynamiska skärningskontrollsystem för installation av infrastrukturen för installation av kameror fortsätter. Monteringsarbetena kommer att slutföras i slutet av månaden och Dynamic Junction Control System kommer att tas i bruk vid 67-korsningen.
H. Okan Merzeci Boulevard 156. Lag som börjar med Cadde Junction, Kurdali Junction, Selen Junction, Yumuktepe Junction, arbetet med H. Okan Merzeci Boulevard 207. Street Interchange, Akbelen Boulevard Salt Glass Interchange, Banio Market Interchange fortsatte med. Samtidigt kommer teamen att uppdatera signalinfrastrukturen vid 46-korsningen som en del av arbetet.
Mersins ökande befolknings- och befolkningsinriktade trafikproblem som ger lösningar för den framtida Metropolitan Municipality har etablerat ett korsningssystem tack vare det intelligenta systemet som gör det möjligt att hantera trafikkorsningar. Tack vare detta system kommer det omedelbara signalmönstret vid korsningarna att visas, och staden kommer att kunna ingripa och kartlägga stadens trafikdensitet. Kamerasystemen för varje riktning ansluten till korsningen kommer att placeras för att räkna fordonen i motsvarande riktning, medan data som erhållits från dessa kameror kommer att samlas in i Traffic Control Management System Center och stadstrafiken kommer att kontrolleras.
Spara bränsle, minska koldioxidutsläppen
Tack vare de kameror som är anslutna till korsningen upptäcker detta system antalet fordon i varje riktning och kommer att hantera trafikljuset helt beroende på fordonsdensitet. Tack vare systemet, som ger grönt ljus för längre tid i den livligaste riktningen, kommer fordonens genomsnittliga väntetid att minimeras.
Systemet, som gör det möjligt för fordon att förbli i trafik under en kortare tid, för att minska trafikdensiteten, minimera den resulterande tidsförlusten, minska bränsleförbrukningen, kommer också att minska miljöföroreningen avsevärt. I detta sammanhang uppnås förbättring av 29% i väntetider, 50% minskning av koldioxidutsläpp och 30% bränslebesparing vid varje korsning.
Systemet som testades vid PTT-korsningen kommer att placeras i 67-korsningen, som är den mest intensiva trafiken, särskilt i Mezitli kommunkorsning, Dumlupınar-korsningen, Çetinkaya-korsningen, Hilton Junction och Mersin-trafiken kommer att få tillgång till under året.
Var den första att kommentera